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Marcas · Áustria · desde 1934
Marca austríaca nascida em 1934, sinónimo de todo-o-terreno e de vitórias no Dakar. Na estrada destaca-se com as Duke e as Adventure.
Mercado
Matrículas de motociclos novos (mais de 50 cm³) por marca, segundo a ACAP. Os números de 2026 por marca saem no relatório anual. Até setembro, o mercado total de motos cresceu 17,9%.
Fonte: ACAP, Estatísticas do Sector Automóvel, edição 2026 (quadros 21 e 67; origem AT). Matrículas de representantes oficiais de marca; o parque inclui motociclos com mais de 50 cm³.
Notícias
Gama 2026
37 modelos. Filtra pela carta que tens: a A1 também se conduz com a carta B a partir dos 25 anos.
| Modelo | Carta | Cilindrada | Potência | Peso | IUC/ano | ISV | Preço |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RC 125Desportiva | A1 | 125 cm³ | — | — | 0 € | 73,78 € | — |
| 125 Enduro RTodo-o-terreno | A1 | 125 cm³ | 15 cv | — | 0 € | 73,78 € | — |
| 125 SMC RTodo-o-terreno | A1 | 125 cm³ | 15 cv | — | 0 € | 73,78 € | — |
| 125 DukeNaked | A1 | 125 cm³ | 15 cv | — | 0 € | 73,78 € | — |
| 200 DukeNaked | A2 | 200 cm³ | 25 cv | — | 0 € | 73,78 € | — |
| RC 200Desportiva | A2 | 200 cm³ | — | — | 0 € | 73,78 € | — |
| 250 AdventureTrail e aventura | A2 | 249 cm³ | 31 cv | — | 0 € | 73,78 € | — |
| 250 DukeNaked | A2 | 249 cm³ | 31 cv | — | 0 € | 73,78 € | — |
| 300 EXC 6DAYSTodo-o-terreno | A2 | 293 cm³ | — | 105 kg | 0 € | 91,63 € | — |
| 300 EXC HardenduroTodo-o-terreno | A2 | 293 cm³ | — | 106 kg | 0 € | 91,63 € | — |
| 300 EXCTodo-o-terreno | A2 | 293 cm³ | — | 104 kg | 0 € | 91,63 € | — |
| RC 390Desportiva | — | 373 cm³ | — | — | 21,18 € | 122,57 € | — |
| 390 Enduro RTodo-o-terreno | A2 | 399 cm³ | 45 cv | — | 21,18 € | 122,57 € | — |
| 390 Adventure RTrail e aventura | A2 | 399 cm³ | 45 cv | — | 21,18 € | 122,57 € | — |
| 390 Adventure XTrail e aventura | A2 | 399 cm³ | 45 cv | — | 21,18 € | 122,57 € | — |
| 390 SMC RTodo-o-terreno | A2 | 399 cm³ | 45 cv | — | 21,18 € | 122,57 € | — |
| 390 DukeNaked | A2 | 399 cm³ | 45 cv | — | 21,18 € | 122,57 € | — |
| 450 Xcf-wTodo-o-terreno | — | 450 cm³ | — | 108 kg | 21,18 € | 122,57 € | — |
| 450 SMRTodo-o-terreno | — | 450 cm³ | — | — | 21,18 € | 122,57 € | — |
| 690 Enduro RTodo-o-terreno | A | 693 cm³ | 79 cv | — | 63,62 € | 184,45 € | — |
| 690 RallyTrail e aventura | A | 693 cm³ | 79 cv | — | 63,62 € | 184,45 € | — |
| 690 SMC RTodo-o-terreno | A | 693 cm³ | 79 cv | — | 63,62 € | 184,45 € | — |
| 790 AdventureTrail e aventura | A | 799 cm³ | 95 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 790 DukeNaked | A | 799 cm³ | 105 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 890 Adventure R RallyTrail e aventura | A | 889 cm³ | 105 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 890 Adventure RTrail e aventura | A | 889 cm³ | 105 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 890 SMTNaked | — | 889 cm³ | — | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 990 Duke RNaked | A | 947 cm³ | 128 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 990 DukeNaked | A | 947 cm³ | 123 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 990 RC RDesportiva | A | 947 cm³ | 128 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 1290 Super Duke GTTurismo | — | 1 301 cm³ | — | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 1390 Super Adventure STrail e aventura | A | 1 350 cm³ | 173 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 1390 Super Adventure S EVOTrail e aventura | A | 1 350 cm³ | 173 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 1390 Super Adventure RTrail e aventura | A | 1 350 cm³ | 175 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 1390 Super Duke RRNaked | A | 1 350 cm³ | 190 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 1390 Super Duke R EVONaked | A | 1 350 cm³ | 190 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 1390 Super Duke RNaked | A | 1 350 cm³ | 190 cv | — | 138,15 € | 245,14 € | — |
| 50 SXCompetição | Pista | 50 cm³ | 8 cv | — | — | — | — |
| 50 SX Factory EditionCompetição | Pista | 50 cm³ | 8 cv | — | — | — | — |
| 65 SXCompetição | Pista | 65 cm³ | — | — | — | — | — |
| 85 SX 19/16Competição | Pista | 85 cm³ | — | 69 kg | — | — | — |
| 85 SX 17/14Competição | Pista | 85 cm³ | — | 68 kg | — | — | — |
| 125 SXCompetição | Pista | 125 cm³ | — | 92 kg | — | — | — |
| 125 Xc-wCompetição | Pista | 125 cm³ | — | 96 kg | — | — | — |
| 125 XCCompetição | Pista | 125 cm³ | — | 95 kg | — | — | — |
| 150 Xc-wCompetição | Pista | 144 cm³ | — | 96 kg | — | — | — |
| 250 SXCompetição | Pista | 249 cm³ | — | 99 kg | — | — | — |
| 250 Xc-wCompetição | Pista | 249 cm³ | — | 104 kg | — | — | — |
| 250 XCCompetição | Pista | 249 cm³ | — | 102 kg | — | — | — |
| 250 Sx-fCompetição | Pista | 250 cm³ | — | 102 kg | — | — | — |
| 250 Sx-f Factory EditionCompetição | Pista | 250 cm³ | — | 105 kg | — | — | — |
| 250 Xc-fCompetição | Pista | 250 cm³ | — | 103 kg | — | — | — |
| 250 Sx-f Adamo EditionCompetição | Pista | 250 cm³ | — | 102 kg | — | — | — |
| 250 Exc-f 6DAYSCompetição | Pista | 250 cm³ | — | 106 kg | — | — | — |
| 250 Exc-fCompetição | Pista | 250 cm³ | — | 106 kg | — | — | — |
| 300 Xc-w HardenduroCompetição | Pista | 293 cm³ | — | 106 kg | — | — | — |
| 300 Xc-wCompetição | Pista | 293 cm³ | — | 104 kg | — | — | — |
| 300 Xc-w Factory EditionCompetição | Pista | 293 cm³ | — | — | — | — | — |
| 300 SXCompetição | Pista | 293 cm³ | — | 99 kg | — | — | — |
| 300 XCCompetição | Pista | 293 cm³ | — | 102 kg | — | — | — |
| 350 Sx-fCompetição | Pista | 350 cm³ | — | 102 kg | — | — | — |
| 350 Exc-f 6DAYSCompetição | Pista | 350 cm³ | — | 107 kg | — | — | — |
| 350 Exc-fCompetição | Pista | 350 cm³ | — | 107 kg | — | — | — |
| 350 Xc-fCompetição | Pista | 350 cm³ | — | 104 kg | — | — | — |
| 350 Xc-f Factory EditionCompetição | Pista | 350 cm³ | — | 105 kg | — | — | — |
| 450 Rally ReplicaCompetição | Pista | 449 cm³ | — | — | — | — | — |
| 450 Sx-fCompetição | Pista | 450 cm³ | — | 103 kg | — | — | — |
| 450 Sx-f Factory EditionCompetição | Pista | 450 cm³ | — | 106 kg | — | — | — |
| 450 Exc-f 6DAYSCompetição | Pista | 450 cm³ | — | 108 kg | — | — | — |
| 450 Exc-fCompetição | Pista | 450 cm³ | — | 107 kg | — | — | — |
| 450 Xc-fCompetição | Pista | 450 cm³ | — | 105 kg | — | — | — |
| 500 Exc-f 6DAYSCompetição | Pista | 511 cm³ | — | 108 kg | — | — | — |
| 500 Exc-fCompetição | Pista | 511 cm³ | — | 108 kg | — | — | — |
| RC 8CCompetição | Pista | 889 cm³ | — | — | — | — | — |
| 990 RC R TrackCompetição | Pista | 947 cm³ | 135 cv | — | — | — | — |
| 1390 Super Duke RR TRACKCompetição | Pista | 1 350 cm³ | 202 cv | — | — | — | — |
Fichas técnicas: site oficial KTM (consultado em outubro de 2026). O site não publica preços para Portugal; consulte um concessionário. IUC: art. 13.º do CIUC (categoria E). ISV: art. 10.º do CISV. «Pista» = modelos de competição, sem matrícula.
Impostos
Nas motos, os dois impostos dependem só da cilindrada e do ano da matrícula. As elétricas não pagam nenhum.
Lendas
A KTM ganhou todos os Dakar de motos entre 2001 e 2019. A 950 Adventure levou essa experiência para a estrada.
Alcunhada «The Beast»: um V2 de 1301 cm³ numa naked sem compromissos.
Fotos: Wikimedia Commons, licenças livres (autoria na ligação de cada foto).
A marca
Marca austríaca nascida em 1934, sinónimo de todo-o-terreno e de vitórias no Dakar. Na estrada destaca-se com as Duke e as Adventure.
Perguntas frequentes
Foram matriculadas 567 motos KTM novas em 2025 (1,3% do mercado), segundo a ACAP. A marca ficou em 14.º lugar entre 62 marcas, menos 33,1% do que em 2024.
Há 12 modelos KTM com potência até 35 kW ou com versão limitada para a carta A2, como 200 Duke, RC 200, 250 Adventure, 250 Duke.
Sim. Com a carta B e pelo menos 25 anos pode conduzir motos até 125 cm³ e 11 kW. Na gama KTM há 4 assim, por exemplo RC 125, 125 Enduro R, 125 SMC R, 125 Duke.
No fim de 2025 havia 14 550 motociclos KTM com mais de 50 cm³ em circulação, 2,8% do parque nacional de 529 000 motos.
A 1390 Super Adventure S tem 1 350 cm³, por isso paga 138,15 € de IUC por ano (matrícula posterior a 1996) e 245,14 € de ISV, uma única vez, na primeira matrícula.
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