A SYM ADX TG 400 muda as rodas e passa a ter 2 câmaras

A SYM ADX TG 400 de 2027 estreia rodas raiadas tubeless, 2 câmaras e top case de alumínio de série.
A versão atualmente comercializada em Portugal custa desde 7 499 euros.

O essencial

• As jantes raiadas mantêm pneus sem câmara de ar, de 120/70-15 à frente e 150/70-14 atrás.
• O equipamento de série passa a incluir 2 câmaras de gravação, punhos aquecidos e top case de alumínio.
• O motor monocilíndrico de 399 cc mantém 35 cv e 37,2 Nm.

A SYM ADX TG 400 troca as jantes de liga por jantes raiadas, mas mantém os pneus sem câmara de ar.
Segundo a inSella, a versão de 2027 foi apresentada na EICMA 2026 e recebe mais equipamento de série.

As novas jantes raiadas, segundo a Motociclismo apurou, mantêm as medidas dos pneus, 120/70-15 à frente e 150/70-14 atrás.
A solução sem câmara permite reparar um furo pelo exterior, sem desmontar a roda, e perde pressão lentamente em caso de perfuração, explica a mesma fonte.

Nos primeiros ensaios, em 2025, as jantes de liga foram consideradas adequadas ao asfalto, mas menos convincentes em terra mais exigente.
A atualização para 2027 concentra-se nas rodas e não altera as suspensões.

SYM ADX TG 400 mais equipada

De acordo com a inSella, a scooter passa a ter 2 câmaras de gravação de série, uma dianteira e outra traseira, que gravam continuamente durante a circulação.
A SYM está a alargar este sistema integrado à sua nova gama.

Os punhos aquecidos, o travão de estacionamento e as barras laterais de proteção do motor também passam a fazer parte do equipamento de série.
A lista inclui proteções contra pedras para a forquilha e um top case de alumínio montado no porta-bagagens, com furações preparadas para malas laterais.

O ecrã TFT de 5 polegadas tem 3 apresentações gráficas, luminosidade automática e ligação à aplicação SYM+ para mostrar navegação e notificações.
Esta ligação ao telemóvel distingue o painel do modelo de 2025, segundo a mesma fonte.
A tomada USB-C também é de série.

Mantém os 35 cv

O motor continua a ser um monocilíndrico de 399 cc, com 4 válvulas, refrigeração líquida e homologação Euro 5+.
A inSella indica 35 cv às 7.000 rpm e 37,2 Nm às 5.500 rpm.
Mantêm-se a forquilha invertida e o monoamortecedor com sistema de articulação progressiva.

O assento fica a 790 mm do solo, a distância entre eixos é de 1.535 mm e o depósito leva 13 litros.
A versão de 2027 recebe ainda uma combinação de vermelho com prateado metalizado e grafismos laterais inspirados nos perfis altimétricos das montanhas.

A SYM ADX TG 400 já está à venda em Portugal desde 7 499 euros, segundo a tabela de preços da marca.
Este é o preço de entrada do modelo atualmente comercializado.

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Perguntas e respostas

O que muda na SYM ADX TG 400 para 2027?

A SYM ADX TG 400 troca as jantes de liga por jantes raiadas, mas mantém os pneus sem câmara de ar.
A scooter passa a ter 2 câmaras de gravação de série, uma dianteira e outra traseira.

Qual é a potência da SYM ADX TG 400?

O motor continua a ser um monocilíndrico de 399 cc, com 4 válvulas, refrigeração líquida e homologação Euro 5+.
A inSella indica 35 cv às 7.000 rpm e 37,2 Nm às 5.500 rpm.

Quanto custa a SYM ADX TG 400 em Portugal?

A SYM ADX TG 400 já está à venda em Portugal desde 7 499 euros, segundo a tabela de preços da marca.
Este é o preço de entrada do modelo atualmente comercializado.

Redação

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