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アレイクス・エスパルガロは、2024年の終わりにフルタイムのMotoGPライダーとしてパドックに別れを告げ、現在はサイクリングのキャリアを追求しながら、彼が今まで見た中で「最も才能のある」ライダーの元のホームであるホンダのテストライダーの役割も担っています。 #41は、アプリリア・レーシングでの長年の活動を経てこのカテゴリーを去り、DAZNのドキュメンタリー「エスパルガブロス」の中心的な人物の一人でした。彼のキャリアを振り返り、彼に影響を与えたライダーたちを考えると、際立つ二つの名前があります。それはバレンティーノ・ロッシとマルク・マルケスで、彼らは激しいライバル関係を持っていました。 遠慮せずに、エスパルガロ兄弟の長男は彼の二輪のアイドルについて振り返りました：「私のアイドルはロッシです、また、私が始めたときにはマルクはいなかったからです。」 そして、イタリア人の影響がアレイクス・エスパルガロに明らかであった一方で、真実は、先天的な才能に関しては「選択」が異なることです：「バレンティーノとレースをするのは印象的でしたが、マルクよりも才能のあるライダーを見たことがありません。彼は時代を作りました。」

来週、ドゥカティはマドンナ・ディ・カンピリオで開催されるキャンピオーニ・イン・ピスタイベントで再びMotoGPチームを発表します。 これは、マルク・マルケスがボルゴ・パニガーレの工場チームのカラーを身にまとい、フランチェスコ・バニャイアとともに今年最も期待されるデュオの一つを形成する初めての機会となります。 イベントでは、新しいイタリアンバイク – GP25も発表されます。このバイクは、開発の難しさが増している中でも、先代の優位性を維持することを目指していますが、その一因としてコンセッションの不足があります。 発表イベントは1月20日（月）午前11時00分（CET時間）に行われます。イタリア語または英語でドゥカティの公式YouTubeチャンネル、専用ページ、MotoGPのYouTubeチャンネル、公式MotoGPウェブサイトで視聴することができます。

マルク・マルケスとホンダは成功の年々を経験し、MotoGPライダーがホンダとともに持つような重要な連勝は稀です。オン・トラックの結果やタイトル、バイクの開発に対する彼の影響について、ステファン・ブラドルはメーカーがどのように苦しんでいたかを振り返ります。 この日本ブランドのテストライダーはMotosanと話し、RC213Vの開発プロセスについて、特にマルケスが2023年末にチームを離れた後について尋ねられました：'マルクのホンダからの離脱は大きな打撃であり、レーシング部門内での再構築を引き起こしました。私たちはリーダーを失い、仕事はマリーニとミルの間で分担されました'。 ブラドルは現在のライダーのデュオを称賛し、両者が似たようなアイデアとフィードバックを持っていることを指摘しましたが、警告も発しました：'両者は非常に似たフィードバックを持っているため、良い仕事をしていますが、明らかに結果が私たち全員が期待していたようには出ていないので、時間がかかるでしょう。今のところ、HRCには明確なリーダーがいるとは言えません'。 彼は以前と同様に、構造内のすべてのライダーがバイクの進化に貢献していることを確認しました：'今、彼らはすべてのライダーの意見を聞き、それをフィルタリングして、誰にとっても最良のバイクを提供するシステムに従っています。これが現在の状況がどのように管理されているかを私が理解している方法です'。

マルク・マルケスとフランチェスコ・バニャイアは、今週ドゥカティのファクトリーチームでチームメイトとしての初日を共にしました。 公式チームプレゼンテーションまで数日を残し、ボルゴ・パニガーレのメーカーからの2人のライダーは、通常のプロモーション画像を撮影するためのフォトシュートに参加しました。 このデュオは2025年のグリッドで最も期待されるペアの一つです。バニャイアは昨年、チャンピオンのホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック）にわずか10ポイント差でタイトルを逃し、現在は最高峰クラスでの3度目のチャンピオンシップ獲得を目指しています。 しかし、イタリア人は近年ドゥカティのファクトリーチーム内で明らかなリーダーでしたが、今シーズンは彼の最強のチームメイトに直面します：マルケス、8度の世界チャンピオン（MotoGPで6度）で、2019年以来のタイトル乾燥から復帰し、チャンピオンシップを勝ち取る意欲に燃えています。マルケスは、グレシーニライダーとして3位を確保した年を経て今シーズンに臨みます。 POV: 🚸 学校の初日と新しいチームメイト 😅@PeccoBagnaia @marcmarquez93 #ForzaDucati #Ducati #DucatiCorse pic.twitter.com/1yLRmrskP5— Ducati Corse (@ducaticorse) 2025年1月16日

マルク・マルケスとペドロ・アコスタは、昨日ロサイルでの長いレース中に激しいバトルを繰り広げ、新人がベテランを抜き去ることに成功しました。元世界チャンピオンは、#31が自分を抜いた方法を称賛し、それを「チャンピオンの態度」と考えました。 カタールのメディアに対して、マルケスは、新人に対して再びオーバーテイクした際の瞬間を振り返り、次のように語りました： 「彼が私を抜いたとき、私は待っていました。なぜなら、土曜日に彼は良いスプリントをしたからです。特に、ペースがそれほど速くないときは、新人として、彼が私を抜いたとき、私はあまりタイヤを温存していなかったことは確かです。」 その後すぐに、マルケスは再びオーバーテイクし、レッドブルGASGAS Tech3にとって、すべてが進化の一部であると述べました：「実際、最後には彼が間違いを犯したのかどうかわかりませんが、まあ、そうやって学ぶのです。」 グレシーニのライダーにとって、アコスタのコース上での姿勢は非常に興味深かった: 「彼の態度はチャンピオンのそれで、昨年のMoto2で見せたようなものでした。そして実際、彼は速く走っていて、非常に強いポイントを持っており、それを磨いていくでしょう。すぐに表彰台を争う位置にいて、いくつかのレースで驚かせるでしょう。」

マルク・マルケスのMotoGPにおける未来はすでに確定していますが、それでも憶測は消えません。今、注目されているのは彼がグレシーニに移籍する契約の形態です。 パドックの情報筋はMotorcycle Sportsに対し、スペイン人ライダーがグレシーニでファクトリーバイクを持つ契約を結ぶことになると伝えていますが、それはわずか1年の契約です。そして、ホンダとの関係は完全には終わらないでしょう。 同じ噂によれば、日本のメーカーはマルケスに対してマーチャンダイジングとイメージ権の報酬を支払い続けるとのことです。これは、ホンダが現在最も強いとされるドゥカティのバイクを「スパイ」するための計画を持っている可能性を示唆しています。 当然のことながら、この憶測にはある程度の注意が必要です。ボルゴ・パニガーレのメーカーは、公式チームとプラマックチームの4台のファクトリーバイクしか持てないとすでに保証しています。 しかし、マルケスが来ることでメディアの注目や高額なスポンサーシップが期待でき、2024年には5台目のデスモセディチGPが実現する可能性もあります。