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1,28 milhões de motos saíram da China em agosto, 68,6% das vendas

Publicado a 6 de Outubro de 2026, às 10h55  ·  4 min de leitura

O mercado chinês de motos absorveu cerca de 585 100 veículos de duas rodas em agosto, cerca de 34 vezes as 17 038 matrículas de Itália, segundo a publicação italiana Insella. A conta junta medidas diferentes e um mês que pesa menos de 5% do ano italiano.

O essencial

  • Em agosto de 2026, o mercado interno chinês absorveu cerca de 585 100 veículos de duas rodas, segundo a associação chinesa do setor citada pela Insella.
  • A indústria chinesa vendeu 1 863 800 unidades no mês e exportou 1 278 700, cerca de 68,6% do total.
  • Itália matriculou 17 038 motos, scooters e ciclomotores em agosto, um mês que pesa menos de 5% das vendas anuais do país.

Os números são de agosto de 2026 e foram reunidos pela Insella num artigo de 4 de outubro, assinado por Riccardo Allegro. Do lado chinês, a origem é a China Chamber of Commerce for Motorcycle, a associação do setor naquele país. Do lado italiano é a ANCMA, a associação que representa a indústria das duas rodas em Itália.

Mercado chinês de motos em números

Segundo a associação chinesa, citada pela Insella, a indústria do país vendeu 1 863 800 veículos de duas rodas em agosto. São mais 14,43% do que em agosto de 2025. Desse total, 1 278 700 unidades foram exportadas, cerca de 68,6%.

O mercado interno sai por diferença e fica em cerca de 585 100 unidades. É este o valor que a publicação italiana põe ao lado das matrículas de Itália. O crescimento de 14,43% diz respeito a tudo o que a indústria vendeu, exportações incluídas, e não apenas ao que ficou na China.

O que se matriculou em Itália

Em Itália, a ANCMA contou 17 038 motos, scooters e ciclomotores matriculados em agosto, mais 5,28% do que um ano antes. As scooters subiram 9,92%, para 10 272 unidades. As motos desceram 3,9%, para 5818.

O Motociclismo foi confirmar estes valores ao balanço de agosto do mercado italiano, que a Insella publicou a 4 de setembro com os dados da ANCMA, e os números coincidem. Esse balanço acrescenta 948 ciclomotores matriculados no mês e 291 831 matrículas entre janeiro e agosto, um crescimento de 11,21%.

Porque é que 34 para 1 pede cautela

Dividindo as 585 100 unidades chinesas pelas 17 038 matrículas italianas, a proporção é de cerca de 34 para 1. A própria Insella aponta os limites da conta. As estatísticas chinesas registam as vendas dos fabricantes e as italianas baseiam-se nas matrículas, pelo que os dois valores medem coisas diferentes.

O segundo limite é o calendário. Agosto pesa menos de 5% das vendas anuais em Itália, lembra a publicação. As 291 831 matrículas dos oito primeiros meses dão uma média de cerca de 36 500 por mês, mais do dobro das 17 038 de agosto. A proporção vale para esse mês e nada diz sobre o ano inteiro.

A escala dos mercados asiáticos

A China é só uma parte do retrato asiático. Recorde-se que o Motociclismo noticiou que o mercado de motos do Sudeste Asiático superou 7,8 milhões de unidades no primeiro semestre de 2026, com um crescimento de 5,2%. A indiana TVS Motor vendeu 5,9 milhões de veículos no exercício fiscal terminado em março de 2026 e prepara a expansão no mercado europeu.

A comparação da Insella fica pela China e por Itália. Não tem dados de Portugal, nem mostra como a proporção se comporta nos restantes meses do ano.

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Perguntas e respostas

O mercado chinês de duas rodas foi mesmo 34 vezes o italiano em agosto?

Na conta da Insella, sim. Em agosto de 2026 o mercado interno chinês absorveu cerca de 585 100 veículos de duas rodas, cerca de 34 vezes as 17 038 matrículas de Itália. A proporção vale só para esse mês e compara vendas dos fabricantes na China com matrículas em Itália.

Quantas motos exportou a China em agosto de 2026?

A indústria chinesa exportou 1 278 700 veículos de duas rodas em agosto de 2026, segundo a China Chamber of Commerce for Motorcycle, citada pela Insella. São cerca de 68,6% das 1 863 800 unidades vendidas no mês.

Porque é que a comparação entre a China e Itália tem limites?

As estatísticas chinesas registam as vendas dos fabricantes e as italianas contam matrículas, por isso não medem a mesma coisa. Além disso, agosto pesa menos de 5% das vendas anuais em Itália, segundo a Insella.

Redação

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