トライアンフ・タイガー900 GT、GT Pro、Rally Proの2024年モデルは、すべて同じ888ccの液冷三気筒エンジンを搭載しています。
タイガー900の特徴的な三気筒エンジンは、大幅なアップデートを受け、エンジンコンポーネントが見直され、前世代よりも13%のパワーアップを実現しました。現在は108馬力の出力と90Nmの高いトルクを提供しています。新しいエンジンは、全回転域でのトラクション能力も向上しています。T-プレーンクランクシャフトと点火間隔のずれにより、タイガー900は特徴的で独特なサウンドを維持し、全回転域でのパフォーマンスが向上し、燃費も最大9%向上しています。
これは、新しいピストン、新しいシリンダーヘッド、新しい吸気および排気カムシャフト、そして新しい吸気バルブを含むエンジンの大規模なアップデートによるものです。
このエンジンは、3つのモデルのTiger 900において、アシスト付きおよびスリップクラッチを備えた6速ギアボックスを装備しています。GT ProおよびRally Proモデルには、上下のクイックシフトレバーであるTriumph Shift Assistも搭載されています。2024年のすべてのTiger 900 Proモデルは、コレクターからリアまで全く新しい排気システムを受け取ります。
2024年のTriumph Tiger 900 GTおよびGT Proは、前方に完全に調整可能な45mmのマルゾッキサスペンションを備えています。リアには、プリロード調整可能でリバウンドダンピングを持つショックアブソーバーがあります。サスペンションのストロークは、前方が7.08インチ、後方が6.7インチです。
2024年のTriumph Tiger 900 Rally Proを選択すると、手動プリロード、リバウンドダンピング、圧縮ダンピングを備えた完全に調整可能な45mm USDフロントフォークを持つShowaサスペンションが得られます。リアショックアブソーバーにはプリロードとリバウンドダンピングがあります。ここでのサスペンションのストロークは、前方が9.45インチ、後方が9.05インチです。
2024年のトライアンフタイガー900プロファミリーのすべての3つのモデルには、前方に4ピストンのブレンボスタイルマモノブロックキャリパーが装備され、320mmの浮動ディスクブレーキが組み合わされています。ラジアルマスタシリンダーも設定の一部です。後方には、シングルピストンのスライドキャリパーと255mmのシングルブレーキディスクがあります。曲線に最適化されたABSが両端に標準装備されています。
2024年のトライアンフタイガー900 GTおよびGTプロには、前方19インチ、後方17インチの鋳造アルミホイールとメッツェラー・ツーランス・ネクストタイヤが含まれています。2024年のトライアンフタイガー900ラリー・プロを選択すると、前方21インチ、後方17インチのチューブレスタイヤとブリヂストン・バトラックス・アドベンチャータイヤが得られます。
2024年のトライアンフ・タイガー900シリーズは、全モデルに7インチのTFTメーターを搭載しています。2024年モデルのバイクには、My Triumph Bluetooth接続機能も標準装備されており、スマートフォンや他の電子機器を充電しておくための新しいUSB-Cコックピットチャージャーも付いています。
2024年のタイガー900シリーズの安全機能には、改善されたブレーキシステムや、急ブレーキ時に自動的に非常灯を点灯させる緊急減速警告システムが含まれています。また、発進時には自動的に消灯します。さらに、夜間や悪天候時の視認性を向上させるために新しいマーキングライトも設計されています。
詳細情報については、トライアンフの公式サイトをご覧ください。
