Kawasaki Ninja ZX-6R 2027: três cores e 636 cc com 124 cv

A Kawasaki Ninja ZX-6R 2027 mantém-se na gama europeia com três combinações de cores: Lime Green com pormenores azuis, Metallic Spark Black e Metallic Matte Carbon Gray. A mecânica não muda e o quatro cilindros de 636 cc continua a debitar 124 cv às 13 000 rpm.

O essencial

• A Kawasaki Ninja ZX-6R 2027 tem três combinações de cores na Europa: Lime Green, Metallic Spark Black e Metallic Matte Carbon Gray.
• O motor de 636 cc mantém 124 cv (91,0 kW) às 13 000 rpm, ou 129 cv (95,2 kW) com Ram Air, segundo a Kawasaki.
• A moto pesa 198 kg em ordem de marcha e tem quick-shifter KQS e controlo de tração de três modos de série.

As três cores da Ninja ZX-6R 2027

A Kawasaki já pôs no ar a ficha do ano-modelo de 2027 da sua desportiva de 636 cc, e a novidade fica-se pela pintura. Segundo a Kawasaki, a moto chega à Europa em Lime Green com pormenores azuis, em Metallic Spark Black com Metallic Flat Spark Black e em Metallic Matte Carbon Gray com Metallic Spark Black.

As duas últimas são as escolhas discretas da gama, com a carenagem a jogar entre preto brilhante e preto mate, ou entre cinzento mate e preto. O verde continua a ser a cor de fábrica da marca japonesa.

Como o Motociclismo escreveu quando a Kawasaki confirmou a gama Ninja para 2027, a ZX-6R fica ao lado das ZX-4R, ZX-4RR e Ninja 500, numa oferta que vai de quem tem carta A2 até aos condutores mais experientes.

Mecânica sem alterações

O motor é o mesmo quatro cilindros em linha de 636 cc, arrefecido a líquido, com 124 cv (91,0 kW) às 13 000 rpm. Com o efeito da admissão Ram Air, a marca indica 129 cv (95,2 kW). O binário máximo é de 69,0 Nm às 10 800 rpm e o consumo homologado fica-se pelos 6,1 l/100 km, com 145 g/km de CO2.

A moto pesa 198 kg em ordem de marcha, leva 17 litros de combustível e tem o selim a 830 mm do solo. A distância entre eixos é de 1400 mm, com 23,5 graus de ângulo de direção e 101 mm de avanço.

Eletrónica e ciclística

O quick-shifter KQS é de série e permite subir de caixa sem tocar na embraiagem. O controlo de tração KTRC tem três modos, a potência pode ser total ou reduzida e há quatro modos de condução: Sport, Road, Rain e Rider, este último configurável pelo condutor.

A instrumentação é um TFT a cores de 4,3 polegadas com ligação ao telemóvel pela aplicação Rideology. A embraiagem é anti-salto, com assistência que alivia o acionamento da manete, e a iluminação é toda em LED, piscas incluídos.

O quadro é perimetral em alumínio. À frente está uma forquilha invertida SFF-BP de 41 mm, com 120 mm de curso e regulação de pré-carga, compressão e extensão, e atrás um amortecedor Uni-Trak pressurizado a gás, com reservatório separado, 151 mm de curso e as mesmas regulações. A travagem faz-se com dois discos semi-flutuantes de 310 mm e pinças monobloco de fixação radial de quatro pistões, geridas pelo KIBS, mais um disco de 220 mm atrás.

Na gama desportiva da Kawasaki, a 636 fica um degrau acima das 400 cc que o Motociclismo comparou ao pormenor, e continua a ser a única Ninja com esta cilindrada. Acima dela, a marca prepara a nova Ninja H2 para 2027.

Quando chega a Portugal

A ficha europeia não inclui preços e o site da Kawasaki Portugal ainda não mostra qualquer modelo de 2027. Também não há data anunciada para a chegada das novas cores aos concessionários portugueses.

O preço por cá só será conhecido quando o importador publicar a tabela de 2027.

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Perguntas e respostas

Quais são as cores da Kawasaki Ninja ZX-6R 2027?

São três, segundo a ficha europeia da Kawasaki: Lime Green com pormenores azuis, Metallic Spark Black com Metallic Flat Spark Black e Metallic Matte Carbon Gray com Metallic Spark Black. É a única novidade do ano-modelo de 2027.

Que potência tem a Ninja ZX-6R 2027?

O quatro cilindros de 636 cc debita 124 cv (91,0 kW) às 13 000 rpm. Com o efeito da admissão Ram Air, a Kawasaki indica 129 cv (95,2 kW). O binário máximo é de 69,0 Nm às 10 800 rpm.

Quanto custa a Ninja ZX-6R 2027 em Portugal?

A Kawasaki ainda não divulgou o preço português do modelo de 2027 e o site da marca em Portugal não mostra qualquer moto desse ano. O valor será conhecido quando o importador publicar a tabela do novo ano-modelo.

Redação

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