A SWM Venturo T310 ADV fixa o motor ao quadro

A SWM Venturo T310 ADV estreia-se na EICMA 2026 com um bicilíndrico de 305 cc e 30 cv.
A scooter crossover tem transmissão final por corrente e deverá chegar ao mercado em 2027.

O essencial

• A Venturo T310 ADV tem um bicilíndrico paralelo de 305 cc, com 30 cv e 27 Nm.
• A transmissão final da Venturo T310 ADV é por corrente e o motor está preso ao quadro.
• A Venturo T310 ADV pesa 198 kg em ordem de marcha e tem um depósito de 13 litros.

A SWM Venturo T310 ADV tem aspeto de scooter, mas o motor fica preso ao quadro.
A inSella identifica a sua apresentação mundial na EICMA 2026, com motor bicilíndrico e transmissão final por corrente.

O motor fica preso ao quadro e a roda traseira é movida por corrente através de um braço oscilante, segundo a Motociclismo apurou.
Esta solução distingue a T310 ADV das scooters tradicionais, nas quais o conjunto motor-transmissão oscila com a roda traseira.

SWM Venturo com 2 cilindros

A Venturo 300 entrou no catálogo há poucos meses, com um monocilíndrico de 276 cc.
A nova T310 ADV junta-se-lhe com o GL300, um bicilíndrico paralelo de 305 cc, refrigerado a líquido.
Debita 30 cv às 8.500 rpm e 27 Nm às 6.000 rpm, com transmissão de variação contínua (CVT).

A ciclística inclui jantes raiadas de 17 polegadas à frente e 15 atrás, com pneus 120/70 e 160/60, respetivamente.
A ficha técnica indica ainda uma forquilha invertida, um monoamortecedor com sistema de progressividade por bieletas e ABS de 2 canais.

Assento a 790 mm

A Venturo T310 ADV mede 2.215 mm de comprimento e tem 1.580 mm de distância entre eixos.
O assento fica a 790 mm do chão e a altura ao solo é de 150 mm.
O peso em ordem de marcha é de 198 kg, o depósito leva 13 litros e a velocidade máxima declarada é de 130 km/h.

O equipamento inclui um ecrã alto e vertical, proteções de mãos e um farol LED de formas quadradas.
Os poisa-pés do passageiro seguem uma solução de moto, e a chegada da T310 ADV ao mercado está prevista para 2027.

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Perguntas e respostas

SWM Venturo T310 ADV estreia bicilíndrico de 30 cv?

Sim. A T310 ADV tem um bicilíndrico paralelo de 305 cc, refrigerado a líquido, que debita 30 cv às 8.500 rpm.

O que distingue a transmissão da Venturo T310 ADV?

O motor fica preso ao quadro e a transmissão final é por corrente.
A roda traseira trabalha num braço oscilante separado do motor.

Gustavo Figueira

Motociclismo  ·  35 artigos

É o que se chama uma verdadeira Kill Machine. Ainda está indeciso se gosta mais de motos ou de automóveis: um verdadeiro híbrido. Nada lhe mete medo. O tempo livre gosta de o passar a queimar quilómetros, seja em motos ou em automóveis.

Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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