Macbor Montana XR6 terá suspensões que variam a altura do assento

A Macbor Montana XR6, com motor de 625 cc e 66 cv, foi uma das novidades apresentadas pela marca na EICMA 2026.
É a trail de maior cilindrada das 6 propostas Adventure, que vão dos 125 aos 625 cc.

O essencial

• A Montana XR6 terá suspensões eletrónicas e altura do assento variável entre 810 e 835 mm.
• As XC incluem 2 modelos de 300 cc e 2 de 125 cc.
• Gerard Farrés regressará às motos no Dakar 2027 com a Macbor.

A Macbor levou 6 protótipos à EICMA 2026 e tem o Dakar 2027 na agenda. Segundo a Moto1Pro, a marca espanhola apresentou 2 Montana e 4 XC, com cilindradas entre 125 e 625 cc, para estrada, terra e viagens.

Macbor Montana XR6 no topo

A Montana XR6 terá um motor bicilíndrico de 625 cc, com 66 cv e 59 Nm. Segundo a Motociclismo apurou, o equipamento previsto inclui suspensões adaptativas eletrónicas à frente e atrás, capazes de ajustar o funcionamento às condições de condução. Permitem também variar a altura do assento entre 810 e 835 mm.

A XR6 reúne deteção do ângulo morto, aviso de colisão traseira e assistente de mudança de faixa, no conjunto de sistemas avançados de assistência à condução (ARAS). O equipamento anunciado inclui câmaras dianteira e traseira, ecrã TFT de 6,75 polegadas, iluminação integralmente LED e depósito de 20 litros. Junta ainda pneus Pirelli Scorpion Rally e sistema antibloqueio de travagem (ABS) desligável.

XR4 mais virada para terra

A Montana XR4 aproxima-se mais do todo-o-terreno, com um motor bicilíndrico de 449,5 cc que debita 47 cv e 41 Nm. A configuração apresentada combina jante dianteira de 21 polegadas, pneus Pirelli Scorpion Rally e suspensões com 200 mm de curso em ambos os eixos.

A forquilha invertida é da Marzocchi e o amortecedor traseiro tem um sistema de articulação progressiva. A XR4 acrescenta travões Brembo, ABS desligável e ecrã TFT de 7 polegadas. O assento fica a 835 mm do solo e o depósito de 18 litros também permite pensar em percursos mais longos.

As 300 dividem tarefas

As XC 300 Enduro e Rally partilham um motor monocilíndrico de 300 cc, com 33,5 cv e 27 Nm, mas seguem caminhos diferentes. A Enduro anuncia 149 kg em ordem de marcha, depósito de 11 litros, suspensão dianteira com 250 mm de curso e ABS desligável. Destina-se à utilização recreativa em caminhos e pistas, por motociclistas experientes e por quem começa no todo-o-terreno.

A XC 300 Rally privilegia percursos longos e do tipo rali, com um depósito de 18 litros. Tem ecrã TFT de 7 polegadas, suspensões KYB, pneus Michelin Tracker e discos de travão de 260 mm à frente e 220 mm atrás. O peso anunciado sobe para 159 kg em ordem de marcha, mantendo o ABS desligável.

Duas 125 para começar

As XC 125 Enduro e XC 125 SM usam um motor monocilíndrico de 125 cc, refrigerado a líquido, com 15 cv e caixa de 6 velocidades. Segundo os dados apresentados, ambas pesam 119 kg em ordem de marcha e têm ABS de 2 canais. Partilham o motor e parte da estrutura, mas destinam-se a utilizações distintas.

A Enduro tem jantes de 21 polegadas à frente e 18 atrás, maior altura ao solo e 225 mm de curso na suspensão dianteira. A XC 125 SM adota jantes de 17 polegadas e uma configuração supermotard, orientada para o asfalto e para maior agilidade nas mudanças de direção.

Farrés regressa às motos

A Macbor anunciou também a estreia como equipa no Dakar 2027, com Gerard Farrés, seu embaixador. O espanhol regressará à categoria de motos, na qual participou pela última vez em 2018. Soma 19 participações no Dakar, com um 3.º lugar nas motos em 2017 e um 2.º lugar na categoria Side by Side em 2022.

O projeto desportivo acompanha a expansão internacional da Macbor, que comercializa motos em 15 mercados e participou na EICMA pelo 4.º ano consecutivo. Os 6 protótipos reforçam a aposta na família Adventure. O Dakar 2027 está anunciado para 9 a 23 de janeiro.

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Perguntas e respostas

Macbor revela 6 protótipos, com a XR6 de 66 cv no topo?

A Macbor apresentou 6 protótipos na EICMA 2026, entre 125 e 625 cc. A Montana XR6, com 66 cv, é a proposta de maior cilindrada.

Que motor terá a Macbor Montana XR6?

A Montana XR6 terá um motor bicilíndrico de 625 cc, com 66 cv e 59 Nm. O equipamento previsto inclui suspensões adaptativas eletrónicas à frente e atrás.

Quem vai disputar o Dakar 2027 com a Macbor?

A Macbor anunciou a estreia como equipa no Dakar 2027 com Gerard Farrés, seu embaixador. O espanhol regressará à categoria de motos, na qual participou pela última vez em 2018.

Afonso Figueira

Motociclismo  ·  33 artigos

Motos e automóveis, por esta ordem. Passa os fins de semana de Grande Prémio colado aos tempos de cada sessão do MotoGP, à procura do pormenor técnico que decide a corrida. Fora das pistas tem outras paixões: a praia e o tempo com os amigos.

Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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