Furion Taran, 240 kW (326 cv) anunciados e 2 rodas motrizes

A Furion Taran anuncia 240 kW (326 cv), tração às 2 rodas e 200 km de autonomia em utilização real.
A marca francesa apresenta-a como série limitada.

O essencial

• A arquitetura EVERSOR integra um motor de fluxo axial na roda dianteira.
• A Furion anuncia 230 kg de massa, incluindo a bateria de 20 kWh.
• Os 200 km de autonomia anunciados correspondem a utilização real, não a um ciclo de homologação.

Na Furion Taran, a roda dianteira também serve para acelerar.
A Furion apresenta esta superdesportiva elétrica francesa como a primeira moto com tecnologia EVERSOR, numa série limitada com 240 kW (326 cv).

A arquitetura EVERSOR, segundo a Motociclismo apurou, integra um motor de fluxo axial na roda dianteira e um sistema de contrarrotação giroscópica controlada.
De acordo com a marca, a propulsão reparte-se pelas 2 rodas, com gestão por software.

Furion Taran em números

A Furion anuncia 230 kg de massa, já com a bateria de 20 kWh incluída.
O consumo indicado equivale a 10 kWh/100 km em utilização real, segundo os valores apresentados pelo fabricante.

Os 200 km de autonomia também resultam, segundo a Furion, de uma medição em utilização real, não de um ciclo de homologação.
A marca atribui à arquitetura EVERSOR a agilidade da moto e destaca o papel da roda dianteira na sua maneabilidade.

Desenho com assinatura conhecida

A forma da Taran nasceu de uma colaboração entre L’Agence Pigment, responsável pela direção artística, e Takumi Yamamoto, autor do GT by Citroën.
Segundo a Furion, a equipa reúne designers com mais de 25 anos de experiência nos setores automóvel, das motos, da náutica e da aeronáutica.

A marca descreve uma postura inclinada para a frente, um assento minimalista e um centro de gravidade baixo e avançado.
As superfícies facetadas combinam zonas chanfradas e recortadas, camadas sobrepostas e assinaturas luminosas esguias, numa silhueta de volumes alongados.

O nome Taran é um diminutivo de Taranis, o deus celta do trovão.
A Furion associa essa ligação entre a mitologia e a identidade elétrica da moto francesa.

Uma visita virtual

A Furion disponibiliza um showroom tridimensional, acessível num navegador, num telemóvel ou através de óculos de realidade virtual, sem instalação.
O modelo digital tem 1,5 milhões de triângulos e permite mudar a cor, consultar fichas técnicas e rodar a plataforma de apresentação.

A galeria inclui imagens de perfil, perspetivas dianteira e traseira, a roda EVERSOR e uma vista explodida.
As 2 imagens em circuito são identificadas pela marca como ilustrações artísticas, sem caráter contratual.

Reservas por anunciar

A Furion apresenta a Taran como uma série limitada.

A marca abriu uma lista de interessados para acompanhar os próximos passos.
A inscrição permite receber informações sobre a abertura das reservas, os ensaios privados e os próximos anúncios do produto.

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Perguntas e respostas

A Furion Taran tem 240 kW (326 cv) e 2 rodas motrizes?

A Furion anuncia 240 kW (326 cv) para a Taran. A propulsão reparte-se pelas 2 rodas, com gestão por software.

Qual é a autonomia da Furion Taran?

A marca anuncia 200 km de autonomia em utilização real, não num ciclo de homologação. A bateria tem 20 kWh.

Como acompanhar a abertura das reservas?

A Furion abriu uma lista de interessados. A inscrição permite receber informações sobre a abertura das reservas, os ensaios privados e os próximos anúncios do produto.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.furion.fr/moto.html

Helena Assis

Motociclismo  ·  11 artigos

Gosta de motos e de automóveis, e gosta ainda mais de perceber o negócio que os põe na estrada. Vai atrás da notícia que está por trás da notícia: a estratégia das marcas, os patrocínios, as decisões que raramente chegam aos títulos. Nos tempos livres não dispensa uma boa caminhada, para largar o stress dos estudos.

Colaboradora do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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