Royal Enfield Bullet, história de 1932 à 650 de 47 cv

A Royal Enfield Bullet nasceu em 1932, no Reino Unido, e a marca apresenta-a como a moto mais antiga em produção contínua no mundo. A encomenda do exército indiano em 1952 levou-a para a Índia, e no EICMA de 2025 ganhou um motor de dois cilindros, na Bullet 650.

O essencial

• A Royal Enfield apresenta a Bullet, nascida em 1932, como a moto mais antiga em produção contínua no mundo.
• O exército indiano encomendou a Bullet de 350 cc em 1952 e a Enfield India foi criada em 1955, com a Madras Motors.
• A Bullet 650, mostrada no EICMA de 2025, tem um bicilíndrico paralelo de 47 cv (34,6 kW) e pesa 243 kg.

A Royal Enfield escreve, na página portuguesa da Bullet 650, que esta é a moto mais antiga em produção contínua no mundo. A afirmação é da marca e assenta numa data, 1932. A publicação japonesa Autoby refez esse percurso numa retrospetiva publicada a 5 de outubro.

Como nasceu a Royal Enfield Bullet em 1932

A primeira Bullet teve três cilindradas, 250, 350 e 500 cc, segundo a cronologia oficial da Royal Enfield. Todas tinham o motor inclinado para a frente, cabeça com duas saídas de escape, caixa comandada com o pé e pistões de alta compressão. Em 1936, com o Model JF, a 500 passou a ter o motor na vertical.

Depois da guerra, em 1948, um protótipo de 350 cc com braço oscilante e amortecimento hidráulico atrás apareceu no Colmore Cup Trial. No ano seguinte, a 350 de série chegou ao mercado britânico com forquilha telescópica. Johnny Brittain venceu o Scottish Six Days Trial com uma 350 em 1952 e em 1957, conta a Autoby.

A encomenda do exército indiano

Em 1952, o exército indiano encomendou Bullet de 350 cc para as fronteiras de Caxemira e do Rajastão. Segundo a Autoby, pesaram na escolha a adaptação a terreno difícil, a resistência e a facilidade de manutenção.

Três anos depois, em 1955, a Royal Enfield britânica associou-se à Madras Motors e criou a Enfield India. A fábrica foi construída em Tiruvottiyur, perto de Madras, a atual Chennai, e abriu em 1956. As primeiras Bullet indianas foram montadas a partir de kits, sob licença, como o Motociclismo leu na cronologia oficial da marca.

A Royal Enfield continua a evocar os militares indianos, como o Motociclismo contou a propósito da Classic 350 Gorkha Edition, uma homenagem ao Regimento Gorkha.

Da Índia de volta à Europa

Em 1977, a 350 feita na Índia começou a ser exportada para o Reino Unido e para o resto da Europa. Em 1994, o grupo Eicher comprou a Enfield India e mudou-lhe o nome para Royal Enfield Motors.

O motor também mudou. Ao monocilíndrico original seguiu-se um motor de mistura pobre, desenvolvido com a austríaca AVL, e depois o motor de construção unitária (UCE), que junta motor e caixa no mesmo bloco. Em 2023 surgiu a Bullet 350 atual, com a plataforma J. Na ficha japonesa citada pela Autoby, tem 349 cc, 20,2 cv às 6100 rpm e 27 Nm às 4000 rpm.

Bullet 650, dois cilindros e 47 cv

A Bullet 650 foi apresentada no EICMA de 2025, em Milão. Tem um bicilíndrico paralelo de 647,95 cc, com 47 cv (34,6 kW) às 7250 rpm e 52,3 Nm às 5650 rpm, e caixa de seis velocidades, de acordo com a ficha técnica da Royal Enfield. Pesa 243 kg em ordem de marcha, tem o assento a 800 mm do solo e um depósito de 14,8 litros.

Do desenho, a Autoby refere os filetes dourados pintados à mão, o emblema alado em relevo, o assento corrido de uma peça e os dois escapes cromados. A 650 tem ainda embraiagem deslizante.

A retrospetiva japonesa não indica preços nem mercados para a Bullet 650. O preço e a data de chegada a Portugal ficam por confirmar junto da Royal Enfield.

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Perguntas e respostas

Qual é a história da Royal Enfield Bullet, de 1932 à 650 de dois cilindros?

A Bullet nasceu em 1932, no Reino Unido, com versões de 250, 350 e 500 cc. Em 1952 o exército indiano encomendou a versão de 350 cc, e em 1955 a marca criou a Enfield India com a Madras Motors. No EICMA de 2025 foi apresentada a Bullet 650, com motor de dois cilindros.

A Royal Enfield Bullet é a moto mais antiga do mundo em produção?

É a Royal Enfield que o afirma. Na página portuguesa da Bullet 650, a marca descreve o modelo como a moto mais antiga em produção contínua no mundo. O ano de 1932 vem da cronologia oficial da marca.

Que motor tem a Royal Enfield Bullet 650?

Segundo a ficha técnica da Royal Enfield, a Bullet 650 tem um bicilíndrico paralelo de 647,95 cc, com 47 cv (34,6 kW) às 7250 rpm e 52,3 Nm às 5650 rpm. A caixa é de seis velocidades e o peso em ordem de marcha é de 243 kg.

Fotografia: sala de imprensa da marca, https://www.royalenfield.com/pt/pt/motorcycles/bullet-650/

Redação

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