Triumph Tracker 400 custa 6 445 euros em Portugal e cabe na A2

A Triumph Tracker 400 já tem preço em Portugal: 6 445 euros, segundo o site oficial da marca. A nova monocilíndrica da família de 400 cc tem 42 cv, pesa 173 kg e entra nos limites da carta A2 sem precisar de limitação.

O essencial

• A Triumph Tracker 400 custa 6 445 euros em Portugal, segundo o site da marca.
• O monocilíndrico de 398 cc debita 42 cv (30,89 kW) às 9000 rpm e 37,5 Nm às 7500 rpm.
• Com 173 kg e 30,89 kW, fica dentro dos limites da carta A2 sem precisar de limitação.

A Tracker 400 assenta no monocilíndrico TR de 398 cc, o motor que já move a Speed 400, a Scrambler 400 X, a Scrambler 400 XC e a Thruxton 400. Segundo a Triumph, é a primeira moto de inspiração flat track da marca. Um teste em estrada foi publicado pela Moto.it, que levou a moto ao trânsito urbano e a estradas de curvas.

Quanto custa a Triumph Tracker 400

O preço de referência de venda ao público é de 6 445 euros, indicado pela Triumph Portugal na página do modelo. A marca propõe ainda um financiamento de 107,42 euros por mês, a 60 meses, com 0% de juros e sem entrada. No Reino Unido, o dossiê de imprensa da Triumph aponta 5 745 libras.

Mais 5% de potência no mesmo motor

O monocilíndrico de 398 cc, arrefecido a líquido e com quatro válvulas, debita 42 cv (30,89 kW) às 9000 rpm e 37,5 Nm às 7500 rpm, segundo a Triumph. É a versão mais forte do motor TR: a potência máxima sobe 5% e o regime de corte é mais alto, com um novo perfil de comando e nova programação do motor. A caixa tem seis velocidades e o consumo oficial fica nos 3,6 l/100 km.

O que muda face à Speed 400

O guiador é 23 mm mais largo e 134 mm mais baixo do que o da Speed 400, os pousa-pés recuaram 86 mm e subiram 27 mm, e o quadro é específico deste modelo. Do flat track vêm a tabela porta-número com o 400, a cobertura do selim pintada da cor da moto, a pala sobre o farol e o depósito de estilo tracker, com recortes esculpidos para os joelhos. As rodas são de 17 polegadas em liga, calçadas com Pirelli MT60 RS de 110/70 à frente e 150/60 atrás.

A suspensão tem forquilha invertida de 43 mm com 140 mm de curso e mono-amortecedor traseiro com 130 mm, reservatório externo e pré-carga regulável. À frente fica um disco de 300 mm com pinça radial de quatro pistões, que a Moto.it identifica como ByBre, e atrás um disco de 230 mm. Tem ABS, acelerador electrónico e controlo de tracção desligável.

Quando o Motociclismo noticiou a abertura do concessionário de Leiria, a Triumph Portugal tinha ali dez motos à disposição para test-rides na região Centro.

Como se porta na estrada

A Moto.it elogia a construção cuidada, o peso contido para a categoria e um motor reactivo, que considera pedagógico para quem está a começar. Mediu um consumo real de cerca de 25 km/l, o que dá uma autonomia acima dos 300 km com os 13 litros do depósito.

Do lado das críticas, a Moto.it nota que acima das 6000 rpm as vibrações chegam aos espelhos e prejudicam a leitura, e que o selim tem pouco acolchoado para viagens longas. Segundo a Moto.it, a posição de condução é menos intuitiva do que a das irmãs de gama. O selim fica a 805 mm do chão.

Cabe na carta A2

Com 30,89 kW, a Tracker 400 fica abaixo do limite de 35 kW da carta A2, e os 173 kg dão uma relação potência/peso de 0,18 kW/kg, também abaixo do tecto de 0,2 kW/kg. Não precisa de kit de limitação, ao contrário de muitas motos de maior cilindrada que o Motociclismo reuniu no guia das motos que a A2 permite conduzir.

A Tracker 400 vende-se em três cores: Racing Yellow, Phantom Black e Aluminium Silver Gloss. As revisões são a cada 16 000 km ou 12 meses. A garantia anunciada pela Triumph Portugal é de três anos sem limite de quilómetros, enquanto o dossiê de imprensa internacional refere dois anos.

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Perguntas e respostas

Quanto custa a Triumph Tracker 400 em Portugal?

O preço de referência de venda ao público é de 6 445 euros, indicado pela Triumph Portugal na página do modelo. A marca propõe um financiamento de 107,42 euros por mês, a 60 meses, com 0% de juros e sem entrada.

A Triumph Tracker 400 pode ser conduzida com a carta A2?

Sim, e sem limitação. Os 30,89 kW ficam abaixo do limite de 35 kW e a relação potência/peso é de 0,18 kW/kg, abaixo do tecto de 0,2 kW/kg fixado para a categoria.

Quanto consome a Triumph Tracker 400?

O consumo oficial anunciado pela Triumph é de 3,6 l/100 km. No teste em estrada, a Moto.it mediu cerca de 25 km/l, o que dá uma autonomia acima dos 300 km com os 13 litros do depósito.

Redação

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