A Voge 625DSX Premium baixa 25 mm antes de parar

A Voge Valico 625DSX Premium recebe suspensões semiativas que baixam o assento de 830 para 805 mm ao aproximar-se de uma paragem.
A versão acrescenta uma unidade de medição inercial de 6 eixos, ABS em curva e controlo de tração.

O essencial

• A suspensão Chuannan oferece 3 configurações predefinidas e 20 níveis de afinação manual.
• A unidade de medição inercial de 6 eixos apoia o ABS e o controlo de tração em curva.
• O bicilíndrico de 581 cc mantém 63,9 cv e 57 Nm.

Apoiar os pés no chão fica mais fácil na Voge Valico 625DSX Premium.
Segundo a inSella, a nova versão acrescenta suspensões semiativas à 625DSX, que permanece na gama.

A suspensão baixa automaticamente a moto quando esta se aproxima de uma paragem e recupera a altura normal quando a velocidade aumenta, segundo a Motociclismo apurou.
Assim, a altura do assento passa de 830 para 805 mm, facilitando o apoio dos pés nas paragens e nas manobras.

Voge Valico 625DSX Premium

As suspensões são da chinesa Chuannan, que a inSella identifica como a primeira empresa do Oriente a desenvolver esta tecnologia.
O sistema atua na hidráulica em função da velocidade, sem alterar a altura ao solo nem o curso das suspensões durante a marcha.

Através do ecrã, o condutor pode escolher entre 3 configurações predefinidas, para andar a solo, com passageiro ou com passageiro e bagagem.
Há também afinação manual, com 20 níveis de regulação.

Suspensão e altura

A publicação compara o rebaixamento automático com sistemas usados em modelos de categoria superior.
Na BMW R 1300 GS, o controlo adaptativo da altura altera a posição da moto em função da velocidade.

A Ducati Multistrada V4 S utiliza o Automatic Lowering Device, enquanto a Triumph Tiger 1200 de 2027 tem suspensão semiativa Showa com rebaixamento automático.
Na Voge, a suspensão acompanha uma atualização da eletrónica de assistência à condução.

ABS e tração em curva

De acordo com a inSella, a versão Premium recebe uma unidade de medição inercial (IMU) de 6 eixos.
Esta apoia o sistema antibloqueio de travagem (ABS) e o controlo de tração, que podem atuar com a moto inclinada.

O novo ecrã TFT a cores, com 7 polegadas, permite gerir as funções e projetar a navegação do telemóvel.
O equipamento inclui ainda uma câmara dianteira com gravação a 1080p, monitorização da pressão dos pneus, punhos aquecidos e assento aquecido.

O bicilíndrico mantém-se

A ficha técnica divulgada pela publicação indica um bicilíndrico em linha de 581 cc, com cambota a 270°, 4 válvulas por cilindro e refrigeração líquida.
A potência máxima é de 63,9 cv e o binário chega aos 57 Nm às 6.500 rpm.
A caixa tem 6 velocidades e a embraiagem é deslizante.

Na travagem, o equipamento Nissin combina 2 discos dianteiros de 298 mm com um disco traseiro de 240 mm.
A Premium declara 219 kg em ordem de marcha, velocidade máxima de 183 km/h e depósito de 21 litros.

As dimensões indicadas são 2.230 mm de comprimento e 930 mm de largura, com distância entre eixos de 1.465 mm.
A altura mínima ao solo é de 220 mm.

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Perguntas e respostas

A Voge Valico 625DSX Premium baixa o assento ao parar?

Sim. O sistema atua na hidráulica em função da velocidade e baixa automaticamente a moto quando esta se aproxima de uma paragem.
A altura do assento passa de 830 para 805 mm e regressa à configuração normal quando a velocidade aumenta.

Que eletrónica recebe a versão Premium?

A Premium recebe uma unidade de medição inercial de 6 eixos, que apoia o ABS e o controlo de tração com a moto inclinada.
Tem também um novo ecrã TFT de 7 polegadas com projeção da navegação do telemóvel.

Qual é a potência da Voge Valico 625DSX Premium?

O bicilíndrico em linha de 581 cc tem potência máxima de 63,9 cv e binário de 57 Nm às 6.500 rpm.
A caixa tem 6 velocidades e a embraiagem é deslizante.

Helena Assis

Motociclismo  ·  33 artigos

Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.

Colaboradora do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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