Ducati Multistrada V4 Pikes Peak 2027 reforça ADN desportivo com jantes de 17 polegadas e 170 cv
O essencial
- Motor V4 Granturismo de 1.158 cc com 170 cv (125 kW) às 10.750 rpm e 123,8 Nm às 9.000 rpm.
- Roda dianteira de 17 polegadas com jantes forjadas Marchesini e suspensão semiativa Öhlins Smart EC 2.0.
- Decoração inspirada nas DesmosediciGP de MotoGP e Panigale V4 R, assinalam centenário da Ducati.
A Ducati atualizou a Multistrada V4 Pikes Peak para 2027 com uma decoração inspirada nas DesmosediciGP de MotoGP e nas Panigale V4 R das equipas oficiais da marca. Desenhada pelo Centro Stile Ducati em colaboração com a Drudi Performance, a nova imagem assinala o ano do centenário do fabricante italiano, mas a identidade desta versão vai muito além dos grafismos: a Pikes Peak distingue-se na família Multistrada pela configuração orientada para a condução desportiva, com roda dianteira de 17 polegadas, jantes forjadas Marchesini, braço oscilante monobraço e suspensão semiativa Öhlins Smart EC 2.0.

No centro do conjunto está o motor V4 Granturismo de 1.158 cc, que mantém os 170 cv (125 kW) às 10.750 rpm e os 123,8 Nm às 9.000 rpm. A cambota contra-rotativa, desenvolvida a partir da experiência da Ducati Corse em competição, contribui para contrariar parte do efeito giroscópico das rodas e favorecer a agilidade. A ciclística inclui pneus Pirelli Diablo Rosso IV, nas medidas 120/70 à frente e 190/55 ZR17 atrás, enquanto a suspensão Öhlins adapta o seu funcionamento às diferentes fases de condução, procurando conciliar apoio e precisão em estradas sinuosas com conforto nas deslocações de turismo.
A vertente desportiva estende-se também à ergonomia e à eletrónica. Em comparação com a Multistrada V4, a Pikes Peak utiliza poisa-pés mais altos e recuados e um guiador mais baixo, estreito e plano, uma combinação destinada a facilitar os movimentos do condutor e a aumentar o controlo em inclinação. O modo de condução Race conta com uma estratégia específica para o limitador de rotações, enquanto o quickshifter tem uma calibração dedicada a reduções mais agressivas. O equipamento inclui ainda travagem combinada eletrónica, radar dianteiro e traseiro, cruise control adaptativo e deteção de ângulo morto, entre outros sistemas de assistência.


A atualização de 2027 reforça igualmente as possibilidades de personalização através do programa Ducati Factory Made, que permite configurar a moto de fábrica sem recorrer a modificações posteriores. Entre as opções estão jantes forjadas vermelhas, pinças de travão vermelhas ou pretas, assentos de diferentes alturas, componentes adicionais em fibra de carbono, luzes auxiliares e um conjunto completo de bagagem com malas laterais e top case. A Multistrada V4 Pikes Peak 2027 já está disponível nos concessionários europeus e pode ser configurada no site oficial da Ducati. Para Portugal, o preço divulgado para a versão atualmente comercializada é de 31.735 euros, mas ainda não foi anunciado um valor específico para a nova decoração.
Ficha técnica
- Motor
- V4 Granturismo de 1.158 cc
- Potencia
- 170 cv (125 kW) às 10.750 rpm
- Binario
- 123,8 Nm às 9.000 rpm
- Rodas
- Dianteira 17 polegadas, traseira 17 polegadas
- Suspensao
- Öhlins Smart EC 2.0 semiativa
- Travagem
- Combinada eletrónica
- Pneus
- Pirelli Diablo Rosso IV 120/70 (frente) e 190/55 ZR17 (trás)
- Preco
- 31.735 euros (versão atual em Portugal)
Motociclismo · 106 artigos
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