Uma Ducati Monster 900ie feita à imagem da 750 GT

Esta Ducati Monster 900ie de 2000 recua aos anos 70 com carroçaria artesanal em alumínio e jantes de 18 polegadas.
A inspiração vem da 750 GT e o quadro também foi modificado, mas a preparação não é um projeto oficial da Ducati nem tem homologação rodoviária confirmada para Portugal.

O essencial

• A preparação parte de uma Ducati Monster 900ie de 2000 e inspira-se na 750 GT dos anos 70.
• A moto recebeu carroçaria de alumínio feita por medida, quadro modificado e jantes de 18 polegadas.
• A reportagem refere 2 reconhecimentos no Eternal City Moto Show, em Roma.

A referência é a 750 GT, mas a moto que chegou à oficina foi uma Monster. A reportagem do Motoblog mostra uma 900ie de 2000 transformada numa café racer, com a intenção de evocar as Ducati dos anos 70. Não se trata do restauro de uma 750 GT original.

O trabalho é de Massimo Rinchiuso, da Fuchs Workshop, entrevistado pela BikeBound. A encomenda partiu de um amigo do preparador, apreciador das café racer italianas e britânicas, que tinha uma preferência particular pela 750 GT. Essa escolha deu um rumo ao desenho da Monster.

Ducati Monster 900ie por medida

Na consulta feita pelo Motociclismo à entrevista do preparador, confirmámos que a preparação recebeu carroçaria de alumínio feita especificamente para esta moto e um quadro modificado. A intervenção não se limita, por isso, à pintura ou à substituição de acessórios. Também a estrutura da Monster foi alterada.

As jantes de 18 polegadas e outros componentes artesanais completam o trabalho. As rodas foram produzidas para este projeto, segundo a entrevista de Rinchiuso. As fontes não apresentam um ensaio independente que quantifique o efeito destas alterações no comportamento da moto.

O Motociclismo já abordou o desenho da família Monster a propósito do Red Dot Design Award 2026. Nesta preparação, a ligação à marca surge por outra via, com uma oficina a reinterpretar um modelo clássico através de uma Monster do ano 2000.

A referência está nos pormenores

Na entrevista à BikeBound, Rinchiuso aponta o laranja, as aberturas dos painéis laterais e a instrumentação dupla como elementos escolhidos para evocar a 750 GT. São pormenores concretos do desenho, definidos a partir da moto que o cliente queria homenagear.

O Motociclismo também recuperou a história da Yamaha 0W31 de Johnny Cecotto, uma máquina de competição dos anos 70. A comparação fica-se pela época.
Nesta Ducati, a referência é estética e resulta de uma preparação feita muito depois.

Reconhecimento em Roma

A reportagem do Motoblog refere 2 reconhecimentos no Eternal City Moto Show, em Roma. As distinções dizem respeito à preparação apresentada e não significam que a Ducati tenha lançado uma nova versão da Monster.

Também não esclarecem se a moto pode circular na estrada. As fontes consultadas não apresentam documentação de homologação rodoviária para esta Monster modificada, incluindo em Portugal. Para já, a transformação está documentada como uma preparação artesanal, sem confirmação sobre a sua utilização legal em estrada.

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Perguntas e respostas

Como é que a Ducati Monster 900ie ganha formas de 750 GT em alumínio?

A preparação combina carroçaria artesanal de alumínio, quadro modificado e jantes de 18 polegadas.
A 750 GT dos anos 70 serviu de referência estética.

É um projeto oficial da Ducati?

É uma preparação particular da Fuchs Workshop sobre uma Monster 900ie de 2000.
As fontes não a apresentam como um projeto oficial da Ducati.

Esta Monster modificada pode circular em Portugal?

A informação disponível não permite confirmar isso.
Não foi apresentada documentação de homologação rodoviária aplicável a Portugal.

Redação

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