「私たちはすでに2024年のエンジンを確認する準備が一部整っていました」- ジジ・ダルイグナ

病院から退院した数日後、ホルヘ・マルティンは今週土曜日に自宅に帰るための旅行が許可されました。彼はまだカタールにおり、4月13日にMotoGPカタールGPのメインレース中に重傷を負いました。昨年の世界チャンピオンは、ドーハのハマド総合病院で治療と医療ケアを受けました。彼は肋骨に11本の骨折と右肺の血気胸を抱えており、これが彼の長期回復と広範なケアの必要性の主な理由です。Motorsport.comのウェブサイトによれば、アプリリアのエグゼクティブディレクターであるマッシモ・リヴォラは、マルティンが土曜日に専門のサービスでスペインに移送されることを確認しました：– 最初の良いニュースは、ホルヘが先週の日曜日に病院を退院したことです。2つ目は、土曜日に彼が医療便でマドリードに飛ぶことです。彼は常に父親とパートナーに付き添われていますが、家に帰ることは彼にとって感情的に助けになるでしょう。ノアーレチームのリーダーによれば、スペインでの検査の後、回復時間に関する見通しが明らかになるとのことです：‘マドリードに着いたら、ホルヘは医療評価を受け、その後、回復のタイムラインを評価し始めます。現時点ではそれを決定することはできません’。

ドゥカティは昨年のアメリカGP以来、MotoGPで印象的な連勝記録を続けており、ホンダの22連勝という記録に並ぶ可能性があります…この記録はマルク・マルケスが在籍していた時に達成されたもので、現在はドゥカティに乗っています。記者会見で、ボルゴ・パニガーレのメーカーが今シーズン全てのレースで勝つ可能性があるかどうか尋ねられた#93は、次のように答えました：– なぜダメですか？もちろん、ドゥカティはグリッド上で最高のバイクを持っていて、すべてのトラックや条件で非常に良いパフォーマンスを発揮しています。だから、これは非常に重要です。とはいえ、マルケスはライバルが遠くないことを指摘しました：‘カタールで見たように、KTMはマーベリック と一緒にいました。まあ、タイヤ圧の がありましたが、彼らはそこにいました。だから、見てみましょう。しかし、ドゥカティがそのホンダの記録に並ぶことは非常に重要です。’

ジャック・ミラーは、浮き沈みのあるシーズンスタートを経て、MotoGPスペインGPに到着しました。カタールでの前回のレースは、オースティンでの5位とは正反対の結果でした。プライマ・プラマック・ヤマハのオーストラリア人ライダーは、このシーズンの第5ラウンドを楽しみにしており、高温が重要な役割を果たすと考えています。‘カタールでのレースがあまり良い結果ではなかった後、ヘレスでの巻き返しを期待しています。カタールよりもずっと好きなトラックです。そして、ここでM1がどのように機能するかを見るのが楽しみです。週末は暖かくなりそうですが、過去に見たような異常な暑さではなく、まだ十分に暖かいです。これが影響を与える要素になるでしょう。しかし、始まるのが楽しみです’。YZR-M1のパフォーマンスがトラックやコンディションに大きく依存しているかどうか尋ねられたミラーは、次のように確認しました：‘少しだけです。例えば、アルゼンチンでは低グリップで非常に厳しかったです。できることを管理しようとしますが、フロントエンドはしっかりしているので、ロールスピードで管理しようとします。しかし、テキサスではグリップコンディションや天候に恵まれたと感じました。タイでは少し、カタールではひどいライディングをしました。だから、それは私の責任です。しかし、このバイクに対する経験が増えるほど、トラックコンディションに依存していることが理解できるようになっています。なぜなら、私たちはその影響を受けているからです。グリップがあれば、それを活用できますが、グリップがなければ、私たちの強みが失われてしまいます。回復しようとするためのツールが少なくなってしまいます。良い日にはすべてを引き出していない場合に、何かが奪われると、手が縛られているような状態になります。確かに、少しそれに依存していると思いますし、私たちが確実に取り組んでいることでもあります’。そうは言っても、#43はすでに改善がなされており、さらに改善が進んでいると考えており、開発の譲歩を最大限に活用することが不可欠だと述べています：‘シャシーのアップデートなどで、私たちは確実に改善してきたと思います。そして、私たちはその状況をシーズンの終わりまでに譲歩やテストを通じて改善し続けるつもりです。その点において私たちは非常に恵まれていると思います。今の最大の課題は、まず第一にテストに取り組むことです。しかし、コメントをできるだけ明確かつ正確にすることも重要です – 過去には明確な情報を得られていなかったと感じています。なぜなら、一般的に月曜日のテストでのトラックコンディションは素晴らしく、バイクは素晴らしく機能し、バイクに何を加えてもある程度は機能するからです’。ヤマハが現在行っているテストと開発の作業は、ミラーにより自信を与えています。彼はより明確で包括的かつ現代的なアプローチを見ています。そして、トラックの感度の問題については楽観的です：‘それは私たちが取り組むことができるもので、年を通じて改善していけると思います。今後数ヶ月で修正できないわけではありません’。

ヨハン・ザルコは、スペイングランプリにおけるアレイシ・エスパルガロのワイルドカード参加について現実的なアプローチを取っています。フランスのキャストロール・ホンダLCRライダーは、ヘレスでの週末中にテストライダーの仕事に特に注意を払うつもりはないと述べました。'いいえ。週末のために私に何かをもたらすことはありません'と、ザルコはエスパルガロのパフォーマンスを監視するかどうか尋ねられた際に宣言しました。フランスのライダーは、収集される追加データの有用性を認めましたが、これらはライダーよりもエンジニアにとってより価値があると強調しました。'データを研究するためにもう1人のライダーがいるのは良いことですが、それはエンジニアにとって良いことであってライダーにとっては良くありません'と彼は説明しました。エスパルガロのヘレスサーキットでの存在は、ホンダがレース条件下で新しいコンポーネントを評価する機会を提供し、RC213Vの競争力を向上させるための継続的な努力の一環となっています。日本のメーカーは、近年失ったリーダーシップを取り戻すために自社のバイクの開発に強く投資しています。グランプリの後に続く月曜日のテストについて、ザルコはセッションで何が計画されているかについて簡潔でした。テストプログラムについて尋ねられたフランス人は、短く答えました：'日曜日の夜に知ることになります'。この回答は、ライダーの焦点が完全にレースの週末に向けられており、テストについての考慮は主要なイベントの後に残されていることを示唆しています。スペイングランプリは、技術開発が激化する選手権の重要なフェーズであるヨーロッパMotoGPシーズンの始まりを示しています。

フランコ・モルビデリは、MotoGPシーズンのこの初期段階で強いパフォーマンスを見せています。これまでのところ、彼はすでに2回の表彰台を獲得しており、メインレースで4位以下でフィニッシュしたことはありません。現在、スペインGPに到着した時点で選手権の4位にいるペルタミナ・エンデューロVR46のイタリア人は、一貫して改善してきたことを述べ、その軌道を維持しなければならないと語っています：– シーズンは非常に良いスタートを切りました。素晴らしいペースで始まりました。弱点を改善しながら、段階的にどんどん良くなっています。そして、カタールの最初の10ラップでは、本当に信じられないような感覚を持っていましたが、タイヤの使い方がうまくいかなかったのです。私たちは、始めたときと同じように働き続け、知っていることを続ける必要があります。そして、どこまで行けるか見てみましょう。ヘレスの雰囲気が好きなモルビデリですが、スペインのライダーたちが受ける大きなサポートを意識しています：‘そうですね、ヘレスは素晴らしいトラックで、カレンダー上の歴史的なトラックです。観客はいつも美しく、ここは本当に情熱的です。そして、MotoGPグリッドの多くのライダーにとってホームレースでもあり、Moto2やMoto3のライダーにとってもそうです。だから、確かに興味深い週末です’。

カタールGPでスペイン人ライダーに長いラップペナルティをもたらした事件に続く、ファビオ・ディ・ジャンナントニオとアレックス・マルケスの間の論争は新たな展開を迎えました。ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームのイタリア人ライダーは、謝罪のための直接的な接触の試みがあったことを否定しました。「彼は決して来なかった。決して来なかった。チームの誰も彼を見なかった。彼は私の番号を知っている。彼は私にテキストを送ったことがない。ただ・マッシーニが私たちのガレージに来ようとしたが、正直言って、私はホルヘの件でかなりショックを受けていたので、それは特別な瞬間だった。だからチームは賢明に、今は適切な瞬間ではないと言って、彼に「ファビオはホルヘのための瞬間を過ごしている」と伝えた。しかし、その後、誰も私たちのところに何かを求めに来なかった」とディ・ジャンナントニオは明かしました。イタリア人ライダーは、事件後に自分を説明するためにVR46ガレージに行こうとしたというマルケスの主張に応じていました。この声明はスペイン人ライダーが提示したバージョンと直接矛盾しており、論争のあるトラック上の接触の後、二人の競技者の関係にさらなる緊張を加えています。状況にもかかわらず、ディ・ジャンナントニオは現在に集中していることを示し、スペインGPの週末に論争を煽ることを避けることを選びました。「私は、まあ、これにあまり焦点を当てたくない。私たちはヘレスにいる。私たちは、何があっても前に進まなければならない。もう少しスポーツマンシップを期待していたが、今私たちはヘレスにいて、私たちの仕事をするためにここにいる、それだけだ」と彼は述べました。ディ・ジャンナントニオとマルケスの間の出来事は、カタールGPで最も議論された瞬間の一つであり、両ライダーに直接的な影響を与えました。マルケスはペナルティを受け、イタリア人はレーススーツのエアバッグの展開によって貴重なポジションと重要な時間を失いました。