アレックスはアルゼンチンのFP2でトップに立ち、マルケス兄弟のデュオが際立ちました。

ミゲル・オリベイラは、アルゼンチンGPのスプリントレース中に被った事故を受けてポルトガルに帰国し、競技週末を放棄することになりました。プライマ・プラマック・ヤマハのライダーは、メインレースに参加できることを期待していましたが、新たな情報が彼が出場しないことを確認しています。 事故の後、オリベイラは次のように述べました：「私は今、理学療法士と共に回復に集中しており、良い休息を取ることを希望しています。明日の朝、自分の気分を見て、もう一度医療評価を受けた後、レースに出るための状態かどうかを判断します。」 しかし、最近の情報によると、医療チームはより慎重なアプローチを選択したとチームのスポークスマンが明らかにしました：「ミゲルは明日の朝、家に帰ることになると聞きましたので、アルゼンチンGPを欠席することになります。」 検査の結果、胸鎖関節周辺に骨折は見つかりませんでしたが、同じ情報源によれば左肩の靭帯に関する懸念があります：「今日の午後に受けたトモグラフィーでは胸鎖関節周辺に骨折は見つかりませんでしたが、左肩の靭帯に関してはいくつかの懸念があります。」 この状況を受けて、チームは不必要なリスクを取らないことを決定し、ポルトガルでより詳細な評価を受けることを選びました：「不必要なリスクを避け、彼を自宅で評価するのが最良の選択だと決定しました。」と情報源は結論付け、ポルトガルのライダーがアルゼンチンGPを欠席することを確認しました。

ミゲル・オリベイラは、アルゼンチンGPのスプリントレースでの事故によりレースを離脱せざるを得なくなった後、明らかに失望していました。プライマ・プラマック・ヤマハのポルトガル人ライダーは、5周目にフェルミン・アルデゲールとの衝突の犠牲となり、リタイアを余儀なくされました。 「残念ながら、5周目の最初にひどいクラッシュをしてしまいました。ターン2に入ると、別のライダーがカーブの内側から私をオーバーテイクしようとしてバイクのコントロールを失い、私のバイクの後ろに衝突してしまいました。まるでドミノのように、私を地面に叩きつけました」とオリベイラは事故後に説明しました。 ライダーは、直面するであろう困難にもかかわらず、レースを完走できなかったことを悔やみました：「レースを完走できなかったことに失望しています。たとえこのスプリントレースでポイントを獲得するのが難しかったとしても、明日のグランプリに向けて貴重なデータを収集できたかもしれません」 オリベイラは17位で予選を通過しましたが、レースから離脱するまでに順位を回復していました。

アルゼンチンGPでのスプリントレースは、再びヤマハが苦しんでいることを示しました。そして、アレックス・リンスは、現時点でホンダの方がさらに良いと考えることに疑いを持っていませんでした。 競争相手の進化を考慮して、リンスは次のように述べました：「確かに、これらの条件下では、現時点でホンダは私たちより一歩先を行っています。」 そして、彼はさらなるテストが常に歓迎されると認めました：「もしテストする時間がもっとあれば、常に歓迎です！」 スペイン人はまた、自分の新しいヘルメットとデコレーションについても話しました：「このアイデアは、ここに来るたびに皆さんに特別な気持ちを抱くから生まれました。それは私にとって大きなモチベーションです。だから、デザイナーたちと一緒にアルゼンチンを表現する良いデザインを見つけようとしました。そして、ヘルメットにはディエゴがいて、彼がヒーローです。だから、はい、このヘルメットを着用できてとても嬉しいですし、アルゼンチンの人々がこのヘルメットを気に入ってくれて嬉しいです。」

アルゼンチンGPのスプリントで6位に終わったマルコ・ベッゼッキは、日曜日のメインレースに向けてさらなるポジションアップを目指して改善に集中しています。 改善したい点について尋ねられたドゥカティのライダーは、幅広い回答をしました：「そうですね、可能であればあらゆる面で。バイクの安定性はまだ取り組んでいる部分です。」 イタリア人は、自身のパフォーマンスにおけるタイヤ選択の重要性を強調しました：「そうですね、どのタイヤを使うか見てみましょう。それによってバイクの挙動も大きく変わることがあります。」 日曜日の戦略について、ベッゼッキはまずスタートに集中すると語りました：「全体的には良いスタートを切れるように努力します。今日はそれほど悪くなかったです。少しホイールが上がりすぎてフロントが浮いてしまったので、少しスキップしましたが、スタートタイムは良かったです。だから、もう一度良いスタートを切って、今日よりも良くなるように頑張ります。」

ファビオ・ディ・ジャンナントニオは、MotoGPアルゼンチンGPのスプリントレースで5位でフィニッシュしました。これは、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）と共に表彰台を争うことを目指していた彼にとっては少し物足りない結果です。 ペルタミナ・エンデューロVR46のイタリア人ライダーは、ポジティブな土曜日だったと考えていますが、より高い順位を争いたかったため、完全には満足していません： – 良かったです。自分にもっと多くを求めているので、大きな笑顔はありませんが、正直言って、スプリントでのP5とグリッドでのP6に悲しむことはできません。正直、私たちにとって本当に良い日でした。ただ、フロントローに入りたかったし、ペッコと一緒に表彰台を争いたかったです。 ディ・ジャンナントニオは、2つのミスがあったことを説明しました：「チームとして予選で小さなミスを犯しましたし、スーパーラップタイムを出すためのセッティングが正しくありませんでした。でも、それはゲームの一部なので、彼らを責めることはできません。そしてレースでは、小さなミスをしてしまい、最初の数周でスペースを見つけるためにもう少しアグレッシブにならなければなりませんでした。この2つのことが私を少し怒らせます。」 それでも、#49は不満ではないと繰り返しました：「大丈夫です、私たちは幸せでなければなりません。P5、ペッコからそれほど遠くないので、今は私たちの第一の目標です。その後、他の2人を追いかけようと思います。だから、私は嬉しいです。明日もそこにいられるように頑張りましょう。」

ホンダライダーのジョアン・ミルは、アルゼンチングランプリのスプリントレースで8位に終わった。スペイン人ライダーは、テルマス・デ・リオ・オンドサーキットでのパフォーマンスについて詳細な評価を行った。 「しっかりしたレース、しっかりしたレース。これ以上はなかったと言える。というのも、加速エリア、曲がりの中間からの立ち上がりに少し苦労しているからだ。私のバイクは、恐らく得られるトラクションがない。つまり、他のバイクと比べて、私のバイクのトラクションポテンシャルはもっと大きい」と、2020年の世界チャンピオンは説明した。 困難にもかかわらず、ミルは前日と比べた改善を強調した：「昨日と比べて改善した。多くのラップで進歩した。全ては良かった。Q2のラップは悪くなかった。タイヤ1本だけで37.5を出したし、フロントローは37.2だった。つまり、良いラウンドでもあったが、何かが足りなかった。」 ホンダライダーは、自身のパフォーマンスに影響を与えた問題を正確に特定した：「スロットルを開けると、最大角度でかなりスライドする。そして、リアが地面をしっかりと捉えている感じがしない。恐らく前回のGPではそうだったから。だから、明日改善する余地があることを願っている。」 日曜日のレースに向けて、ミルは楽観的だった：「このレースでは生き残った。確かに、私のペースについてこられない多くのライダーをオーバーテイクした…それを知っていた。彼らは次のラップをするが、私は一人でラップをする。それがレースの後半であなたにとってのアドバンテージになるかもしれない。だが、現実は、明日もっとできる余地があると思うので、良いレースができることを願っている。」