トライアンフモーターサイクルズは、Speed Twin 1200の重要なアップデートを発表し、よりフォーカスされた、より没入感のある、さらに洗練された応答を持つ新しいSpeed Twin 1200 RSの発売を発表しました。
2025年1月に国内ディーラーで販売開始される新しいSpeed Twin 1200は、マルゾッキ製のフォークとリアショックを含むサスペンションのアップデートを特徴としており、さらに没入感とダイナミックな挙動を向上させ、バランスが取れた、自然で自信を与えるコーナリングを実現しています。
この洗練された挙動は、さらなるパフォーマンスと組み合わされており、5馬力のパワーアップにより、より個性的でスポーティな感情を提供します。曲がりに最適化されたABSやトラクションコントロールなどの新しい技術が、慎重かつ敏感に統合されています。
スタイルは、現代的で目を引くスポーティな外観と、モダンクラシックデザインのDNAを組み合わせるように刷新されており、トライアンフの卓越した製造品質を示す美しいディテールが特徴です。
新しいRSモデルは、ライダーにさらに多くを提供します。再配置されたハンドルと後方に下がったフットペグにより、よりスポーティなエルゴノミクスが実現され、完全に調整可能なマルゾッキ製フォークや、上級仕様のÖhlins製リアサスペンションユニット、ブレンボスタイレマキャリパーを含む、卓越した仕様レベルと組み合わされています。
メッツラーRacetec RR K3タイヤのペアが標準装備され、トライアンフシフトアシストが初めてモダンクラシックバイクに搭載されています。
現代的なクラシックスポーツスタイル
新しい燃料タンクは、傾斜のあるラインと深い前面のカットが特徴的で、新しいフリップアップキャップがあります。サイドパネルはよりシンプルでスタイリッシュになり、ブラシ加工されたアルミニウム仕上げのスロットルボディの新しいミニマリストカバーに統合されています。
クラシックなインスピレーションから多くのディテールが洗練され、更新されました。新しい黒の粉体塗装のエンジンカバーは、より薄く、角ばったデザインになっています。コンパクトなサイレンサーは、途切れのないエキゾーストの時代を超えた美しさに寄与しています。
エレガントな丸型ヘッドライトは、今や新しいDRLライティングサインを備えたLEDユニットで、ブラシ加工されたアルミニウムの新しいシェルとスタイリッシュな鋳造アルミニウムの仕上げが施されています。
印象的な一体型シートは、より浅く彫刻され、スポーティなスタイルに合わせて再設計されており、前方が狭くなっているため、ライダーにとって休憩姿勢が取りやすくなっています。RSシートは、卓越したステッチのディテールを備えたスポーティでエレガントな仕上げを得ています。
新しい鋳造アルミニウムホイールは、スポーティなタービンパターンの7対の細い角度のスポークで新しいデザインを完璧に補完しています。
スピードツイン1200では、2つの分割されたカラーセットが現代的な感覚をさらに強調しており、タンクには「1200」という大胆な文字が目立ち、上部はクリスタルホワイトまたはカーニバルレッド、下部はサファイアブラックが分かれており、より洗練された外観を作り出し、タンクがより浅く長く見えるようになっています。また、よりクラシックなインスピレーションを受けたアルミニウムシルバーのオプションもあり、「1200」のデザインは控えめで、ダブルブラックストライプが施されています。
スピードツイン1200 RSは、鮮やかなバハオレンジまたは控えめなサファイアブラックの2つのオプションを提供しており、どちらもサスペンションの陽極酸化されたコンポーネントを補完する金色のRSデカールが施されています。
ダイナミックな機動性
ライダーの選択肢を増やすために、各スピードツイン1200モデルには特定のライディングポジションがあり、独自の感覚と個性を生み出しています。
新しいスピードツイン1200のハンドルバーは、前のモデルよりも高く、前方に位置しており、ライディング中により広々とした感覚を提供します。直径43mmのマルゾッキ製フォークとマルゾッキ製リアショックはアップデートされ、リモートリザーバーと調整可能なプリロードを備えています。
これらのサスペンションアップデートは、スピードツイン1200の機動性とダイナミクスを向上させると同時に、実際の条件下でスムーズで高品質なライディングを保証します。トライアンフブランドの新しいラジアルキャリパーは、320mmのダブルディスクに取り付けられており、優れた制動力を提供し、標準装備のメッツラー スポルテック M9RRタイヤと組み合わされています。
よりダイナミックなパフォーマンスとさらなる感動を求めるライダーのために、新しいSpeed Twin 1200 RSは、より没入感のある集中したライディングポジションを提供します。バイクのリアが持ち上がることで、シートの高さがわずかに上昇します。ハンドルは前の世代と同じ高さに保たれていますが、少し前方に移動し、フットペグはわずかに持ち上げられ、さらに後方に配置されています。
上級仕様のサスペンションは、RSのダイナミックな姿勢に応え、完全調整可能なMarzocchiフォークとÖhlins製のリアサスペンションユニットを備えています。320mmのディスクにBrembo Stylemaのデュアルキャリパーを装備し、高性能なMetzeler Racetec RR K3タイヤを標準装備することで、さらなるエレガンスを提供します。
感動的なスポーツパフォーマンス
トライアンフの高圧縮バイカムエンジン、ボンネビル1200 HPから最大5馬力の追加が達成され、7750 rpmで105馬力に到達し、回転数の限界まで力強く発展します。270度の発射順序と低慣性クランクシャフトは、瞬時の応答を提供し、独特で特徴的なインパルスを生み出し、全回転域で豊かなトルクの供給を維持し、112 Nmのピークに達します。
最新技術とクラシックデザインの融合
現代的なパフォーマンスとクラシックな個性を融合させ、ライダーはロードモードとレインモードでエンジンの応答を調整でき、両モデルに標準装備された最適化されたコーナーABSとトラクションコントロールの恩恵を受けます。よりフォーカスされたSpeed Twin 1200 RSは、スポーツモードを追加し、アクセルの応答を鋭くし、トラクションコントロールの設定を最適化し、バイクのパワーとダイナミクスの感覚を高めます。
ボンネビルプラットフォームの初登場であり、このバージョン専用のスピードツイン1200 RSは、トライアンフシフトアシストを装備し、パワーの供給とバイクのキャラクターを完璧に補完するクイックシフターを上下に搭載しています。ギアセレクターの後ろに控えめに配置されており、バイクのモダンクラシックスタイルはそのまま保たれています。
新しいLCDおよびTFTディスプレイは、クラシックな円形のダイヤルに綿密に統合されており、視認性と機能性を向上させ、スピードツインの時代を超えた外観を保っています。これにより、ステップバイステップのナビゲーションと電話の接続性が可能になり、便利なUSB-C充電ポートも隠されています。
プレミアムな仕上げとディテール
より近くで見るバイカーは、トライアンフのディテールへの鋭い注意の例を目にすることができます。ヒールガードや再スタイリングされたヘッドライトのフレームから、新しいサイドパネルの装飾に至るまで、これらのディテールはアルミニウムで加工され、ブラシ仕上げが施されています。一方、アルミニウム製のスイングアームと新しいヘッドライトマウントは、より耐久性のある高品質な仕上げを保証するためにアノダイズされています。Speed Twin 1200 RSは、ブラシ仕上げのアルミニウム製のフロントおよびリアフェンダーが特別に追加されています。
アクセサリー
Speed Twinの顧客の70%以上が、トライアンフのアクセサリーをバイクに追加しており、彼らの個性を反映しています。そのため、クリップオンハンドル、パッド入りバレットシート、またはカフェレーサーを求める人々のためのシートカウルなど、50以上の純正アクセサリーを追加するオプションがあります。
道路でのパフォーマンス
新しいSpeed Twin 1200は、15,395€の希望小売価格で提供され、新しいSpeed Twin 1200 RSは17,695€の希望小売価格で提供されます。
顧客は自分自身のスピードツインを設定することができるか、triumphmotorcycles.ptで詳細を知ることができます。バイクは2025年1月初めにポルトガルのディーラーに到着します。
出典: トライアンフ
