MVアグスタの最後の勝利からほぼ50年が経過しました。「バイクの大学」とも呼ばれるアッセンのサーキットは、ほぼ常に世界スピード選手権を開催してきました。ヴァレーゼに本社を置くこのメーカーは、イタリアの中で最も成功したメーカーであり、オランダのサーキットの名誉のリストでは3位にランクされています。最後の成功は、偉大なライダーの一人、ジャコモ・アゴスティーニによって達成されました。
このエキサイティングな時期を祝うために、Brutale 1000 RR Assenが誕生します。イタリアで手作業で生産され、300台のナンバリングされた限定版として製造されます。アッセンのサーキットとの直接的なコラボレーションの結果として生まれた限定版です。「スピードの大聖堂」は、9月8日から10日まで開催されたTABACクラシックGPを受け入れ、MVアグスタとの関係を強化する契約を結びました。その第一の成果が、明らかに独自のバイクです。
ベーステクニカは、2023年版のブルターレ1000 RRで、多くの側面で技術的なアップデートが施されています。まず、ハードウェアとソフトウェアの変更により、より迅速でスムーズなシフトを実現した電子式トランスミッションがあります。エンジンは998 ccの高性能直列4気筒で、11,000 rpmで208 cv（153 kW）を生み出し、116.5 Nmを11,000 rpmで発生させます。このため、バイクは300 km/hを超える最高速度を持ち、0-100 km/hの加速は3.15秒、0-200 km/hの加速は8.30秒です。1.1 cv/kgのパワーウェイト比は、186 kg（走行時197 kg）の乾燥重量によって達成されています。確認されたのは、6速の取り外し可能なトランスミッション、4つのマップを持つトルクコントロール、
8段階の介入レベルを持つトラクションコントロール、そしてコーナリング機能を備えたABSコンチネンタルと連携する慣性プラットフォームによって管理されるウィリーコントロールです。
サスペンションには、120mmのストロークを持つ完全調整可能なÖhlins Nix ECフォークと、同じく120mmのストロークを持つ完全調整可能なÖhlins EC TTXモノショックが含まれています。
「アッセン」特有のカラーは、ノルディックブルー、アゴシルバー、ゴールドを基にしており、この特別なバージョンでは、超軽量のカーボンファイバー製ロトボックスホイールも見られます。これらは独自の構造技術により、超細いスポークを持っています。カーボンファイバーは、エンジンの両側にあるエキゾーストパイプを保護するプロテクション、フロントライトセットに付随するスタイリッシュかつ機能的な要素、さらにはタンクエリアのパネルにも多く使用されています。
塗装には、アルミ製のサイドプレートや一方のアームが銀色になっているフレームの一部が含まれています。一方、シートは青のアルカンターラで覆われており、この色はタンクにも青/銀の二重カラーと光沢仕上げとして見られます。
A Brutale 1000 RR Assenは、より高い出力と軽量化、そしてより独自性を備えたレーシングキットと共に提供されます。キットには、212馬力を13,600rpmで達成するための専用制御ユニットを備えたチタン製のArrowエキゾーストパイプ、黒のCNC加工されたブレーキレバーとクラッチレバー、パッセンジャーシート用のカーボンファイバーカバー、そして金と黒の二重カラーが特徴のアルミ製カバーが含まれています。バイクカバーと認証証明書も含まれています。
