TVS RTX 300 chega a Portugal em novembro com 36 cv e duas versões A2

A TVS Motor prepara a chegada a Portugal da RTX 300, uma trail para titulares de carta A2 que combina motor monocilíndrico de 299,1 cc, 36 cv (26,5 kW), quatro modos de condução, Cruise Control e controlo de tração. Disponível em duas versões, Essential e Adventurer, a nova proposta da marca indiana chega aos concessionários nacionais em novembro de 2026, com preços desde 4.995 euros.

Apresentada a 9 de setembro na Toscana, Itália, a RTX 300 representa a proposta trail mais completa e ambiciosa da TVS Motor para o mercado europeu. Desenvolvida em torno do motor RT-XD4 e de uma configuração inspirada no universo dos ralis, foi concebida para combinar utilização em estrada com incursões fora de asfalto, recorrendo a um quadro tubular em treliça de aço e a uma dotação tecnológica pouco habitual neste escalão de cilindrada.

Em Portugal e Espanha, a comercialização será assegurada pela Multimoto. Além do preço de entrada abaixo dos 5.000 euros, a RTX 300 distingue-se por uma abordagem que procura aproximar equipamento e soluções habitualmente associados a motos de maior cilindrada de uma trail compatível com a carta A2.

Motor monocilíndrico e ciclística orientada para a aventura

No centro da RTX 300 está o motor RT-XD4, um monocilíndrico DOHC de 299,1 cc, com refrigeração líquida e acelerador eletrónico. A unidade desenvolve 36 cv (26,5 kW) e 28,5 Nm de binário, valores que são geridos através de uma caixa de seis velocidades e de uma embraiagem assistida e deslizante.

A ciclística acompanha a proposta de utilização mista. A suspensão recorre a uma forquilha invertida WP de 41 mm e a um monoamortecedor traseiro, ambos totalmente ajustáveis e com 180 mm de curso. A distância ao solo de 200 mm permite à RTX 300 lidar com pisos menos regulares, enquanto as rodas de 19 polegadas à frente e 17 polegadas atrás, equipadas com pneus de utilização mista, reforçam a sua vocação trail.

Na travagem, a RTX 300 combina um disco dianteiro de 320 mm com pinça de montagem radial e ABS Bosch de dois canais com um disco traseiro de 240 mm e pinça flutuante. A configuração procura equilibrar a utilização diária em estrada com a capacidade de enfrentar superfícies mais exigentes.

Quatro modos de condução e equipamento tecnológico

A dotação eletrónica é uma das áreas em que a TVS procura diferenciar a RTX 300. A trail inclui Cruise Control, controlo de tração, ABS comutável, acelerador eletrónico e iluminação integral LED, além de quatro modos de condução: Urban, Rain, Tour e Rally.

Cada modo altera a resposta da moto de acordo com as condições de utilização, permitindo adaptar o comportamento da RTX 300 entre a utilização urbana, a condução em estrada, viagens mais longas e uma abordagem mais orientada para pisos de menor aderência.

O painel de instrumentos utiliza um ecrã TFT de 5 polegadas. Na versão Adventurer, a conectividade SmartXConnect acrescenta a possibilidade de espelhar mapas de GPS no painel e gerir música e chamadas através da aplicação.

Essential e Adventurer: duas formas de viver a RTX 300

A gama será composta por duas versões, com uma diferença de 400 euros entre ambas. A RTX 300 Essential constitui a porta de entrada e já apresenta uma dotação considerável para o segmento, incluindo os quatro modos de condução, ecrã TFT de 5 polegadas, Cruise Control, controlo de tração, ABS comutável e iluminação integral LED.

A versão Essential estará disponível a partir de novembro de 2026 nas cores Lightning Black e Pearl White, com um preço recomendado de venda ao público de 4.995 euros.

Por 5.395 euros surge a RTX 300 Adventurer, destinada a quem pretende explorar mais longe e utilizar a moto em viagens ou terrenos mais exigentes. Mantém todo o equipamento da Essential, mas acrescenta quickshifter bidirecional, sistema de monitorização da pressão dos pneus (TPMS), suspensão WP ajustável, acabamentos premium, corrente com revestimento de elevada resistência, conectividade SmartXConnect e acessórios específicos para touring.

A Adventurer estará disponível em Viper Green, também a partir de novembro de 2026.

Acessórios para levar a RTX 300 mais longe

A TVS preparou ainda uma gama de acessórios destinada a reforçar a capacidade de viagem e a proteção da RTX 300. Entre as opções encontram-se kit de top case, mala lateral, proteção do depósito, proteção inferior do motor, extensão do para-brisas, suporte traseiro, proteções de mãos e guarda-lamas elevado.

A diferença entre as duas versões não está, portanto, apenas no acabamento. A Essential concentra a proposta fundamental da RTX 300 e mantém o preço abaixo da barreira dos 5.000 euros, enquanto a Adventurer acrescenta equipamento pensado para quem pretende explorar com mais frequência e transportar a moto para viagens mais longas.

Com 36 cv, rodas de 19 e 17 polegadas, 200 mm de distância ao solo, suspensão WP totalmente ajustável e uma dotação tecnológica que inclui Cruise Control, controlo de tração e quatro modos de condução, a RTX 300 chega ao mercado português com uma proposta clara: colocar uma trail A2 com ambições de aventura num território de preço onde o equipamento habitualmente não é tão abundante.

Imagens: TVS