Cintos de retenção e produção confirmada para a Segway X cruiser

A Segway X cruiser combina cintos de retenção, proteção contra impactos em 4 direções e autonomia anunciada próxima dos 200 km.
A produção em série está confirmada, com lançamento na Europa e na China previsto entre 2027 e 2028.

O essencial

• A X cruiser tem lançamento previsto na Europa e na China entre 2027 e 2028.
• A Orca Concept aponta aos 300 km de autonomia e aos 4,5 segundos dos 0 aos 100 km/h.
• A Michelin apoiará tecnicamente a Segway Dakar Rally Factory Team.

A Segway X cruiser leva cintos de retenção para as duas rodas. Apresentada pela Segway no EICMA 2026, em Milão, integra uma gama elétrica que inclui a Orca Concept e a série X de todo-o-terreno.

A Segway confirmou um plano de produção em série para a X cruiser, segundo a Motociclismo apurou no comunicado da marca. O lançamento na China e na Europa está previsto entre 2027 e 2028, com características definitivas a anunciar para cada mercado.

Segway X cruiser com proteção

A marca desenvolveu estruturas em gaiola e semigaiola, proteção em 4 direções e absorção progressiva de energia a partir de situações de colisão automóvel. Os cintos de retenção destinam-se a melhorar a proteção do condutor.

A deteção do ângulo morto (BSD) e o alerta de mudança de faixa (LCW) são de série. A bateria integrada na carroçaria, numa configuração designada CTB, procura aumentar a rigidez e aproveitar melhor o espaço; a autonomia anunciada aproxima-se dos 200 km.

Na Europa, a X cruiser terá carregamento em corrente alternada, com ligação Tipo 2 e potência de 4,5 kW. Na China, o carregamento rápido em corrente contínua será opcional.

As jantes de 15 polegadas à frente e 14 atrás montam pneus Michelin City Grip. O ecrã de 10,25 polegadas é de série, enquanto a top case elétrica de 55 litros é opcional.

Segundo a Segway, a aerodinâmica e a ergonomia favorecem a estabilidade, o conforto e o silêncio. A X cruiser integra ainda propriedade intelectual e conhecimentos técnicos sobre duas rodas licenciados pelo grupo BMW.

Orca aponta aos 300 km

A Orca Concept explora uma maxi-scooter elétrica de altas prestações, com arquitetura de 800 V, tensão nominal de 650 V e bateria de quase 20 kWh. A marca aponta para 300 km de autonomia, aceleração dos 0 aos 100 km/h em 4,5 segundos e recuperação de 200 km em 20 minutos.

O conceito prevê carregamento em corrente alternada e contínua, além de alimentação elétrica externa. Estes valores são metas de engenharia, dependentes das condições de ensaio, utilização e carregamento, e não características de produção confirmadas.

O quadro CTB integra a bateria na estrutura para aumentar o espaço e a rigidez, com atenção ao peso, à reparação e à arrumação. As suspensões multibraços dianteira e traseira procuram limitar o afundamento na travagem e separar a direção da suspensão.

O amortecimento CDC multimodo prevê afinações urbanas, de passeio e desportivas, para condução a solo ou com passageiro. A Hardline27, fundada por Sasha Selipanov, colabora no desenho exterior, enquanto a AGIBOT participa na apresentação interativa.

Série X enfrenta o Dakar

Para todo-o-terreno e ralis, a Segway apresentou a Xaber X1000, a Xaber 350, a Xaber 300 destinada aos Estados Unidos e a Xaber 300 DS destinada à Europa. A série inclui também a Segway Xyber, já presente nos Estados Unidos.

A Michelin tornou-se patrocinadora técnica oficial da Segway Dakar Rally Factory Team, com fornecimento de pneus e apoio técnico. As empresas vão aproveitar as distâncias, as cargas prolongadas, as variações de temperatura e os terrenos do Dakar para investigação e validação.

O trabalho abrange a adequação entre pneus e veículos, a durabilidade, a fiabilidade e a eficiência energética.

Da micromobilidade às motos

A Segway situa em 1999 o início da sua experiência em mobilidade autoequilibrada. Desde então, alargou a atividade a trotinetes, karts, bicicletas elétricas e veículos de todo-o-terreno.

Segundo a empresa, as competências em propulsão, baterias, conectividade, atualizações remotas e interação com o utilizador recebem agora novas capacidades em quadros, suspensões, travões, homologação e validação em laboratório, estrada e competição.

“A eletrificação e a inteligência estão a transformar a mobilidade de duas rodas. Os consumidores esperam mais do que uma nova motorização: procuram uma experiência de condução distinta, intuitiva e fiável. Através da inovação contínua, a Segway pretende proporcionar experiências diferenciadas e alargar a condução elétrica profissional a mais situações do quotidiano”, declarou Nico He, presidente da Segway-Ninebot China e da Segway Motors.

A Orca mantém-se exclusivamente como conceito. A Segway anunciará posteriormente a produção, a disponibilidade comercial e as características definitivas dos restantes veículos, além da X cruiser.

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Perguntas e respostas

A Segway X cruiser leva cintos de retenção para as duas rodas?

A X cruiser terá cintos de retenção, estruturas em gaiola e semigaiola, proteção em 4 direções e absorção progressiva de energia. Os cintos destinam-se a melhorar a proteção do condutor.

Quando está previsto o lançamento da Segway X cruiser?

O lançamento na China e na Europa está previsto entre 2027 e 2028. As características definitivas serão anunciadas para cada mercado.

A Segway Orca Concept está confirmada para produção?

A Orca mantém-se exclusivamente como conceito. Os valores anunciados são metas de engenharia, não características de produção confirmadas.

Redação

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