トライアンフモーターサイクルズは、2025年モデルの受賞歴のあるトライデント660を発表しました。これは、ライダー向けのさらなる技術を備え、サスペンションを改善し、3つの新しいカラーと大胆なグラフィックデザインを提供します。バイクでの楽しさを求めているなら、このアップデートは確実に必要なものを提供し、もしかしたらそれ以上かもしれません。
クラス唯一の3気筒エンジンを搭載するトライデント660は、エキサイティングで探求心をくすぐるパフォーマンスを提供します。その機敏で自信を与える挙動と、アップデートされたレトロモダンなスタイルは、今やライダーに焦点を当てた最高の技術と組み合わされています。トライアンフの認められたプレミアム品質の構造とコンポーネント仕様に支えられたトライデント660は、ライダーにさらに魅力的なセットを提供し、所有コストを驚くほど低く抑えています。
顧客の需要に応じて、トライデント660はこのクラスでは前例のない一連の新しい装備を搭載しており、ABSやコーナリング最適化トラクションコントロール、トライアンフシフトアシスト、クルーズコントロールがすべて標準装備されています。統合されたTFTディスプレイとMyTriumph Bluetooth接続システムは、ライダーにコーナーからコーナーへのナビゲーション、通話、音楽制御を提供し、新しいスポーツモードを含む3つのライディングモードがあります。
トリプルエンジンの利点
トライデントのエキサイティングなパフォーマンスは、低回転域でのトルクと中回転域での強力なツインエンジンの特性を組み合わせ、4気筒エンジンの興奮する高回転域でのパワーと最大出力を実現する柔軟な3気筒エンジンによって提供されています。最大トルクの90%以上が3,600rpmから9,750rpmの間で発生します。これにより、2気筒または4気筒エンジンと比較して、低回転域でのトラクションとバイカリンドリックの強力な中回転域を組み合わせ、高回転域でのトップレンジのパワーとトライシリンダーの素晴らしいサウンドトラックを提供する、運転者にとっての二つの世界の最高を実現しています。
すべての速度で素晴らしくバランスが取れ、運転しやすいトライデントは、エキサイティングなパワーの供給とスムーズなトランスミッション、トライアンフシフトアシストを組み合わせることで、迅速で連続的かつエキサイティングな加速を実現します。
アジリティ保証
自然なライディングポジションから高品質なサスペンション、強力なブレーキまで、トライデントのニュートラルで扱いやすい挙動は、その魅力の重要な要素です。
トライデント660の805mmのアクセス可能なシート高と狭い幅は、地面に足をつけた状態での自信を持った操作や低速走行を提供し、その生まれつきの自然なバランス、アシストクラッチ、リニアなパワーデリバリーは、賑やかな都市環境に最適です。
トライデント660は、ショーワの41mmの逆フォークから優れたコントロールを提供し、さらに快適さとコントロールを向上させるために、ショーワの「ビッグピストン」SFF-BFダンピングが更新されています。また、ショーワ製のプリロード調整可能なリアショック、310mmのデュアルディスクを備えた強力なニッシン製ブレーキ、非常にグリップのあるミシュランロード5タイヤも装備されています。
ライダー中心のテクノロジー
2025年の新機能として、トライデント660はクラス最高のテクノロジーレベルを標準装備しています。このセグメントで唯一、カーブで最適化されたABSとトラクションコントロールは、すべての傾斜角で理想的なパフォーマンスを保証します。6軸の慣性計測ユニット(IMU)からの情報を使用して傾斜角、ブレーキ圧、スロットル位置を計算し、システムはエンジンとブレーキのパラメータを継続的に監視・調整して、ブレーキと加速時の最高のパフォーマンスと安全性を確保します。標準装備のトライアンフシフトアシストは、クラッチを使わずに上下のシームレスなシフトを可能にし、クルーズコントロールも装備されており、ライダーの疲労を軽減します。
計器盤に統合されたカラーTFTディスプレイはBluetooth接続を備え、カーブからカーブへのナビゲーションと携帯電話の完全な機能を追加し、運転手に比類のない便利さを提供します。既存の電子アクセルとロードおよびレインの運転モードに加えて、今や「スポーツ」モードが新たに加わり、三気筒エンジンのより速くてエキサイティングなパフォーマンスを実現します。安全性と信頼性を高めながら、メンテナンスを排除するために、トライデント660は特徴的な完全LEDの丸型ヘッドライト、統合されたテールライト、オートキャンセルインジケーターを備えており、視認性を向上させています。
ユニークなスタイル
トライデントのユニークなレトロモダンスタイルと、トライアンフの完璧なディテールへのこだわりは、一般的なものとは一線を画しています。最小限のラインと独特の筋肉質な姿勢は、2025年に向けて、宇宙的なイエロー、コバルトブルー、ディアブロレッドの3つの新しいグラフィックおよびカラースキームで強化されました。これらはサファイアブラックのタッチと際立った白の斜めストライプで補完されています。また、より控えめなジェットブラックのカラースキームもあります。 他の微妙なアップデートには、新しい鍛造アルミニウムのトップブリッジと同じ素材のブレーキペダルを含む、更新された素材と仕上げが含まれています。
簡単にカスタマイズ可能
45種類のトライアンフ純正アクセサリーから選択できるため、ライダーはトライデント660に保護、快適さ、スタイル、荷物、そして安全性を追加できます。日常使用を向上させるためのヒーティンググリップや「スクロール」方向指示器から、長距離旅行に備えたリアバッグ、タンクバッグ、フライスクリーンまで、顧客はトライアンフのコンフィグレーターを使用して自分のスタイルを作成できます。
ヨーロッパ市場ではA2制限キットが利用可能で、トライデント660は若いライダーや初心者向けのA2カテゴリーのライセンス要件を満たすように制限できます。オーナーが完全なAライセンスに進むと、ディーラーはフルパワーを復元でき、ライダーの次の運転ステップに備えます。
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道路で
トライデント660は、カテゴリー内で最も低い所有コストを提供します。高品質な製造とプレミアム素材の独自使用により、メンテナンスの間隔は16,000 kmとなっており、オーナーは2年間の無制限走行距離保証という追加の安心を得ることができ、交換時には優れた残存価値も期待できます。
トライデント660は、8,495€の希望小売価格で販売されます。顧客は自分のトライデントをカスタマイズするか、www.triumphmotorcycles.ptで詳細を確認できます。バイクは2024年12月からディーラーに到着します。
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技術仕様 – トライデント 660 | |
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エンジンとトランスミッション | |
タイプ | 液冷式、3気筒、12バルブ、DOHC |
排気量 | 660 cc |
直径 | 74.0ミリメートル |
ストローク | 51.1ミリメートル |
圧縮比 | 11.95:1 |
最大出力 | 81 cv (59.6 kW) @ 10,250 rpm |
最大トルク | 64 Nm @ 6,250 rpm |
燃料供給システム | 電子制御の多点燃料噴射、スロットル電子制御。3つの走行モード(雨、道路、スポーツ) |
排気 | ステンレススチール製の3-in-1システム、片側の低音サイレンサー |
最終伝達 | チェーン |
クラッチ | オイル浴式のマルチディスク、アシスト付き |
ギアボックス | 6速、トライアンフシフトアシスト |
サスペンション | |
フレーム | スチール製のパイプフレーム |
スイングアーム | プレス加工されたスチール、両側式 |
フロントホイール | 5スポークのアルミニウム合金、17 x 3.5インチ |
リアホイール | 5スポークのアルミニウム合金、17 x 5.5インチ |
フロントタイヤ | 120/70 R 17 |
リアタイヤ | 180/55 R 17 |
フロントサスペンション | ショーワ製の逆フォーク「ビッグピストン」(SFF-BP)、41mm、ホイールストローク120mm |
リアサスペンション | ショーワ製のモノショック、プリロード調整付き、ホイールストローク130mm |
フロントブレーキ | Ø310mmのディスク2枚、2ピストンのスライディングキャリパー、OCABS |
リアブレーキ | Ø255mmのシングル固定ディスク、1ピストンのスライディングキャリパー、OCABS |
計器類 | TFTカラー液晶統合マルチファンクション計器 |
寸法と重量 | |
全長 | 2020ミリメートル |
幅(ハンドルバー) | 795ミリメートル |
ミラーなしの高さ | 1089ミリメートル |
シート高 | 805ミリメートル |
ホイールベース | 1401ミリメートル |
レイク | 24.6° |
トレイル | 107ミリメートル |
満タン時の重量 | 190キログラム |
燃料タンク容量 | 14リットル |
サービス | |
サービスインターバル | 16,000km/12ヶ月 |
燃費と排出量(EU) | |
燃料消費量 | TBC |
排出量 | TBC |
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画像: トライアンフ