Estas são as 4 motos que a Energica quer voltar a produzir
A Energica regressa e prevê retomar a produção de 4 modelos, a Ego, a Eva Ribelle, a EsseEsse9 e a Experia. A marca assinala esta nova fase com encontros em São Francisco, a 28 de outubro, e em Milão, a 4 de novembro.
O essencial
- A Energica coloca o fornecimento de peças e a assistência às motos existentes no início do plano de recuperação.
- Investidores de Singapura adquiriram a marca no verão de 2025, mas a sua identidade não foi divulgada publicamente.
- Os encontros estão marcados para 28 de outubro em São Francisco e 4 de novembro em Milão.
A Energica volta a apresentar-se ao público 2 anos depois de entrar em insolvência. A marca confirmou o regresso, segundo a Motociclismo apurou na informação publicada pela Motorcycles.News, com encontros em São Francisco e Milão.
O plano prevê recuperar primeiro o fornecimento de peças e depois retomar a produção. A Ego, a Eva Ribelle, a EsseEsse9 e a Experia são os 4 modelos apontados nesta fase.
Energica regressa com apoio prioritário
A assistência às motos existentes é a prioridade declarada pela Energica. Na Bélgica e nos Países Baixos, o parceiro regional Future Mobility apoia o fornecimento de peças e os serviços de assistência.
Na primavera de 2026, a marca pediu aos proprietários que retomassem o contacto com os concessionários. A reconstrução da rede comercial é outra tarefa desta recuperação.
A Motorcycles.News explica que os contratos da antiga empresa perderam validade jurídica com a liquidação e que vários antigos concessionários ainda têm motos por vender. A reportagem descreve reações que vão da rejeição ao otimismo entre os antigos parceiros.
Os modelos da retoma
A Ego foi o 1.º modelo da Energica e é uma superdesportiva elétrica. A Eva surgiu como alternativa sem carenagem, de estilo streetfighter; as primeiras versões tinham 95 kW (129 cv), potência que depois passou para 107 kW (145 cv), segundo a reportagem.
A EsseEsse9 chegou em 2017, com apresentação mais clássica e posição de condução descontraída, enquanto a Eva Ribelle surgiu em 2020. As 2 partilham tecnologia de propulsão com a Ego.
A turística Experia juntou-se à gama em 2022 e permite carregamento rápido CCS. Segundo a Motorcycles.News, o modelo terá contribuído para o crescimento de cerca de 200% das vendas, para aproximadamente 13 milhões de euros, em 2022.
A Energica foi pioneira na utilização de carregamento rápido CCS em motos. A Motorcycles.News refere também informações não confirmadas sobre novos modelos no final de 2026.
Da liquidação aos novos donos
A Energica entrou em insolvência em outubro de 2024 e foi posteriormente liquidada. Cerca de 2 anos antes, a empresa norte-americana Ideanomics adquirira 75% do capital.
A deterioração do mercado e a procura infrutífera de outro investidor antecederam a queda. Pouco depois, a própria Ideanomics também entrou em insolvência.
Patentes, motos armazenadas e fábrica integraram a venda dos ativos. Segundo os valores avançados pela Motorcycles.News, a licitação terá começado em 4,2 milhões de euros e a venda terá rondado 5,7 milhões de euros.
Investidores de Singapura adquiriram a marca no verão de 2025, num processo supervisionado judicialmente. A identidade desses investidores não foi divulgada publicamente.
Em agosto de 2025, a Energica anunciou a continuidade da gestão; em setembro, Stefano Benatti confirmou a conclusão da aquisição num vídeo. Inicialmente apresentado como diretor global de vendas, Benatti é agora identificado como presidente executivo.
O desenvolvimento e as operações continuam em Itália. Os novos proprietários adquiriram também os projetos em curso e o conhecimento técnico.
Entregas e presença pública
Em março de 2026, a Energica anunciou que retomaria as entregas em julho, com prioridade para as encomendas antecipadas. Na ocasião, a empresa declarou “This is not a reboot. It is a resurgence. Energica is back.”
A marca pretende recuperar os mercados anteriores e, depois, entrar noutros, com particular atenção à Ásia.
A Energica forneceu todas as motos das primeiras 4 temporadas da Taça do Mundo FIM MotoE. As suas motos também competiram no campeonato norte-americano MotoAmerica.
O encontro de São Francisco realiza-se no Consulado-Geral de Itália, das 18h00 às 20h00 locais, sob o nome «Motor Valley to Silicon Valley». Os participantes são convidados a levar as suas Energica, embora também possam comparecer sem moto.
As inscrições terminam a 21 de outubro e exigem confirmação. Segue-se «Energica back on the road», em Milão, a 4 de novembro, durante a semana do salão EICMA.
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Perguntas e respostas
A Energica regressa e quer voltar a produzir 4 modelos?
A marca confirmou o regresso e prevê retomar a produção da Ego, da Eva Ribelle, da EsseEsse9 e da Experia. O plano começa pela recuperação do fornecimento de peças.
Qual é a prioridade para quem já tem uma Energica?
A assistência às motos existentes é a prioridade declarada pela Energica. Na Bélgica e nos Países Baixos, o parceiro regional Future Mobility apoia o fornecimento de peças e os serviços de assistência.
Quando acontece o encontro da Energica em Milão?
O encontro «Energica back on the road» realiza-se em Milão, a 4 de novembro. A data coincide com a semana do salão EICMA.
Motociclismo · 12 artigos
Motos e automóveis, por esta ordem. Passa os fins de semana de Grande Prémio colado aos tempos de cada sessão do MotoGP, à procura do pormenor técnico que decide a corrida. Fora das pistas tem outras paixões: a praia e o tempo com os amigos.
Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.
