絶対的な支配！マルク・マルケスはアルゼンチンでスプリントをスタートからフィニッシュまで支配し、競争相手に夢すら見させません。

アルゼンチンGPのスプリントで6位に終わったマルコ・ベッゼッキは、日曜日のメインレースに向けてさらなるポジションアップを目指して改善に集中しています。 改善したい点について尋ねられたドゥカティのライダーは、幅広い回答をしました：「そうですね、可能であればあらゆる面で。バイクの安定性はまだ取り組んでいる部分です。」 イタリア人は、自身のパフォーマンスにおけるタイヤ選択の重要性を強調しました：「そうですね、どのタイヤを使うか見てみましょう。それによってバイクの挙動も大きく変わることがあります。」 日曜日の戦略について、ベッゼッキはまずスタートに集中すると語りました：「全体的には良いスタートを切れるように努力します。今日はそれほど悪くなかったです。少しホイールが上がりすぎてフロントが浮いてしまったので、少しスキップしましたが、スタートタイムは良かったです。だから、もう一度良いスタートを切って、今日よりも良くなるように頑張ります。」

ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、MotoGPアルゼンチンGPのスプリントレースで5位でフィニッシュしました。これは、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）と共に表彰台を争うことを目指していた彼にとっては少し物足りない結果です。 ペルタミナ・エンデューロVR46のイタリア人ライダーは、ポジティブな土曜日だったと考えていますが、より高い順位を争いたかったため、完全には満足していません： – 良かったです。自分にもっと多くを求めているので、大きな笑顔はありませんが、正直言って、スプリントでのP5とグリッドでのP6に悲しむことはできません。正直、私たちにとって本当に良い日でした。ただ、フロントローに入りたかったし、ペッコと一緒に表彰台を争いたかったです。 ディ・ジャンナントニオは、2つのミスがあったことを説明しました：「チームとして予選で小さなミスを犯しましたし、スーパーラップタイムを出すためのセッティングが正しくありませんでした。でも、それはゲームの一部なので、彼らを責めることはできません。そしてレースでは、小さなミスをしてしまい、最初の数周でスペースを見つけるためにもう少しアグレッシブにならなければなりませんでした。この2つのことが私を少し怒らせます。」 それでも、#49は不満ではないと繰り返しました：「大丈夫です、私たちは幸せでなければなりません。P5、ペッコからそれほど遠くないので、今は私たちの第一の目標です。その後、他の2人を追いかけようと思います。だから、私は嬉しいです。明日もそこにいられるように頑張りましょう。」

ホンダライダーのジョアン・ミルは、アルゼンチングランプリのスプリントレースで8位に終わった。スペイン人ライダーは、テルマス・デ・リオ・オンドサーキットでのパフォーマンスについて詳細な評価を行った。 「しっかりしたレース、しっかりしたレース。これ以上はなかったと言える。というのも、加速エリア、曲がりの中間からの立ち上がりに少し苦労しているからだ。私のバイクは、恐らく得られるトラクションがない。つまり、他のバイクと比べて、私のバイクのトラクションポテンシャルはもっと大きい」と、2020年の世界チャンピオンは説明した。 困難にもかかわらず、ミルは前日と比べた改善を強調した：「昨日と比べて改善した。多くのラップで進歩した。全ては良かった。Q2のラップは悪くなかった。タイヤ1本だけで37.5を出したし、フロントローは37.2だった。つまり、良いラウンドでもあったが、何かが足りなかった。」 ホンダライダーは、自身のパフォーマンスに影響を与えた問題を正確に特定した：「スロットルを開けると、最大角度でかなりスライドする。そして、リアが地面をしっかりと捉えている感じがしない。恐らく前回のGPではそうだったから。だから、明日改善する余地があることを願っている。」 日曜日のレースに向けて、ミルは楽観的だった：「このレースでは生き残った。確かに、私のペースについてこられない多くのライダーをオーバーテイクした…それを知っていた。彼らは次のラップをするが、私は一人でラップをする。それがレースの後半であなたにとってのアドバンテージになるかもしれない。だが、現実は、明日もっとできる余地があると思うので、良いレースができることを願っている。」

マルコ・ベッゼッキ、VR46レーシングチームのライダーは、アルゼンチンGPのスプリントレースで6位にフィニッシュし、テルマス・デ・リオ・オンドのオートドロモでのパフォーマンスについてバランスの取れた評価を行いました。 GPが期待通りに進んだかどうか尋ねられたイタリア人は、率直に評価しました：「50-50。予選は少し残念でしたが、まだ苦戦していて、9位からスタートするのは最良ではありません。レースに関しては、どこからスタートしたか、レースをどのように管理したかを見ると、全く悪くはありません。ポジティブです。」 イタリアのライダーは、スプリント中の自分のドライビングの強みを強調しました：「ブレーキが強かったです。いくつかの良いオーバーテイクを決めました。それが理由で、50-50です。」 ポジティブな最終結果にもかかわらず、ベッゼッキは、土曜日の短いレースでスタートグリッドの9位が彼の最大のポテンシャルを制限したことを認識していますが、6位でのフィニッシュはかなりの回復を示しています。

マルク・マルケスは2025年のMotoGPシーズンで無敗を維持しています。今週土曜日、ドゥカティのライダーはアルゼンチンGPのスプリントレースで快勝し、再び兄のアレックス・マルケス（BK8グレシーニ/ドゥカティ）を打ち負かしました。 8度の世界チャンピオンは、自身のパフォーマンスと昨日からの改善に当然満足していますが、今後のメインレースを過小評価することはありません：‘もちろん嬉しいです。なぜなら、私たちはうまく走っていて、今週末はバイクとのフィーリングが走るごとに改善されたからです。スプリントレースでコンシステンシーを見つけたのは初めてでした。というのも、スプリントレースの前は、いくつかの周回で非常に速かったのですが、コンシステンシーをチェックすると完璧ではありませんでした。そして、セットアップについて作業し、エレクトロニクスにも取り組みましたので、今はコンシステンシーが良くなっているようです。しかし、明日はもう一歩進みたいです – 兄が今回は近すぎたので、決して十分ではありません！でも、冗談はさておき、厳しいレースになることは分かっています。なぜなら、非常に強いアレックスと非常に強いペッコを期待しているからです’。 日曜日に考慮すべき点について、マルケスは次のように説明しました：‘ここではリアグリップ、リアタイヤ、エントリー時とエグジット時に何が起こっているのかを理解することが非常に重要です。現時点では、その情報が少し不足しています’。 彼はバイクの変更を排除するわけではありませんが、#93は、もし変更があれば、それは急激なものではないと強調しました: ‘今、電子機器の基盤がしっかりしているので、素晴らしい仕事をしてくれました。今はメインレースのための小さな調整です。しかし、セットアップで少し遊ぶ時間です。すでにそれを行いました – リガモンティにはいくつかのアイデアがあります。明日のウォームアップではタイヤを試し、セットアップを試す必要があります。10分間の時間があり、時にはもっと混乱することがあります。だから、何かを試す場合、それは非常に小さなものになるでしょう’。

アレックス・マルケスは再びマルク・マルケスのスプリントでのナンバーワンライバルとなり、アルゼンチンでは兄弟が最大のスターとなりました。マルクは、#73がレースで多くの問題を引き起こしたことを認め、明日のレースの継続性を考慮すると、長いレースはさらに複雑になると認めました。 「アレックスが激しくプッシュしてきたので、とても難しい勝利でした。私も（同様に）激しくプッシュしていて、ペースは信じられないほどで、レースの大部分でセカンド37を維持していました」と、スプリントの勝者マルクはパルクフェルメで語りました。 ドゥカティ・レノボ・チームのライダーは、初期段階でアレックスから逃げようとしたが失敗したことを説明し、今週日曜日の困難を予想しています： - いくつかのラップでより強くプッシュしましたが、ギャップは決して広がらず、ただプッシュし続けました。そして最後の数ラップでは、彼は少しペースを落とし始めたと思います。なぜなら、3位のペッコ・バニャイアとのギャップは大きかったからです。しかし、明日は彼を打ち負かすのは難しいでしょう。彼は非常に安定しています。