Yamaha 0W31 de Cecotto, a 750 campeã de 1978 que vai a leilão

A Yamaha 0W31 de Johnny Cecotto era uma 750 de dois tempos de fábrica, com quadro derivado das 500 de Grande Prémio, que a marca nunca vendeu ao público. Deu-lhe o título mundial de Fórmula 750 em 1978 e vai a leilão na Bonhams, no Reino Unido, a 11 de outubro.

O essencial

• A Yamaha 0W31 de Johnny Cecotto tem um motor de quatro cilindros a dois tempos com cerca de 160 cv, segundo a Bonhams.
• Cecotto foi campeão do mundo de Fórmula 750 em 1978, com 97 pontos contra 92 de Kenny Roberts.
• A moto vai a leilão na Bonhams a 11 de outubro, em Stafford, com uma estimativa de 220 000 a 300 000 libras.

A Bike EXIF contou esta terça-feira a história da moto e explica que a 0W31 foi feita em muito poucas unidades, só para os pilotos com contrato com a Yamaha. Esta nunca foi restaurada e passou duas décadas na garagem do piloto venezuelano.

O que era a Fórmula 750

A Fórmula 750 nasceu em 1971, de uma colaboração entre a American Motorcyclist Association e a Auto Cycle Union britânica, segundo a Wikipédia. A FIM adotou-a em 1972 e fez dela campeonato do mundo em 1977. Na origem, lembra a Bike EXIF, a ideia era levar para a grelha motos de grande cilindrada derivadas das de estrada.

Na prática, uma só moto mandou na classe, a Yamaha TZ750, uma quatro cilindros de dois tempos. Esse domínio e a popularidade crescente da classe Superbike, de motos de série, levaram a FIM a acabar com a Fórmula 750 depois da época de 1979.

Da TZ750 de cliente à 0W31 de fábrica

As equipas privadas corriam com a TZ750 de série, que tinha um quadro de tubo de aço pesado e lutava contra as Kawasaki e as Suzuki, segundo a Bike EXIF. Os pilotos oficiais recebiam outra moto. De acordo com a Road Racing World, a 0W31 apareceu em 1976 com monoamortecedor traseiro e substituiu a 0W29, que usava dois amortecedores.

A revista norte-americana conta que a Yamaha a entregou aos seus cinco maiores distribuidores e aos pilotos de cada um. Eram Giacomo Agostini na Europa, Steve Baker no Canadá, Hideo Kanaya no Japão, Kenny Roberts nos Estados Unidos e Johnny Cecotto pela Venezuela e América do Sul. Logo em 1976, Cecotto ganhou com ela as 200 Milhas de Daytona, segundo a mesma fonte.

O que a Yamaha 0W31 tinha de especial

O quadro vinha do programa da YZR500 de Grande Prémio, e onde a TZ750 tinha aço a 0W31 tinha peças de magnésio fundido em areia e de titânio, segundo a Bike EXIF. O motor de quatro cilindros em linha a dois tempos debitava cerca de 160 cv, de acordo com a leiloeira Bonhams. A Bike EXIF compara a entrega de potência a um interruptor de luz.

As motos de Cecotto levavam carburadores power-jet de fábrica que, diz a Bonhams, só as dele tinham. As 0W31 de Kenny Roberts, preparadas nos Estados Unidos, usavam outros carburadores. O catálogo da leiloeira indica que esta unidade tem o motor número 409-200173 e um quadro sobressalente de fábrica, entregue sem número.

Como Cecotto bateu Kenny Roberts

Em 1978, Cecotto ganhou três corridas e foi segundo noutras três, segundo a Bonhams. Acabou o campeonato com 97 pontos, cinco à frente de Roberts, também em Yamaha, de acordo com a classificação final da época. O norte-americano venceu mais vezes, mas Cecotto chegou sete vezes ao pódio.

No ano seguinte, o venezuelano somou cinco vitórias na Fórmula 750. Uma lesão a meio da época tirou-lhe a hipótese de defender o título e deixou-o em terceiro no campeonato. Foi com esta moto, segundo a Bonhams, que ganhou a Coppa delle Nazioni de Imola de 1979, contra equipas com Kenny Roberts, Randy Mamola e Marco Lucchinelli, e as 200 Milhas de Imola de 1980.

Quase meio século depois, a Yamaha tem uma dupla nova a caminho da equipa oficial. Como o Motociclismo noticiou, a marca japonesa vai alinhar com Jorge Martín e Ai Ogura no MotoGP em 2027.

Montada pelo próprio Cecotto

A fábrica preparou duas motos iguais para Cecotto em 1978, e esta é uma delas, segundo a Bonhams. Chegou à Europa em peças sobressalentes, e foi o piloto quem a montou com os componentes que a Yamaha lhe mandou.

Segundo a leiloeira, Domenico Pettinari só a pôs a funcionar uma vez, para uma demonstração em Monza, em outubro de 2000. Nesse dia, Cecotto conduziu-a com o fato de cabedal original de 1978, conta a Bike EXIF.

Quando é o leilão

A Yamaha 0W31 é o lote 237 do Autumn Stafford Sale, marcado para 11 de outubro, às 11h00 (hora britânica), no Staffordshire County Showground, em Stafford, no Reino Unido. A Bonhams estima que seja vendida entre 220 000 e 300 000 libras.

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Perguntas e respostas

Com que Yamaha foi Johnny Cecotto campeão da Fórmula 750 em 1978?

Com a Yamaha 0W31, uma 750 de quatro cilindros a dois tempos que a marca só entregou aos pilotos oficiais e nunca vendeu ao público. Segundo a Bike EXIF, tinha quadro derivado da YZR500 de Grande Prémio e peças de magnésio e titânio, e a Bonhams dá-lhe cerca de 160 cv. Cecotto fechou 1978 com 97 pontos, contra 92 de Kenny Roberts.

Quando acabou a Fórmula 750?

A FIM acabou com a Fórmula 750 depois da época de 1979. A classe era campeonato do mundo desde 1977, estava dominada pela Yamaha TZ750 e perdia terreno para a Superbike, de motos de série, segundo a Wikipédia.

Quanto pode valer a Yamaha 0W31 de Cecotto no leilão?

A Bonhams estima que a moto seja vendida entre 220 000 e 300 000 libras. É o lote 237 do Autumn Stafford Sale, a 11 de outubro, em Stafford, no Reino Unido.

Imagem gerada por inteligência artificial

Redação

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