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KTM Freeride E: 112 kg e bateria que se troca em dez minutos

Publicado a 25 de Setembro de 2026, às 08h11  ·  5 min de leitura

A KTM Freeride E, a elétrica de todo-o-terreno da marca austríaca, pesa 112 kg e tem bateria de 5,5 kWh que sai em menos de dez minutos. Chegou aos concessionários autorizados em abril de 2026 e a página de 2027 já está no site da KTM para Portugal, sem preço.

O essencial

  • A KTM Freeride E tem 19,2 kW de potência máxima, 8,3 kW nominais e 37,6 Nm de binário, com velocidade máxima de 95 km/h.
  • Pesa 112 kg e a bateria MX50 de 5,5 kWh sai da moto em menos de dez minutos, com duas a três horas de utilização em enduro por carga.
  • A KTM apresentou o modelo a 2 de abril de 2026 e a página de 2027 já está no site da marca para Portugal, sem preço indicado.

A KTM publicou um vídeo dedicado ao modelo, com o título “It Starts Here – KTM FREERIDE E”. A moto não é uma estreia: a marca apresentou-a a 2 de abril de 2026 e, segundo o comunicado da KTM, passou a estar disponível nos concessionários autorizados a partir desse mês.

Quanto pesa a KTM Freeride E

Perfil direito da Freeride E: 112 kg sem combustível e 910 mm de altura do assento
Perfil direito da Freeride E: 112 kg sem combustível e 910 mm de altura do assento

A ficha técnica da marca aponta 112 kg. O motor é um síncrono de ímanes permanentes a 50,4 V, com 19,2 kW de potência máxima, cerca de 26 cv, e 8,3 kW de potência nominal. O binário é de 37,6 Nm, a velocidade máxima de 95 km/h e a transmissão tem uma só velocidade.

O quadro é de aço crómio-molibdénio. À frente trabalha uma forquilha invertida WP XACT com 250 mm de curso, atrás um monoamortecedor WP XPLOR com sistema PDS e 240 mm. Os travões são Braktec, com disco de 260 mm à frente e de 220 mm atrás, e as jantes de 21 e 18 polegadas calçam pneus Michelin Enduro Medium. O assento fica a 910 mm do chão e a altura ao solo é de 360 mm.

Bateria que sai em menos de dez minutos

O conjunto elétrico da Freeride E, com a bateria de 5,5 kWh que se troca na moto
O conjunto elétrico da Freeride E, com a bateria de 5,5 kWh que se troca na moto

A bateria MX50 de iões de lítio tem 5,5 kWh, pesa 29 kg e retira-se da moto em menos de dez minutos, o que permite montar outra já carregada em vez de esperar pela tomada. A KTM anuncia entre duas e três horas de utilização em enduro por carga e mais de 1000 ciclos de carregamento até a capacidade descer aos 80%.

Carregar por completo demora oito horas com a unidade de 660 W que acompanha a moto, ou hora e meia com um carregador de 3,3 kW, segundo a marca. A ficha técnica indica ainda seis horas até aos 80% com o carregador de série. A produção de motos tem dado notícia ao longo do ano, e o Motociclismo acompanhou o caso da Honda, que retomou a montagem de motos em Kumamoto depois do sismo.

Três modos e um sensor de queda

O painel LCD da Freeride E, o mesmo da gama EXC de enduro
O painel LCD da Freeride E, o mesmo da gama EXC de enduro

A Freeride E tem três modos de condução e três níveis de travagem regenerativa, que a KTM identifica como OFF, MID e HIGH. Há um sensor de queda que corta a potência quando a moto se deita, e o painel LCD é o mesmo da gama EXC de enduro. A marca fala em capacidade para circular na estrada e refere uma versão homologada, sem detalhar.

Entre as elétricas de duas rodas, a forma que estas motos vão ter ainda não está fixada, como o Motociclismo mostrou a propósito da Honda EV Outlier premiada com um Red Dot Design Award 2026. A Freeride E mantém a silhueta de uma enduro convencional e muda só o que está por baixo.

Preço em Portugal ainda por publicar

A página da Freeride E de 2027 já está no site da KTM para Portugal, ainda em inglês, e não tem preço indicado nem data de entregas. A página tem uma ligação para localizar concessionários e outra para a Freeride E Hotline, a linha de emergência técnica da marca dedicada ao modelo.

A garantia de fabricante é de até dois anos, segundo a KTM, desde que as revisões sejam feitas em concessionário autorizado. Um valor para o mercado nacional só se conhece quando a marca ou a rede o divulgarem.

Leia também

Perguntas e respostas

Quanto pesa a KTM Freeride E e como se troca a bateria?

A ficha técnica da KTM indica 112 kg. A bateria MX50 de iões de lítio tem 5,5 kWh, pesa 29 kg e retira-se da moto em menos de dez minutos, o que permite montar outra já carregada.

Quanta autonomia tem a bateria da KTM Freeride E?

A KTM anuncia entre duas e três horas de utilização em enduro com a bateria MX50 de 5,5 kWh. A marca indica também mais de 1000 ciclos de carregamento até a capacidade descer aos 80%.

Quanto custa a KTM Freeride E em Portugal?

A KTM não publicou preço para Portugal. A página do modelo de 2027 no site da marca para Portugal não tem valor indicado nem data de entregas, e tem ligações para localizar concessionários e para a Freeride E Hotline, a linha de emergência técnica dedicada ao modelo.

Ficha técnica

Motor
Síncrono de ímanes permanentes a 50,4 V
Potencia
19,2 kW máxima, 8,3 kW nominal
Binario
37,6 Nm
Velocidade maxima
95 km/h
Transmissao
Uma só velocidade
Quadro
Aço crómio-molibdénio
Suspensao
Forquilha WP XACT 250 mm, monoamortecedor WP XPLOR 240 mm
Travagem
Braktec disco 260 mm frente, 220 mm trás
Rodas
21 e 18 polegadas com pneus Michelin Enduro Medium
Peso
112 kg
Bateria
MX50 de 5,5 kWh, 29 kg, troca em menos de dez minutos
Autonomia
Duas a três horas em enduro por carga
Altura do assento
910 mm

Redação

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