TVS RTX 300 chega a Portugal em novembro com 36 cv e duas versões A2

A TVS Motor prepara a chegada a Portugal da RTX 300, uma trail A2 com 36 cv, modos de condução, controlo de tração, Cruise Control e duas versões de equipamento, com preços desde 4.995 euros.

A nova trail da TVS Motor foi apresentada internacionalmente a 9 de setembro, na Toscana, Itália, e representa uma das propostas mais completas da marca indiana para o mercado europeu. Em Portugal e Espanha, a RTX 300 será comercializada através da Multimoto, estando prevista a chegada aos concessionários nacionais em novembro de 2026.

Pensada para titulares de carta A2, a RTX 300 utiliza o motor RT-XD4 e combina uma imagem inspirada no universo dos ralis com uma configuração preparada para utilização tanto em estrada como fora de asfalto. A marca aposta num quadro tubular de aço em treliça e numa elevada dotação tecnológica, mantendo o preço de entrada abaixo dos 5.000 euros e oferecendo uma garantia de cinco anos.

Motor e ciclística preparada para aventura

Motor de 299,1 cc e ciclística preparada para aventura

O motor é um monocilíndrico de 299,1 cc, com dupla árvore de cames, refrigeração líquida e acelerador eletrónico, capaz de produzir 36 cv às 9.000 rpm e 28,5 Nm às 7.000 rpm. Está associado a uma caixa de seis velocidades e a uma embraiagem assistida e deslizante.

Na ciclística encontramos uma forquilha invertida WP de 41 mm e um monoamortecedor traseiro, ambos totalmente ajustáveis e com 180 mm de curso. A distância ao solo é de 200 mm, enquanto o peso em ordem de marcha ronda os 180 kg e o depósito tem capacidade para 12,5 litros.

As rodas de 19 polegadas à frente e 17 polegadas atrás, equipadas com pneus de utilização mista, reforçam a vocação trail. A travagem combina um disco dianteiro de 320 mm com pinça de montagem radial e um disco traseiro de 240 mm com pinça flutuante, assistidos por um sistema ABS Bosch de dois canais.

A RTX 300 dispõe ainda de quatro modos de condução — Urban, Rain, Tour e Rally — que permitem alterar a resposta da moto em função do piso e das condições de utilização. A lista de equipamento inclui também Cruise Control, controlo de tração e iluminação integral LED.

À frente do condutor está um ecrã TFT de 5 polegadas. Na versão Adventurer, a conectividade SmartXConnect permite espelhar a navegação GPS no painel e gerir música e chamadas através do sistema.

Essential e Adventurer: duas formas de chegar à RTX 300

A TVS vai disponibilizar a RTX 300 em duas configurações, diferenciadas pelo equipamento, acabamento, cor e preço.

A RTX 300 Essential representa a versão de entrada e já inclui os quatro modos de condução, ecrã TFT de 5 polegadas, Cruise Control, controlo de tração, ABS comutável e iluminação integral LED. Estará disponível a partir de novembro de 2026 nas cores Lightning Black e Pearl White, por 4.995 euros, mais despesas.

Por mais 400 euros surge a RTX 300 Adventurer, direcionada para quem pretende utilizar a trail em viagens mais longas e em terrenos mais exigentes. Além do equipamento da Essential, acrescenta quickshifter bidirecional, sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), suspensão WP ajustável, acabamentos premium, corrente de elevada resistência, conectividade SmartXConnect e acessórios específicos para touring.

A RTX 300 Adventurer estará disponível em Viper Green a partir de novembro de 2026, com um preço de 5.395 euros, mais despesas.

Acessórios para aumentar a capacidade de viagem

Acessórios para aumentar capacidade de viagem

A TVS preparou também uma gama de acessórios para adaptar a RTX 300 a diferentes utilizações. Entre as opções encontram-se um top case, malas laterais, proteção do depósito, proteção inferior do motor, extensão do para-brisas, suporte traseiro, proteções de mãos e guarda-lamas elevado.

Com 36 cv, rodas de 19 e 17 polegadas, 200 mm de distância ao solo e uma dotação tecnológica pouco habitual neste escalão de preço, a RTX 300 chega ao mercado português com duas configurações distintas e uma diferença de 400 euros entre elas. A Essential será a porta de entrada na gama, enquanto a Adventurer acrescenta equipamento orientado para viagens e utilização mais exigente.

Imagens: TVS