エンデューロとモトクロスの世界は、二輪車の分野で最も先進的な技術のいくつかで満たされています。KTM、Husqvarna、Betaなどのブランドは、単気筒エンジンの性能に関して常に革新を続けています。それについて言えば、Betaは最新モデルの2024年版450 RXを発表したばかりです。
実際、Betaは高性能のオフロードマシンに関しては無名ではありません。その2ストロークオフロードバイクは業界で最高のもののいくつかであり、最も有能なライダーによって操縦されています。2024年の450 RXは、4ストローク競技エンジンの開発におけるブランドの技術力を代表しています。同社は、450 RXがトップモトクロスライダーにブランドが提供できる最高のものを提供するために最初から設計されたと主張しています。
新しいRXは、軽量かつ剛性のある構造を約束するダブルクレードル鋼フレームによって支えられています。サスペンションについては、バイクは48mmの頑丈なフロントフォークとKYB製の50mmリアショックを備えています。タイヤはMaxxis製で、緩い地面での優れたトラクションを約束します。450 RXは、Takasago Excelの陽極酸化ホイールとダブルマテリアルのリアスプロケットを装備しています。ライダーは、ステンレス鋼製のピンを備えた広いアルミニウム製ステップによって、このマシンの上でしっかりとしたポジションを保証されています。
技術に関して言えば、450 RXは完全に新しいエンジン、449.3 ccの水冷4ストローク単気筒エンジンを搭載しています。燃料噴射と4バルブを備えており、パワーは5速のトランスミッションを介してリアホイールに送られます。さらに、Betaはスロットルの応答をよりパーソナライズ可能で簡単に調整できるように、4つのアクセルプーリーを含めました。クラッチも調整可能で、複数のプレートのダイアフラム式油圧システムで構成されています。
このクラスの全く新しいモトクロスマシンは、かなり高価であることは言うまでもありません。新しい450 RXに関する詳細情報や仕様、またBetaの他のモデルについては、公式サイトを訪問するか、最寄りのBetaディーラーにお問い合わせください。
