Ducati Diavel V4 de 2027 mantém 168 cv

A Ducati apresentou na EICMA, em Milão, a Diavel V4 de 2027 e a nova Diavel V4 S, equipada com suspensão semiativa Öhlins SmartEC-3.
A gama mantém o motor V4 Granturismo de 168 cv e recebe o Ducati Quick Shift 2.0, enquanto a marca levou mais novidades ao salão.

O essencial

• A Panigale V2 SP homologa a moto destinada ao Mundial de Supersport de 2027.
• A Diavel V4 S estreia suspensão semiativa Öhlins SmartEC-3 na gama.
• A DesertX Rally recebe o motor V2 de 890 cc, com 110 cv e 92 Nm.

A Diavel V4 S estreia a suspensão semiativa Öhlins na geração V4, enquanto as séries SP levam a competição para o centro das novidades da Ducati.
A marca italiana apresentou em Milão, a 2 de novembro, 5 novos modelos e a antevisão da Desmo250 EDS.

As Panigale V4 SP, Panigale V2 SP e Streetfighter V4 SP são edições limitadas, segundo a Motociclismo apurou no comunicado da Ducati.
A V2 SP tem uma missão concreta, homologar a moto que disputará o Mundial de Supersport em 2027.

Ducati na EICMA com 3 SP

A Panigale V4 SP é uma série numerada baseada na Panigale V4 de 2027, com motor Desmosedici Stradale de 218 cv.
Segundo a Ducati, recebe jantes de carbono, embraiagem a seco STM EVO-SBK e caixa Ducati Racing Gearbox com Neutral Lock.

A suspensão Öhlins Smart EC 3.0 acompanha uma ligação traseira ajustável derivada da V4 R.
As asas maiores aumentam a carga aerodinâmica, enquanto os Corner Sidepods melhoram o comportamento em curva, explica a marca.

A Panigale V2 SP parte da V2 S e aproveita a experiência da Lenovo V2 Future Champs Academy.
Tem motor V2 de 120 cv com distribuição variável, suspensões Öhlins, braço oscilante mais comprido, jantes forjadas mais leves e embraiagem a seco compatível com Ducati Corse Performance Oil.

A Streetfighter V4 SP combina 214 cv com decoração «Winter Test», jantes de carbono e embraiagem STM EVO-SBK numa série numerada.
A Ducati acrescenta transmissão final de competição, poisa-pés maquinados ajustáveis, suspensões eletrónicas Öhlins e bomba de travão Brembo MCS com afinação remota.

Ducati Diavel V4 para 2027

A Diavel cruza características de cruiser e desportiva desde 2010.
Para 2027, inspira-se na Diavel V4 RS para as entradas de ar e outros elementos estéticos, com traseira monolugar redesenhada e novas jantes.

A versão S estreia-se na geração V4 com suspensão semiativa Öhlins SmartEC-3, bateria de iões de lítio, punhos aquecidos e acabamentos próprios nas jantes.
O motor V4 Granturismo mantém 168 cv, mas recebe controlo eletrónico revisto para suavizar a resposta a baixos e médios regimes, além do Ducati Quick Shift 2.0.

Segundo a marca, o ecrã de 6,9 polegadas inclui navegação curva a curva de série e apresentações derivadas da Panigale V4.
O programa Ducati Factory Made permite escolher cores, componentes e conjuntos de equipamento montados na fábrica, com mais opções na V4 S.

DesertX Rally muda de base

A DesertX Rally adota o V2 de 890 cc, com 110 cv e 92 Nm, quadro monocoque dedicado e suspensão traseira Full Floater.
A Ducati atribui às novas ligações progressivas melhorias no conforto, na tração e na absorção de irregularidades.

A forquilha KYB de cartucho fechado tem 48 mm e tratamentos Kashima e DLC, acompanhada por amortecedor traseiro totalmente ajustável e amortecedor de direção Öhlins regulável.
As jantes Takasago Excel sem câmara medem 21 polegadas à frente e 18 atrás, com 36 raios na traseira e canais mais estreitos.

Mais RVE e novas cores

A Hypermotard 698 Mono RVE renova a decoração Graffiti e inclui silenciadores Termignoni homologados nos mercados onde estão disponíveis.
A Hypermotard V2 RVE recupera esta interpretação na família bicilíndrica, com decoração dedicada e equipamento reforçado.

A Scrambler Full Throttle Heritage combina verde e bronze, inspirada na competição dos anos 70.
A XDiavel V4 Black Edition recupera o preto, enquanto a Multistrada V2 recebe uma decoração Sport inspirada na Pikes Peak, com jantes Racing Red.

Enduro e 100 anos

A Desmo250 EDS surge 1 ano depois da antevisão da Desmo450 EDS, com disponibilidade prevista na rede europeia no verão de 2027.
A Monster Dark, as Multistrada V4 Grand Tour e Pikes Peak e a Panigale V4 de 2027 também estão expostas no pavilhão 5, espaço O82.

Na entrada sul, a exposição do centenário reúne 100 momentos da Ducati e encerra o percurso da «Collezione 100».
Inclui a Superleggera V4 Centenario Tricolore, motos vencedoras de MotoGP e Superbike, a 750 F1 BOT de Lucchinelli, a 900 SS de Hailwood de 1978 e a 750 Imola Desmo de Spaggiari.
A exposição permanece aberta durante toda a EICMA 2026.

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Perguntas e respostas

A Ducati apresentou 5 novidades e uma moto de 218 cv na EICMA?

Sim. A Ducati apresentou 5 novos modelos, incluindo a Panigale V4 SP de 218 cv, e mostrou uma antevisão da Desmo250 EDS.

Que equipamento distingue a Ducati Panigale V4 SP?

A Panigale V4 SP tem motor Desmosedici Stradale de 218 cv, jantes de carbono e embraiagem a seco STM EVO-SBK.
Recebe caixa Ducati Racing Gearbox com Neutral Lock e suspensão Öhlins Smart EC 3.0.

O que traz a Diavel V4 S?

A versão S estreia-se na geração V4 com suspensão semiativa Öhlins SmartEC-3, bateria de iões de lítio, punhos aquecidos e acabamentos próprios nas jantes.
O motor V4 Granturismo mantém 168 cv.

Rafaela Mendes

Motociclismo  ·  29 artigos

Testes, motores, quilómetros e mais testes. Num mundo de homens, gosta de sobressair, e percebe de motos e de automóveis como poucos. O tempo livre passa-o com os amigos, entre a praia e os acampamentos. É assim que se define: jovem, mas já com conhecimento.

Colaboradora do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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