Em Rimini, a CFMOTO constrói um centro com o MotoGP nos planos
A CFMOTO no MotoGP é uma ambição partilhada com a Aspar, enquanto a marca constrói um centro técnico de competição em Rimini, Itália.
Jorge Martínez admite um horizonte de 3 a 5 anos, mas não fixa uma data para a entrada na categoria principal.
O essencial
- A parceria entre a CFMOTO e a Aspar foi prolongada até 2031.
- Jorge Martínez admite um horizonte de 3 a 5 anos, sem fixar uma data de entrada no MotoGP.
- O centro de Rimini servirá várias áreas da competição e trabalhará com a estrutura de desenvolvimento existente.
O caminho da CFMOTO para o MotoGP já tem obras no terreno.
Segundo a BikesRepublic, começou a construção de um centro técnico de competição em Rimini, Itália.
A CFMOTO e a Aspar partilham a ambição de chegar ao MotoGP, segundo a Motociclismo apurou.
Jorge Martínez, fundador da Aspar, admite um horizonte de 3 a 5 anos, sem fixar uma data.
A parceria entre a marca e a equipa foi prolongada até 2031.
CFMOTO no MotoGP sem pressa
“I can confirm that our common vision is MotoGP”, afirmou Martínez, citado pela BikesRepublic.
“But I can’t give an exact timeline. Maybe three years, maybe five.”
O responsável considera irrealista concluir até 2027 toda a infraestrutura necessária e defende uma evolução por etapas.
A reportagem aponta 2 condicionantes ao calendário.
Ducati, Aprilia, Honda, Yamaha e KTM, os 5 fabricantes presentes no MotoGP, assinaram novos acordos comerciais até 2031.
Em 2027 entra também em vigor uma profunda revisão do regulamento técnico, que torna particularmente difícil a chegada de um novo construtor.
Rimini serve mais projetos
Samantha Liu, diretora-geral do centro de gestão da competição da CFMOTO, explicou que a nova instalação ficará perto da equipa de investigação, desenvolvimento e desenho industrial já existente em Rimini.
As 2 estruturas vão trabalhar em conjunto.
“We are working very hard to build the structure, build the team, and move into the new building”, afirmou Liu.
Liu explicou que a instalação servirá o projeto MotoGP e outras áreas da competição, com trabalho de tecnologia e testes.
A marca pretende também transferir para as motos de produção os conhecimentos adquiridos na competição.
Da Moto3 à Kalex
De acordo com a reportagem, a CFMOTO entrou na Moto3 em 2022 e substituiu a GasGas como patrocinadora principal da Aspar em 2024.
Nesse mesmo ano, alargou a presença à Moto2.
Em 2026, a equipa disputa os títulos nas 2 categorias e acaba de conquistar o campeonato de pilotos de Moto3.
A CFMOTO adquiriu uma participação maioritária na fabricante alemã de quadros Kalex no início de 2026.
A marca e a Aspar continuam também a investir em academias de jovens pilotos em Espanha e na China.
Em 2027, a CFMOTO substituirá a Yamaha no fornecimento de motos ao Campeonato do Mundo Feminino de Velocidade, o WorldWCR.
O interesse vem dos dois lados
Martínez afirma que o próprio MotoGP quer atrair um grande fabricante chinês.
“It’s not just our wish or CFMOTO’s wish”, declarou o fundador da Aspar.
“MotoGP is also very interested in attracting a big company from China.”
Na sua perspetiva, essa entrada abriria portas a parceiros comerciais e patrocinadores, podendo até facilitar o regresso de um Grande Prémio da China.
A reportagem aponta ainda a ZXMoto, com presença forte no Mundial de Superbike, como outra marca chinesa potencialmente interessada no MotoGP.
Liu respondeu que a CFMOTO acompanha a concorrência, mas mantém um plano próprio.
A diretora-geral resumiu a estratégia nestes termos, “It’s a long road, and we are prepared to be patient. We are CFMOTO, and we do things our own way.”
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Perguntas e respostas
A CFMOTO prepara MotoGP com centro em Itália, mas exclui 2027?
Martínez considera irrealista concluir até 2027 toda a infraestrutura necessária para a categoria principal.
Admite um horizonte de 3 a 5 anos, sem fixar uma data.
Onde fica o novo centro de competição da CFMOTO?
O centro técnico de competição fica em Rimini, Itália.
A instalação ficará perto da equipa de investigação, desenvolvimento e desenho industrial já existente.
Até quando dura a parceria da CFMOTO com a Aspar?
A parceria entre a marca e a equipa foi prolongada até 2031.
Motociclismo · 10 artigos
Testes, motores, quilómetros e mais testes. Num mundo de homens, gosta de sobressair, e percebe de motos e de automóveis como poucos. O tempo livre passa-o com os amigos, entre a praia e os acampamentos. É assim que se define: jovem, mas já com conhecimento.
Colaboradora do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.
