A Kawasaki KLE500 Smartride arranca sem apertar a manete

Anunciada a 15 de outubro, a Kawasaki KLE500 SE Smartride integra a gama de 2027 com uma embraiagem mecânica que dispensa a manete nos arranques e nas paragens.

O essencial

• O sistema Smartride funciona mecanicamente, sem eletrónica.
• A SE Smartride tem pneus sem câmara e mantém a passagem de caixa convencional em andamento.
• A gama de 2027 pode receber os conjuntos Rally, Adventure Tourer e Top Case.

Na Kawasaki KLE500 SE Smartride da gama de 2027, é possível arrancar e parar sem apertar a manete de embraiagem.
Segundo a Kawasaki, a nova SE Smartride junta esse sistema a pneus sem câmara, numa gama que mantém as versões base e SE.

O Smartride integra uma embraiagem centrífuga compacta num conjunto de embraiagem convencional, segundo a Motociclismo apurou no anúncio da marca.
O mecanismo dispensa eletrónica e elimina a necessidade de dosear a embraiagem ao arrancar, reduzindo a utilização da manete no trânsito com paragens frequentes.

Kawasaki KLE500 mantém caixa manual

Em andamento, o condutor continua a poder mudar de velocidade da forma habitual, com a manete de embraiagem e o pedal da caixa.
A Kawasaki distingue assim a assistência no arranque e na paragem do funcionamento convencional durante a condução.

Apresentada um ano antes, a KLE500 mantém a inspiração nas motos de rali, com ecrã alto e depósito compacto.
As tampas laterais e a secção traseira seguem as linhas das motos de motocross KX, numa silhueta estreita e fluida, de acordo com a marca.

Asfalto e caminhos de terra

A KLE500 tem uma jante dianteira raiada de 21 polegadas e proteção do cárter, equipamento que a Kawasaki destaca para a utilização em diferentes terrenos.
Na estrada e na cidade, a marca aponta a posição de condução direita e a proteção contra o vento como argumentos de conforto.

O quadro em treliça, leve e desenvolvido especificamente para o modelo, trabalha com um motor bicilíndrico em linha.
Segundo a Kawasaki, este conjunto favorece uma resposta acessível no quotidiano, enquanto a agilidade e a capacidade da suspensão para absorver irregularidades ajudam fora do asfalto.

Três conjuntos de acessórios

Todas as versões de 2027 podem receber os conjuntos Edition, disponíveis em 3 configurações.
A Rally reúne escape Akrapovič em titânio, proteção do radiador, assento baixo do passageiro e tomada USB-C.

A configuração Adventure Tourer inclui proteção do motor e 2 malas laterais de 21 litros cada, com os respetivos suportes.
A Top Case inclui tomada USB-C, suporte traseiro e top case, sendo todos os componentes destes conjuntos acessórios originais desenvolvidos e aprovados pela Kawasaki.

Cores para cada versão

A SE Smartride surge em Pearl Blizzard White, enquanto a SE oferece também Metallic Bluish Green e Pearl Storm Gray.
A versão base combina Metallic Carbon Gray com Ebony.
A marca recomenda confirmar a disponibilidade das cores e dos modelos junto do concessionário local.

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Perguntas e respostas

Kawasaki KLE500 dispensa a manete no arranque com Smartride?

O Smartride dispensa o uso da manete de embraiagem nos arranques e nas paragens.
O mecanismo integra uma embraiagem centrífuga compacta num conjunto de embraiagem convencional.

Como se mudam as velocidades com o Smartride?

Em andamento, o condutor continua a poder mudar de velocidade da forma habitual, com a manete de embraiagem e o pedal da caixa.
O sistema é inteiramente mecânico e dispensa eletrónica.

Que conjuntos de acessórios existem para a KLE500 de 2027?

Todas as versões de 2027 podem receber os conjuntos Rally, Adventure Tourer e Top Case.
Todos os componentes destes conjuntos são acessórios originais desenvolvidos e aprovados pela Kawasaki.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.kawasaki.eu/en/Motorcycles/Adventure/KLE500_SE_Smartride_2027.html

Redação

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