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O quadro das Zontes V175 e 175X pesa 8,5 kg
Comércio e Indústria

O quadro das Zontes V175 e 175X pesa 8,5 kg

Publicado a 5 de Novembro de 2026, às 11h37  ·  3 min de leitura

A Zontes V175 e a 175X são as 2 novas scooters de 169 cc apresentadas pela marca na EICMA 2026. O quadro de alumínio pesa 8,5 kg e a autonomia anunciada supera os 450 km por depósito.

O essencial

  • O peso a seco anunciado é de 110 kg.
  • O monocilíndrico de 169 cc debita 19,7 cv e 16,5 Nm.
  • O compartimento de 41 litros permite guardar 2 capacetes.

O quadro das novas scooters da Zontes pesa 8,5 kg.

Segundo a MotorBox, a marca apresentou na EICMA 2026 uma scooter de 169 cc em 2 versões, a V175 e a 175X; a Motociclismo apurou que o quadro monobloco em alumínio fundido sob pressão pesa 8,5 kg.

A construção contribui para os 110 kg de peso a seco. A Zontes atribui-lhe um equilíbrio entre rigidez e resistência.

Com um depósito de 11 litros, a marca anuncia mais de 450 km de autonomia, graças à eficiência do motor e ao peso reduzido.

Zontes V175

A Zontes 175V de 2026, correspondente à V175 da notícia, numa fotografia oficial da marca.
A Zontes 175V de 2026, correspondente à V175 da notícia, numa fotografia oficial da marca.

O motor monocilíndrico de 169 cc tem refrigeração líquida e debita 19,7 cv (14,5 kW) às 8.700 rpm, com 16,5 Nm às 6.500 rpm.

A Zontes trabalhou sobretudo na redução do peso e dos atritos internos. O cilindro é de alumínio e o pistão é forjado e aligeirado, com segmentos cujo revestimento reduz o desgaste e os atritos.

Há também um duplo filtro de óleo. O silenciador, compacto e leve, tem acabamento fumado e, segundo o fabricante, otimiza o fluxo dos gases para favorecer as prestações e a eficiência.

Arranque automático

A Zontes 175V de 2026, correspondente à V175 da notícia. A imagem não identifica visualmente o sistema Start & Stop.
A Zontes 175V de 2026, correspondente à V175 da notícia. A imagem não identifica visualmente o sistema Start & Stop.

O sistema Start & Stop faz parte do equipamento de série das V175 e 175X. Desliga o motor quando a scooter está parada e volta a ligá-lo assim que o condutor roda o acelerador.

O objetivo é reduzir o consumo e o ruído na utilização urbana. A instrumentação usa um ecrã a cores de 5 polegadas, com 3 apresentações e luminosidade ajustada automaticamente à luz exterior.

A lista de funções inclui ligação ao telemóvel e monitorização da pressão dos pneus.

Chave no bolso

A Zontes 175V de 2026, correspondente à V175 da notícia. A imagem não identifica visualmente o sistema Keyless.
A Zontes 175V de 2026, correspondente à V175 da notícia. A imagem não identifica visualmente o sistema Keyless.

O sistema de arranque sem chave Keyless 3.0 recorre a encriptação avançada. Basta ter a chave no bolso para a scooter se desbloquear automaticamente a uma distância de até 1,5 metros.

A aplicação Zontes Smart permite controlar algumas funções à distância, consultar dados do veículo em tempo real e registar percursos. Debaixo do assento, o compartimento de 41 litros tem espaço para 2 capacetes.

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Perguntas e respostas

As Zontes V175 e 175X têm quadro de alumínio de 8,5 kg?

O quadro monobloco em alumínio fundido sob pressão pesa 8,5 kg. A Zontes atribui a esta construção um equilíbrio entre rigidez e resistência.

Qual é a autonomia anunciada para as Zontes V175 e 175X?

Com um depósito de 11 litros, a marca anuncia mais de 450 km de autonomia. A Zontes atribui esse valor à eficiência do motor e ao peso reduzido.

Quantos capacetes cabem debaixo do assento?

O compartimento debaixo do assento tem 41 litros de capacidade e espaço para 2 capacetes.

Ficha técnica

Motor
Monocilíndrico de 169 cc com refrigeração líquida
Potencia
19,7 cv (14,5 kW) às 8.700 rpm
Binário
16,5 Nm às 6.500 rpm
Quadro
Alumínio fundido sob pressão - 8,5 kg
Peso
110 kg a seco
Autonomia
Mais de 450 km
Depósito
11 litros
Compartimento
41 litros - espaço para 2 capacetes

Duarte Chaves

Motociclismo  ·  26 artigos

Recebeu a primeira moto, uma KTM, do avô, quando tinha 19 anos, e ainda a tem. Agora está a descobrir os automóveis. Ainda muito jovem, continua a aperfeiçoar o que sabe sobre este mundo, mas a paixão, essa, já a tem toda. Nos tempos livres gosta de surfar.

Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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