BMW F 450 R, 48 cv e 175 kg para quem tem carta A2

A BMW F 450 R, apresentada a 1 de outubro, oferece 48 cv (35 kW) e pesa 175 kg em ordem de marcha, para a categoria A2. A marca confirma a comercialização em Portugal em julho de 2027, desde 7300 euros, acrescidos de legalização e transporte.

O essencial

• A BMW anuncia 48 cv (35 kW) e 175 kg em ordem de marcha para a F 450 R.
• O quickshifter não integra o equipamento de série da versão Base.
• Em Portugal, a comercialização começa em julho de 2027, desde 7300 euros, mais legalização e transporte.

A BMW F 450 R partilha a base técnica da F 450 GS, mas recebe uma afinação específica para estrada. A linguagem visual aproxima-a da S 1000 R. A gama divide-se em quatro configurações, com diferenças de equipamento que influenciam a escolha entre a versão Base e as opções mais completas.

O comunicado da BMW Portugal indica um preço de entrada, não um valor comum às quatro configurações. O Motociclismo reúne os dados confirmados para Portugal com as especificações anunciadas pela BMW Motorrad.

BMW F 450 R para A2

O motor bicilíndrico em linha tem 420 cc e debita 43 Nm, segundo a BMW Motorrad. A potência anunciada é de 48 cv (35 kW), dentro do limite da categoria A2. A caixa tem seis velocidades e a transmissão final é por corrente.

O peso em ordem de marcha é de 175 kg sem Easy Ride Clutch e de 176 kg com este sistema. Este valor permite perceber o peso declarado da moto pronta a circular, enquanto a cilindrada e a potência ajudam a situá-la entre as propostas destinadas a titulares da carta A2.

O assento de série fica a 790 mm do solo. A BMW disponibiliza como acessórios um assento 15 mm mais baixo e outro 20 mm mais alto, correspondentes a alturas de 775 mm e 810 mm. São alternativas ao assento original, não uma regulação da altura deste.

Equipamento de série e opcional

A versão Base inclui iluminação LED, ecrã TFT de 6,5 polegadas e três modos de condução, Rain, Road e Dynamic. Traz ainda controlo de tração e ABS Pro, designação usada pela BMW para o ABS em curva.

O Shift Assistant Pro não faz parte do equipamento de série da Base. Este quickshifter permite subir e descer mudanças sem acionar a manete da embraiagem. Pode ser instalado posteriormente na versão Base, segundo a marca.

A Exclusive acrescenta suspensão desportiva e Shift Assistant Pro. O Motociclismo assinala que, neste caso, o assistente de passagem de caixa já integra o equipamento da versão, ao contrário da Base.

As duas configurações M Sport incluem modos de condução Pro, suspensão desportiva e Shift Assistant Pro. Uma delas recebe também o pack Innovation, que acrescenta a Easy Ride Clutch. Assim, o nome M Sport, por si só, não significa que esse sistema esteja incluído.

Easy Ride Clutch também como acessório

A BMW permite instalar a Easy Ride Clutch posteriormente nas restantes versões, como acessório original. A embraiagem atua em função da rotação do motor. Com o Shift Assistant Pro, permite arrancar, parar e mudar de velocidade sem usar a manete, que continua disponível para intervenção do condutor.

A marca confirmou que a comercialização em Portugal começa em julho de 2027, com preços desde 7300 euros. Esse valor acresce de legalização e transporte. O comunicado português não discrimina os preços nacionais das versões acima da Base.

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Perguntas e respostas

A BMW F 450 R estreia-se com 48 cv e 175 kg?

Sim. A BMW anuncia 48 cv (35 kW) e 175 kg em ordem de marcha para a F 450 R, destinada à categoria A2.

A Easy Ride Clutch só existe com o pack Innovation?

Não. A BMW inclui-a no pack Innovation da M Sport, mas permite a instalação posterior nas restantes versões como acessório original.

Quanto custa e quando chega a Portugal?

A comercialização começa em julho de 2027. O preço anunciado começa nos 7300 euros, acrescidos de legalização e transporte.

Redação

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