Quanto custa por ano ter uma scooter 125 em Portugal?

Uma scooter 125 nova custa desde 3499 euros em Portugal, preço da Honda PCX125 no site da marca, e o seguro pode começar nos 6,99 euros por mês. Falta somar a gasolina, as revisões e o IUC, que se paga no mês da matrícula.

O essencial

• A Honda PCX125 custa 3499 euros em Portugal e a versão DX 3810 euros, segundo a Honda.
• A Fidelidade anuncia o seguro de mota desde 6,99 euros por mês, numa simulação feita com uma Honda PCX 125 de 2015.
• Com o consumo homologado de 2,1 l/100 km, 10 000 km por ano dão cerca de 210 litros de gasolina.

Comprar custa desde 3499 euros

A Honda PCX125 custa 3499 euros na versão base e 3810 euros na DX, que troca o painel por um ecrã TFT de 5 polegadas com ligação ao telemóvel, segundo a Honda. O motor debita 12,5 cv às 8750 rpm, o peso em ordem de marcha é de 133 kg e o depósito leva 8,1 litros.

Esta é a única parcela que se paga uma vez. O segmento vai somando estreias, como a Carmel 125 da UM, mas o que decide a conta de uma 125 são as despesas que voltam todos os anos.

O seguro de uma scooter 125

Para circular é preciso seguro de responsabilidade civil. Os capitais mínimos são de 6 450 000 euros por acidente para danos corporais e de 1 300 000 euros para danos materiais, segundo o resumo da diretiva europeia publicado pelo EUR-Lex.

A Fidelidade anuncia o seguro de mota desde 6,99 euros por mês, ou seja, pouco menos de 84 euros por ano. A seguradora explica que esse valor sai de uma simulação com uma Honda PCX 125 de 2015 e um condutor de 45 anos, com carta há 27 anos e sem sinistros há pelo menos 10 anos. Quem tiver menos idade e menos anos de carta paga mais.

Quanto gasta em gasolina

O consumo homologado da PCX125 é de 2,1 l/100 km, com 49 g/km de CO2 no ciclo WMTC, segundo a Honda. Quem fizer 10 000 km por ano gasta cerca de 210 litros, e o resto da conta depende do preço à bomba. O Motociclismo mostrou, ao analisar a subida dos combustíveis em Portugal, que é esta parcela que mais mudou a forma como se usam as motos por cá.

Revisões e consumíveis

A manutenção periódica deve ser feita por técnicos com formação Honda, diz a marca na área de apoio ao proprietário. Aqui a 125 joga em casa, porque um monocilíndrico tem menos velas, menos óleo e menos mão de obra do que um quatro cilindros. O Motociclismo pôs números nessa diferença ao comparar o custo de manter uma moto de dois, três ou quatro cilindros: nas operações periódicas ligadas ao motor, a diferença anda na ordem dos 20 a 35%.

Aos consumíveis junta-se o equipamento, que não é opcional: capacete homologado e, para quem anda todos os dias, luvas e casaco com proteções.

IUC e inspeção

O Imposto Único de Circulação (IUC) das motos cai na categoria E, que abrange motociclos, ciclomotores, triciclos e quadriciclos matriculados desde 1992. As taxas estão fixadas no artigo 13.º do Código do IUC, publicado no Portal das Finanças. O imposto paga-se durante o mês da matrícula do veículo, indica o gov.pt, e nas primeiras matrículas nos 30 dias seguintes ao prazo legal de registo.

Na inspeção, a despesa continua a ser zero. O IMT, Instituto da Mobilidade e dos Transportes, esclarece que a calendarização das inspeções periódicas a motociclos, triciclos e quadriciclos é aprovada por portaria do membro do Governo responsável pelos transportes, e que a obrigação só produz efeitos depois de essa portaria ser publicada.

Enquanto essa portaria não for publicada, não há inspeção periódica a motociclos.

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Perguntas e respostas

Quanto custa por ano ter uma scooter 125 em Portugal?

A compra é a maior parcela e começa nos 3499 euros na Honda PCX125, segundo a Honda. Depois entram o seguro, que a Fidelidade anuncia desde 6,99 euros por mês, e a gasolina, cerca de 210 litros por ano para quem faz 10 000 km com o consumo homologado de 2,1 l/100 km. Faltam ainda as revisões e o IUC.

Uma scooter 125 paga IUC?

Uma scooter 125 tem de fazer inspeção periódica?

Não. Segundo o IMT, a calendarização das inspeções periódicas a motociclos, triciclos e quadriciclos depende de uma portaria do membro do Governo responsável pelos transportes, e a obrigação só produz efeitos depois de essa portaria ser publicada. Até lá, não há inspeção a pagar.

Fotografia: Pexels, Sam Sam, https://www.pexels.com/photo/row-of-motor-scooters-parked-in-front-of-a-filling-station-19580036/ (Licença Pexels, uso livre com crédito)

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