Moto2とMoto3は2025シーズンをアルガルヴェ国際オートドロームでのテストで開始します。

マヌエル・ゴンザレスがモト2アルゼンチンGPプラクティスセッションでトップに立ち、テルマス・デ・リオ・ホンドサーキットで新しいラップレコードを樹立しました。 最初の10分間で、ジェイク・ディクソン（エルフ・マルクVDS/ボスコスキューロ）が最初にラップレコードを破りました。しかし、その直後にディオゴ・モレイラ（イタルトランス・レーシングチーム）が大クラッシュを起こし、彼のカレックスに重大な損傷を与えました。彼は最後の数分でようやくコースに戻りました。 残り19分で、アロンソ・ロペス（チームHDRハイドラン/ボスコスキューロ）がモト2のテルマス・デ・リオ・ホンドで1分41秒台のラップを刻んだ最初のライダーとなりました。 しかし、残り3分で、ゴンザレス（リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP）が1分41秒713で最速ラップを記録し、新しいラップレコードを確保しました。 ロペスはタイムを改善できず、0.160秒遅れてフィニッシュしました。スペイン人ライダーはその後、セッションの終わり近くにハイサイドクラッシュを起こし、赤旗が振られ、セッションは1分16秒早く終了しました。 ディクソンは3位でフィニッシュし、続いてマルコス・ラミレス（オンリーファンズ・アメリカン・レーシング・チーム/カレックス）とバリー・バルトゥス（ファンティック・レーシング・リノ・ソネゴ/カレックス）が続き、チームメイトのアロン・カネットをわずかに上回りました。 デニズ・オンジュ（レッドブル・KTMアホ）が14位を獲得し、Q2への最後の直接進出枠を手に入れました。バイクの損傷のためにセッションのほとんどを欠席したモレイラは15位でフィニッシュし、直接予選通過にはわずか0.082秒足りませんでした。 タイムシート： 素晴らしい金曜日を過ごした@18ManuGonzalezが、#Moto2のプラクティスを@AlonsoLopez_21と@jakedixonracingの前で終えました👏#ArgentinaGP 🇦🇷 pic.twitter.com/grSRcPTT4I— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2025年3月14日

デビッド・アルマンザは金曜日のアルゼンチンGP Moto3で最速のタイムを記録し、午後のプラクティスセッションをリードしました。テルマス・デ・リオ・ホンドサーキットのラップレコードは明らかに更新されました。 トラックコンディションはフリープラクティス1に比べて大幅に改善され、その結果、ラップタイムも大きく向上しました。 セッション開始から5分後、ジョエル・ケルソ（レベルアップ-MTA/KTM）がリードしていましたが、その時点でFP1のリーダーであるデビッド・ムニョス（リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP）が転倒しました。マッテオ・ベルテッレ（レベルアップ-MTA/KTM）もクラッシュし、赤旗が出されました。幸いにも、ライダーに大きな怪我はありませんでした。 セッションが再開されると、タイムは急速に変化し始めました。山中竜星（フリンザ-MTヘルメット-MSi/KTM）がトップに立ちましたが、最後の15分でアルマンザ（レオパード・レーシング/Honda）に抜かれました。 セッションが続く中、タイムはさらに改善され、特に最後の10分でリーダーボードに変動がありました。残り5分を切ったところで、アルマンザは1分46.981秒の最速ラップを記録しました。 このタイムは新しいサーキット全体の記録も樹立しました：上位16人のライダーが2022年から続いていた以前のラップレコードを破りました。アルバロ・カルペ（レッドブル・KTMアホ）が2位に入り、アルマンザから0.364秒遅れ、チームメイトのホセ・アントニオ・ルエダが続きました。 このセッションの上位14人のライダーは、予選の第2フェーズに直接進出しました。このグループの最終スポットは、ニコラ・カラーロ（リバコールド・スナイパーズチーム/Honda）が獲得し、15位のムニョスよりも0.086秒速かったです。 タイムシート： これで#Moto3の練習は終了です！💪💪#アルゼンチンGP pic.twitter.com/9NsNGA0JKA— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2025年3月14日

インタクトGPチームはアルゼンチンGPの素晴らしいオープニングモーニングを迎え、マヌエル・ゴンザレスがMoto2の最初のフリープラクティスで最速タイムを記録しました。これはMoto3のデビッド・ムニョスの成果を反映しています。 セッションは湿ったトラックで始まり、ジェイク・ディクソン（エルフ・マルクVDS/ボスコスクーロ）が早々にリードを奪い、最初の2周で最速タイムを記録しました。マリオ・アジ（イデミツ・ホンダ・チームアジア/カレックス）とトニー・アルボリーノ（bLU cRUプラマック・ヤマハ/カレックス）も先頭集団に名を連ねました。 アロンソ・ロペス（チームHDRハイドラン/ボスコスクーロ）、ジョー・ロバーツ（オンリーファンズ・アメリカン・レーシング・チーム/カレックス）、マルコス・ラミレス（オンリーファンズ・アメリカン・レーシング・チーム/カレックス）もトップ争いに加わりました。しかし、ディクソンは独自のリーグにいるようで、最初に1分53秒台に突入し、1.5秒以上のギャップを築きました。 残り22分で、ラミレスとその後にアルボリーノがディクソンを上回り、トラックコンディションの改善によりラップタイムが速くなりました。アルボリーノは一時リードを奪いましたが、順位は急速に変動し続けました。 セッションが最終局面に入ると、ディクソンが再びP1を奪回し、アジとロペスが続きました。ディオゴ・モレイラ（イタルトランス・レーシング・チーム/カレックス）も先頭グループに加わり、一瞬リードを奪いましたが、ゴンザレス（リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP）が動き出しました。 残り4分を切ったところで、ディクソンが再びトップに立ちましたが、タイムが次々と更新され、リーダーボードは変わり続けました。最終的な瞬間に、ゴンザレスが1分44.147秒のラップを記録してP1を獲得し、アルボリーノがわずか0.089秒差で2位に入りました。ディクソンは3位に甘んじ、カネトが4位、モレイラがトップ5を完結しました。 タイムシート： 冷静かつ落ち着いた@18ManuGonzalezが#Moto2 FP1で@TonyArbolinoや@jakedixonracingを抑えてトップに立った👊#ArgentinaGP 🇦🇷 pic.twitter.com/3cC69GkGI6— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2025年3月14日

デビッド・ムニョスは今朝のMoto3アルゼンチンGPの最初のフリープラクティスセッションをリードしました。パドックは2年ぶりにテルマス・デ・リオ・オンドに戻り、数人のライダーが初めてこのトラックを体験しました。 涼しく非常に湿度の高い朝、難しいコンディションの中で、デビッド・アルマンサ（レオパード・レーシング/ホンダ）が最初にセッションをリードし、ムニョス（リキモリ・ダイナボルト・インタクトGP/ KTM）が2位にいました。最初の10分以内にラップタイムが2分を切り、ホセ・アントニオ・ルエダ（レッドブル・KTMアホ）が2位に上がりましたが、その後ムニョスがそのポジションを取り戻しました。 残り約18分で、ルエダがトップに立ちましたが、Ángel・ピケラス（フリンザ-MTヘルメット-MSi/KTM）に抜かれました。しかし、#36は長く前に留まることはできず、アルマンサが残り10分で速くなりました。 最後の6分間はラップタイムが急激に落ち、順位が常に変動しました。アルマンサも改善し、セッションの最後の1分までリードを保ちましたが、その時に最速ラップが出ました。 最終的に、ムニョスがペースを設定し、最後のラップを1分57.363秒で完了しました。ルエダは改善し、0.261秒遅れの2位を獲得し、アルマンサは0.434秒差の3位でフィニッシュしました。スコット・オグデン（CIPグリーンパワー/KTM）はセッションの終わりにベストタイムを記録して4位を確保し、アドリアン・フェルナンデス（レオパード・レーシング/ホンダ）がトップ5を締めくくりました。 タイムシート： #Moto3 FP1がテルマスで終了しました！ ✅ @david64officialは何かを示していますか？#ArgentinaGP 🇦🇷 pic.twitter.com/FZdLz66LEH— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 2025年3月14日

ディオゴ・モレイラは現在、モーターサイクリングにおけるブラジルの最大の期待の星であり、新たなサポートを得ました：ヤマハブラジルからのもので、これにより彼は間接的に磐田のメーカーと関連付けられました。 これは技術的なパートナーシップであり、ヤマハブラジルはライダーのためにトレーニングバイクを提供します。オフロード用のYZF450（フラットトラック、スーパーモト、モトクロス）や、アスファルトトラック用のYZF-R1およびYZF-R6などです。 モトGP世界選手権はブラジルでますます盛り上がっており、来年カレンダーに戻ります。アイルトン・セナ・ゴイアニア国際サーキットがブラジルグランプリを開催します。 今年、モレイラはMoto2のタイトル争いにおける主要な候補の一人と見なされており、特に2024年のシーズン終了時に素晴らしいパフォーマンスを見せた後、カテゴリーで初めての表彰台を獲得しました。 ブラジル人ライダーはイタルトランス・レーシングチームに留まり、カレックスバイクで競技しています。先週の日曜日、彼はタイGPで期待の持てる4位でシーズンをスタートしました。

2024年のMoto3世界チャンピオンはついにMoto2デビューを果たし、タイGPはデビッド・アロンソにとって厳しい挑戦となりました。彼は他のライダーと同様、ブリーラムの激しい暑さに対処しなければなりませんでした。 CFMOTO Inde Asparのコロンビア人ライダーは、レース全体を通して前方からは程遠く、最終前のラップで2ポジションを上げて21位でフィニッシュしました。Motosan.esの引用によると、彼はレースがどれほど難しかったかを隠しませんでした： – 2021年のミサノの後、2025年のタイは私の人生で二番目に悪いレースでした。唯一良かったことは、レースの最後の5ラップで何かを理解できたことです。少しバイクを楽しむことができ、異なる感覚でフィニッシュできました。 アロンソは彼の経験について詳しく述べました：‘「ここで何をしているんだろう？」という気持ちでした。本当に厳しかったです、ライディングの面でも。良かったことは、22ラップを完走できたことです。そのおかげで、暑さを感じることができました。止まったとき、手がしびれていたので、これらすべての感覚を体験し、今後のために心に留めておくことができました’。