新しいシーズン、新しい顔ぶれ：2025年のMotoGPに3人のルーキーが登場

イタリアのドゥカティライダーは、アメリカGPスプリントでマルク・マルケスが彼の前でほぼクラッシュした際の息をのむようなシーケンスを「シーズンのベストバトル」として分類しました。 フランチェスコ・「ペッコ」・バニャイアは、アメリカグランプリスプリントレースの最初のラップの終わりにマルク・マルケスが彼の前でほぼクラッシュした際の緊張感あふれる瞬間を報告しました。イタリア人の彼は3位でフィニッシュし、レースの結果を完全に変えてしまう可能性のある事故に巻き込まれるのを辛うじて避けました。 「このミスの後に彼が再び先頭に戻るのがどうして可能だったのか理解できなかった。彼は非常に近くでクラッシュしそうだったから。幸運なことに、彼はクラッシュしなかった。もし彼がクラッシュしていたら、私はその軌道にいたので巻き込まれていたでしょう。」とバニャイアは、マルク・マルケスがバイクのコントロールを失いかけた緊迫した瞬間を描写しました。 イタリア人はその瞬間の混乱についてさらに詳しく説明しました：「でも、私は最後のコーナーでアレックスが私をオーバーテイクしていると思っていましたが、次に彼ら二人が私をオーバーテイクしたのを見たので、それは緊迫した瞬間で、私は彼らに近づくためにこの瞬間を利用しませんでした。その後、私は2ラップで1.5秒を失い、それはその勝利について考えるには多すぎました。」 日曜日のメインレースを見据えて、バニャイアは改善する決意を示しました：「明日にはそれを改善しなければなりませんが、今シーズンのベストバトルを見ることができたのは良かったと思いますし、スタートも良かったと思います。だから、明日も再びスタートを切って、そして終わりを迎えられるかもしれません。」

元MotoGP世界チャンピオンは、オースティンのスプリントレースで3位に入賞し、素晴らしいスタートを切り、自信を取り戻す兆しを見せました。 フランチェスコ・「ペッコ」・バニャイア、ドゥカティ・レノボ・チームのライダーは、アメリカズGPスプリントレースで3位を獲得しました。レースの開始時にいくつかのポジションを獲得することを可能にした印象的なスタートを切りました。イタリア人は、シーズンの期待を下回るスタートの後、明らかな進化の兆しを示しました。 「今シーズンの最初のオーバーテイクを決めたので、はい。私は努力していて、毎回近づいていると感じています。」バニャイアはレース後に明らかにし、スタート時のパフォーマンスがこれまでの弱点であったことを認めました。 世界チャンピオンは、フロントローからスタートすることを妨げた予選中のミスを認めました：「予選でミスをしたのは事実です。2回目のアタックでトラックのいくつかの部分でミスをしました。最初のセクターでは1コーナーで外に出てしまい、4コーナーでは速すぎました。ミスがなければフロントローにいたかもしれません。感触は他のセッションと比べて良くなりました。レースに向けてもう一歩進み、感触はずっと良くなりました。」 バニャイアはレース中のペースを詳述しました：「最初の3ラップではリズムに入るためにもう少しペースが足りませんでしたが、その後は競争力がありました。セクター1では少し時間を失い、セクター3で回復しましたので、ペースは他の選手とほぼ同等でした。それを除けば、満足できると思いますし、明日はもう一歩進む必要があります。」 イタリア人は自分のスタートに特に満足している様子だった: 'スタートは完璧でした。信号に非常に正確でしたし、ターン1に入るチャンスを見た瞬間、私はそれを取りましたし、それは楽しかったです。ターン3に入るのも楽しかったです。彼はそれを予想していなかったと思うので、楽しかったですが、その後、マルクは今日はただコントロールしていたと思います。彼は速かったし、明日は彼を倒すのは難しいでしょうが、私たちは挑戦するためにここにいます。'

ファビオ・クアルタラロはアメリカGPスプリントで好調を維持し、6位でフィニッシュしました。アルゼンチンでの厳しいパフォーマンスの後、モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGPチームのライダーは、一貫性を再び見出したことを明らかにしました。 支配的なドゥカティと比べてバイクの限界があるにもかかわらず、クアルタラロはオースティンでの結果に満足していると表現しました：「今日は素晴らしかったです。今朝のペースは最高ではありませんでしたが、少なくともペースはあり、一貫性がありました。明らかにドゥカティよりも遅いですが、アルゼンチンでは見つけられなかったペースがありました。今日は全力を尽くすことができました。持っていたものに満足していました。そして、はい、とても楽しいレースでした。」 「エル・ディアブロ」として知られるクアルタラロは、ブレーキングエリアで際立っており、この分野でバイクのポテンシャルを探求しました。彼の卓越したブレーキングマヌーバーについて尋ねられたとき、彼は次のように説明しました：「はい、試みていました。直線でのブレーキングはかなり得意です。しかし、ターン15のように角度をつけてブレーキをかける場所では、彼らは両輪でバイクを止めますが、私たちは前輪だけで止めます。」 そして彼は続けました：「彼らについていこうとしたとき、前輪をかなり押し込み、いくつかのミスをしましたが、良いセーブもしました。後ろを改善する必要があります。トラクションだけでなく、バイクを止める方法でも。」

マーベリック・ビニャーレスは、MotoGPでレッドブルKTMテック3ライダーとしての第一歩を踏み出しています。これは、スズキ、ヤマハ、そして昨年までのアプリリアに続く別のメーカーへの移籍を示しています。 スペイン人ライダーは、オーストリアのメーカーのバイクに乗る他のライダーたちとそれほど遠くないと公式選手権サイトに語り、最大限のパフォーマンスを引き出すためにいくつかの側面を微調整するだけで済むと述べました： – 同じバイクに乗るライダーたちと比較すると、私はかなり近いです。だから、確実にすぐに最大限のパフォーマンスを発揮できるでしょう。テレメトリーやデータで見えるいくつかのことは本当にうまくいっています。それは素晴らしいことで、もし2、3の本当に小さなことを修正できれば、大きなステップを踏み出してトップライダーたちに近づけると思います。すべてを組み合わせるのは時間の問題です。 現在の弱点について、ビニャーレスは明確な理解を持っています：‘ブレーキングエリアは私が苦労している部分ですが、それはテクニックの問題です。だから、私はその異なるテクニックに本当に取り組む必要があります。そして、一度それを習得すれば、私は速くなります。’

マルク・マルケスは依然として独自の世界におり、今日は再び彼が最終的な勝利のためのナンバーワンの挑戦者である理由を示しました。特にアメリカ大陸のサーキットのような場所では、スプリントでの勝利は恐ろしい瞬間の後に訪れ、元世界チャンピオンは最も近いライバルとの戦いに満足しています。 スペイン人は、最初のラップでのセーブについて話し始め、その後レースの残りについて語りました：「私は近く、非常に近かった 。トラックのコンディションは大きく変わりました。最初のラップでは、朝と同じように通常通りプッシュしていましたが、その後、トラックのグリップが悪化していることに気付きました。非常に近く 。」 そして、彼は分析を続け、2位と3位との戦いを忘れませんでした： - でも大丈夫でした。ペッコ とアレックス との良いバトルでしたが、最終的にペースを設定したときにギャップをコントロールしようとしました。もう一つミスをしましたが、再度プッシュしました。明日はそのリアの接触 について少し作業しなければなりませんが、それを除けばバイクは本当に良く機能しています。

アレックス・マルケスは、MotoGPアメリカズGPのスプリントレースで再び2位を獲得しました。BK8グレシーニライダーは、ほぼスタートからフィニッシュまで追い続けた兄のマルク（ドゥカティ）にのみ敗れました。 公式放送に対して、#73のライダーは結果に満足していることを表明しました：‘本当に嬉しいです。正直なところ、テキサスでマルクの後ろで2位になることは勝利のようなものです。彼は別のレベルにいます’。 レースのスタート時、アレックス・マルケスは一時的に3位を走行しましたが、すぐに反応し、2周目の始まりには2位に上がりました。スペイン人はコメントしました： – 本当に良いスタートができたと思います。最初に攻撃しました。全力でプッシュしていました。トラックのコンディションは今朝とは本当に異なっていましたが、うまくやり遂げて満足しています。