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Moto2およびMoto3の世界選手権のフォーマットは、新しいシーズンに向けてわずかに変更されました。3回の練習は引き続き行われ、同じ時間が設定されていますが、最初の練習（金曜日の午前中）はフリーとなります。 昨年、MotoGPへのアクセスがある2つのカテゴリーのライダーは、最初のセッションからコンバインドテーブルとQ2への直接進出を心配しなければなりませんでした。そのため、タイムプレッシャーのない状態で作業する時間がほとんどありませんでした。 今週の月曜日、選手権の組織は2024年には金曜日の午前中に35分のMoto3と40分のMoto2の最初のフリープラクティスが行われ、そのラップタイムはQ2への直接進出を決定するためにはカウントされないと発表しました。この計算は、2回目と3回目の練習のみを通じて行われることになります。 2024年のMoto3世界選手権の練習プログラム ```html 金曜日の朝: フリー走行 (35分) 金曜日の午後: 走行1 (35分) 土曜日の朝: 走行2 (30分) 2024年 Moto2 世界選手権のトレーニングプログラム 金曜日の朝: フリー走行 (40分) ...

二つの速度の世界での未来のスターの一人として指摘されたダビッド・アロンソは、Moto3の世界選手権の次のシーズンを計画しました。2023年、スペインで生まれたコロンビア人は、4レースを制し、合計245ポイントでシーズンを3位で終えた後、ルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。 ‘難しい年を経て、落ち着いて物事を進めたかった。5歳の時に初めてバイクに乗った。それ以来、テレビでレースを見るようになり、この世界に興味を持ち始めた。6歳か7歳の時、みんなはこれを趣味として見ていたが、私はそうではなかった。ライダーがすることをすべて真似していた’と、若いライダーはMotosan.esによって引用されたMotosportのインタビューで振り返りました。 スペイン人の父とコロンビア人の母を持つダビッドは、最終的にコロンビアの国籍を選びました。 ‘母のことを考えて選ばなければなりませんでした。彼女が生まれた国の旗を守ることを誇りに思っています。私の祖父母はコロンビアに住んでいて、私の名前についてより強く話し始めていると言っています。これほどのサポートを期待していませんでした。モータースポーツのファンが増えています。現在、スペインとイタリアが最も大きな育成の場です’。 ‘運転スタイルについて言えば、強くブレーキをかけることや性格的にマルク・マルケスのような部分があると思います’と彼は付け加えました。 GASGAS Aspar Teamの男は、いつの日か最高峰のカテゴリーに到達する夢を抱いています。‘MotoGPに到達する前に、他のカテゴリーで勝ちたいです。つまり、勝つことなくカテゴリーを上げたくありません。タイトルを獲得する前に勝たなければ、カテゴリーを上げたくありません’と彼は宣言しました。 ```html ```

3月が近づくにつれて、すべてが細部にわたって準備されている中、MotoE、Moto2、Moto3の世界選手権チームも、75回目のMotoGP世界選手権に向けた最終的な準備テストのために、アルガルヴェ国際サーキットの15のコーナーでの出会いが予定されています。 2月21日から25日の間、ポルティマン近くの4,592メートルのサーキットは、3つのカテゴリーのスピードとMoto2およびMoto3のエンジン音で賑わい、これらは2年連続でスポーツシーズンの最終テストを行い、MotoEはアルガルヴェの黒いタペストリーでポルトガルでの初めての登場を果たし、‘エレクトリック’のための年初のレースの舞台となります。 再びアルガルヴェ国際サーキットは、モータースポーツ愛好者のためにメインスタンドの扉を開き、無料でテストを観覧し、3月22日から24日に行われるレースの主役たちを生で見ることができる機会を提供します。

ディオゴ・モレイラは、次のシーズンのMoto2世界選手権での新たな注目選手となります。若きブラジル人の才能は、目の肥えた人々の目を逃れておらず、中級カテゴリへの進出は、イタルトランス・レーシング・チームを代表しての新たな一歩です。数週間前、彼はバレンティーノ・ロッシが主催する100km dei Campioniに参加する招待を受け、決して忘れられない経験をしました… ただし、彼の宿敵マルク・マルケスからもインスピレーションを受けています。 ‘バレンティーノ・ロッシとの写真は素晴らしかったので、額に入れます。そのレースでは2位になり、優勝したのは  マリーニで、私は2位、バレンティーノが3位でした。2021年には5位になったことがあり、2022年には行けませんでしたが、今年は本当に素晴らしかったです。コース、雰囲気、整備されているものは印象的です。MotoGPの雰囲気のようですが、さらに楽しいです。スペインにはこれに似たものはありません。そして、バレンティーノ・ロッシと一緒に練習するのはまた別のことです。コースは練習に完璧です’、とMotosan.esのインタビューで振り返りました。 イタリア滞在中、ライダーは新しいチームの施設を見学する機会を得ました：‘そこに行ったことはなかったので、印象的です。とても大きくて、すべてが揃っています。すべての年のバイク、材料、トラック…本当にすべてがとても美しいです。チームがとても好きで、とても満足しています。一番良いのは、年々持っている意欲です’。  最後に、モレイラはこの二輪の世界で最も彼をインスパイアする人物を明らかにしました：‘マルク・マルケスだと言えるでしょう。なぜなら、彼と一緒に最も多く練習しているからです。マルクのレベルに達するにはまだまだですが、彼の足跡を追っています’。 ```html ```

2023年に7位に入ったアロンソ・ロペスは、150ポイントを獲得し、Moto2の新シーズンに向けての準備を進めています。 ‘テストの日がとても満足いくもので、ボスコスキューロの新しいピレリタイヤでとても良い感触を得られました。この新しい走り方は私のスタイルに合っています。次のシーズンに向けてエネルギーを持って休暇を過ごしました。昨シーズンの仕事はとても良かったです。もっと良い結果を期待していましたが、いくつかの状況があって、順位が上がらなかったのです。アルデゲールは素晴らしく、最後のスパートは素晴らしかったです’と、ロペスはMotosanによって引用されたMotosprintのインタビューで強調しました。 ボスコスキューロのチームメイト、フェルミン・アルデゲールは、昨シーズンの中級カテゴリの世界選手権で3位に入賞しました。 ‘私たちの問題は、サーキットでうまくいかなかったとき、私たちを打ち負かせる26台のバイクが存在したことです。そして、状況が逆転したとき、私のバイクとアルデゲールのバイクの2台だけが前にあり、カレックスのライダーの中で最も良い者が3位に終わることもありました。例えば、ドイツでは5位でフィニッシュし、それは非常に良い結果でしたが、結局は5位に過ぎませんでした。2023年には、学びと改善の期間がありました’、と振り返りました。 若いライダーは、2022年にミサノでMoto2で達成した最初の勝利を振り返りました：‘ミサノで初めてのレースに勝ったとき、残り10周で、私は鳥肌が立ち、熱くなり、わずか1秒のリードがありました。それは非常にわずかなもので、ミスをすれば負ける可能性がありました。ゴールラインを越えたとき、私は素晴らしいリラックスを感じました’。 ほとんどの若者と同様に、MotoGPの夢はすぐに実現するものです： – その考えはありますが、世界選手権で戦いたいと思っています。全てのコストをかけてその変更をするかはわかりませんが、もし素晴らしいバイクと良い条件が提供されれば、もちろん受け入れます。なぜなら、私は非常に競争力があると思っているからです。MotoGPではレベルがはるかに高いですが、速く走るのはもっと簡単なので、すべてがはるかにバランスが取れています。 最後に、彼を導く参照について話しました：‘ケイシー・ストーナーの走り方に魅了されており、今でも彼にインスパイアされています。彼が再び走るのを見たいです。彼とはあまり多くの会話をする機会がありませんでしたが、2022年のフィリップアイランドで、勝利の後に彼が私を祝福してくれた時がありました。アレックスとマルクの両方と非常に親しい友人で、彼らがマドリードに住んでいる今、時々一緒に過ごしています。マルクは観察し分析するための参考です’。 ```html ```

ダビド・アロンソは、今後注目される可能性のある名前の一つです。2023年のシーズンでルーキー・オブ・ザ・イヤーに選ばれた後、この若いヒスパノ・コロンビア人は、サーキット内外で野心的な姿勢を見せています。 ‘2023年を夢の年と定義します。2024年の目標はMoto3の世界選手権を勝つことです’と、アロンソは新聞「マルカ」が主催したクイズの中で語り始めました。 ‘私のアイドルはマルク・マルケスです。バイクに乗る際の私の主な技術的な特長はブレーキングで、私の主なスキルは冷静さと落ち着きを保つことです。私は非常に冷静な男です。バイクを運転することに加えて、スキーも大好きで、魅了されています。バイクよりも前に、4歳の時から始めて、5歳でバイクに乗り始めました。いつもアンドラに行くようにしています。スキーでは、私が最も好きなスピード、アドレナリン、そして自然、特に山々が好きです。バイクの後は、私が最もリラックスできるスポーツです’、と彼は付け加えました。 ‘短期的には、私の夢はMoto3の世界チャンピオンになることです。長期的には、MotoGPに到達すること、これは私のグローバルな夢のようなものです’、と2023年にMoto3の世界選手権で4レースに勝利したライダーは締めくくりました。 ```html ```

ハウメ・マシアは今年、Moto3のタイトルを獲得し、これまでのキャリアの中で間違いなく最高の瞬間を迎えました。しかし、常に非常に均衡の取れたクラスにおいて、彼の道のりは「公園の散歩」からはほど遠かったです。 レオパード・レーシングのスペイン人ライダーは、MotoGP.comに今シーズンについて語り、精神的な強さが必要だったことを認めました：‘精神的に強くなければならない。もちろん、ここには多くのプレッシャーがあるので、管理するのは難しい。自分がこの瞬間にいるためにどれだけ努力したかを常に考えてしまう。しかし、自分自身と一貫性に非常に自信を持っていた。それが鍵だったと思う’。 そして、マシアはチャンピオンシップが厳しいものであることが早くも明らかになったと認めました：‘シーズンが本当に厳しいものであることを理解しました。多くの速くて競争力のある、攻撃的なライダーたちと戦うのは本当に厳しいことになるでしょう’。 ```html ```

2022年から、Moto2およびMoto3の世界選手権に出場するための最低年齢が設定され、これは低いカテゴリーでの様々な事故を受けた安全対策として導入されました。しかし、2024年に向けて拡大される例外も設定されています。 グランプリ委員会は、FIMジュニアGPおよびレッドブルMotoGPルーキーズカップの上位3名が、最終順位が数学的に確定した時点でMoto3の世界選手権に出場できることを決定しました – 最低年齢は17歳です。 Moto2に関しては、そのカテゴリーのヨーロッパチャンピオンは、17歳の誕生日を迎えた次の年に世界選手権に昇格することができます。2024年に関しては、この例外は適用されません。なぜなら、セナ・アギウスがMoto2のヨーロッパチャンピオンであり、すでに世界選手権に出場するための一般的な最低年齢である18歳に達しているからです。一方、今シーズンに16歳または17歳でMoto2またはMoto3の世界選手権に出場した選手は、2024年も引き続き競技を続けることができます。

現在のMoto3世界チャンピオン、ハウメ・マシアは、近づいている年に中間カテゴリーへのジャンプの準備をしています。スペインのライダーは2023年に起こった出来事を振り返り、すでに2024年に目を向けています。 ‘初めてバイクに乗った時、1位までの差は2、3秒でした。期待していたのか？それはわかりません。結局、初めてのことは非常に奇妙で、レースをするのはとても難しいです。私が強調したいのは、チームの愛情であり、私が適応するために彼らがしてくれたすべてのことは素晴らしかったです。また、バイクのさまざまな面にできるだけ適応しようとしましたし、非常に生産的な日でした’、と若いライダーはバレンシアで行われたテストについて語り始めました。 ‘私は物事に関してかなり柔軟なライダーだと思っています。これを言い続けてきましたが、謙虚さと努力があれば、物事は実現すると思います。テストの初日が終わったからといって、それは何も意味しません。ただのテストです。他のライダーたちは多くの距離を走っており、それがかなり目立ちます。まだ私が踏み出さなければならないステップはたくさんありますが、謙虚さ、努力、そして尊敬を持って、このカテゴリーで全力を尽くすつもりです。そして、なぜ私は本当に競争力を持つことができないのでしょうか？」、と付け加えました。 振り返ってみると、マシアは獲得したMoto3のタイトルに満足していることを明らかにしました。  ‘私が知っている唯一のことは、私はタイトルを獲得したということです。私の運命を決めた人、そして何が起こるべきかを決めた人は、正しいことをしたと思います。昨年、私の昇進が実現しなかったのは、それが起こるべきではなかったからであり、今シーズンには非常に大きな期待が寄せられていたからです。今、私は非常に成熟した人間として、困難な状況に立ち向かう準備ができています。私は非常に嬉しく、物事がこのように進展したことに感謝しています。もちろん、世界タイトルを獲得できるかどうかについて疑問がありました。常に疑問はあります。誰がこのようなプレッシャーや緊張の中で疑問を持たないのでしょうか。オーストリアやシルバーストーンで起こったことを考えると、明らかに自問自答しましたが、信じ続け、努力し続けました。人生は私がタイトルを獲得することを望んでいました。また、チームには素晴らしい信頼があり、それが私がすべてに100％信頼する要因となりました。メカニックや技術者が言ってくれたことも含めて、それが鍵でした。私が持つ可能性のある疑問を最小限に抑え、私たちが物事に対して一貫性を持ち、規則正しく、ポジティブでいられるようにしました。」、とMarca紙のインタビューで強調しました。 ‘私は自分を大切に思ってくれる人々に囲まれている幸運を持っています。世界選手権を勝つことは21レースのことです。一つのレースだけではありません。私は良い仕事をしたと思っており、私たちのチームはチームワークが何であるかを非常に明確に理解していました。私の疑問は、バレンシアにタイトルを獲得するための選択肢を持って到着したことと、KTMの全てのライダーに何が起こったのかということでした。その状況を目撃したくはありませんでした。だから、母の鳥と共に、新しい冒険に挑むことになりました。そして、あゆむ佐々木が本当に優れたライダーなのか、そうでないのか、バイクなのかを見ることです…」、と彼は振り返った。 2024年、マシアはエドゥ・ペラレスのSAGチームを強化します。 ```html ```

2023年に121ポイントを達成し、総合ランキングで9位に入ったホセ・アントニオ・ルエダは、次回のMoto3世界選手権でいくつかのポジションを上げることを期待しています。 ‘シーズンはポジティブよりもネガティブなことが多かった。来年はランキングでできるだけ高い位置に到達し、より良い結果を出したい。最初からタイトルを争いたい。常に勝ちたいので、プレッシャーは決してなくなりません’と、レッドブルKTMアホMoto3のライダーは強調しました。 ‘テストでは非常に良い感触を得た。今年のバイクとはまったく異なる。個人的にはとても気に入っています’と、ルエダはMarcaに語りました。 ```html ``` (Note: The content within the HTML tags is not specified in your request, so it ...