マルク・マルケス、タイヤ圧の問題について：「アレックスの後ろに留まらなければならなかった」

トプラク・ラズガットリオグルは、将来を決める重要な瞬間にいます。スーパーバイク世界選手権に留まるのか、モトGPに移るのか、そこには大きな関心があります。彼のマネージャー、ケナン・ソフオグルは最近、トルコのライダーを興奮させるプレミアクラスへの移籍に関する2つのプロジェクトがあると述べました。そして、彼がモトGPで運を試すことを夢見ていることはよく知られています。一方で、WSBKの快適さがあります。ラズガットリオグルは競争力があることが証明されており、すでに2つのタイトルを持ち、グリッドの際立った名前の一つであり、ROKiT BMWのM 1000 RRにしっかりと統合されています。しかし、他のメーカーからの関心もあります。現時点でBMWがライダーを失う可能性は現実的ですが、彼らはそれを許したくありません。少なくとも、それを止めるために強い戦いを挑むことなくしては。GPOne.comによれば、ドイツのメーカーはラズガットリオグルに400万ユーロのオファーをする意向があるかもしれません。この噂は、ポルティマンとアッセンでの最後の2ラウンドの間にパドックで流れました。これはWSBKにとって前例のない給与であり、多くのモトGPライダーよりも高いものです。しかし、ダブルスーパーバイクチャンピオンにとって、主な問題はお金ではなく、新しい挑戦を追求し、競争力を保ちたいという彼の願望のようです。

MotoGPには現在、5つのメーカーが関与しており、高レベルのバイク、ライダー、チームが揃った均衡の取れたフィールドがあります。ピット・バイラーは、誰もがヒーローであり、パドック全体に存在する質の重要性をもっと認識すべきだと考えています。ドイツのKTMモータースポーツディレクターであるバイラーは、ウェブサイトSPEEDWEEK.comとのインタビューで、最高峰クラスの現状について語り、最高のライダーが集まるグリッドであることを強調しました：– 日々の業務だけを見れば、もちろん言い訳はありません。MotoGPのトップに立つためには、毎日すべての細部に対して戦うという厳しい作業が必要です。もちろん、勝つことが最も重要であり、それが皆を駆り立てるものです。しかし、この1位を争う戦いの中で、私たちが本当に誰であるかを忘れてはいけません。世界のベスト22人のライダーがここで競い合っていることを忘れてはいけません。各々が勝者であり、レーシングヒーローです。これは、数百万のバイク愛好者と多くのレースファンから成る巨大なコミュニティの絶対的な頂点です。その後、バイラーは関与しているメーカーを強調しました：‘すべての5つのブランドは大きなコミットメントを行い、リソースを創出し、すべてのガレージには信じられないほど賢く情熱的な専門家がいます。このパドックにいるすべての人が私たちのスポーツの最高を代表しています – そして私たちはそれをもっと認識し、それに応じて行動すべきです’。

ヨハン・ザルコはMotoGPシーズンの良いスタートを切り、4ラウンドを終えた時点でチャンピオンシップの6位に位置しています – 彼の前には5人のドゥカティライダーがいます。キャストロールホンダLCRのフランス人ライダーは、これまでの主要なレースの中でトップ7を逃したのは1回だけで、ハイライトは1週間半前のカタールGPでの4位でした。この勢いを年末まで維持することは可能でしょうか？LCRのオーナーであるルチオ・チェッキネロは、GPOne.comのウェブサイトに次のように語りました：‘もちろん、チャンピオンシップでこのトップ6を維持できれば非常に歓迎されるでしょう。それは私たちにとって素晴らしいことです’。とはいえ、チェッキネロはシーズンがまだ始まったばかりであり、特にアプリリアRS-GPに対する競争を注意深く見守っていると強調しました：– シーズンは長いです；まだ18のグランプリがあります。アプリリアは非常に良いバイクだと思います。彼らはシーズンのスタートが最良ではありませんでしたが、私たちにとって深刻な脅威を表しています。

アメリカGPでの不運なクラッシュの後、マルク・マルケスはMotoGPカタールGPで復調し、ダメージを最小限に抑えることを期待していたサーキットで勝利を収めました。ドゥカティ・レノボのライダーは、選手権のリードを取り戻しました。そして、そのポジションのままヨーロッパに向かい、今週末のスペインGPに臨みます。#93は次のように述べました：– 嬉しいです、挑戦的な週末になるでしょう。カタールでは強かったし、良い仕事をして、少なくとも紙の上では、もっと苦戦すると思っていたトラックで最大の結果を達成しました。マルケスは2024年ヘレスラウンドの重要な瞬間を思い出しました：‘ここでドゥカティでの初めての表彰台を獲得しました。昨年、ペッコ（バニャイア）との素晴らしいデュエルの後で、彼は本当にここで速いので、トラックに出るのが待ちきれません。’8度の世界チャンピオンはまた言いました：‘ヘレスのスペインGPはいつも特別です。シーズンの最初のレースがスペインのファンの前で行われるからです。’

ご存知の通り、ミゲル・オリベイラは、アルゼンチンGPのスプリントレースで負った怪我のため、今週末のスペインGPにはまだMotoGPに復帰できないことになります。チームとメーカーを変更してプライマ・プラマック・ヤマハに参加した今年、競技から長い間離れている状態が続いています。チームディレクターのジノ・ボルソイは、ポルトガル人ライダーの状況を残念に思っています：– アルゼンチンでの不運な怪我の後、ミゲルが再びレースに出られるようになっていないことを本当に残念に思っています。彼にとっては厳しい時期であり、特にバイクとチームに適応する過程にあるため、なおさらです。オリベイラができるだけ早く復帰することを願い、ボルソイは#88の逆境に対する態度を称賛しました：‘ 彼の決意と仕事に対する姿勢には本当に感心しています。早く彼がガレージに戻ってくるのを楽しみにしています。’。

アプリリアは2025年のMotoGPシーズンに高い期待を寄せており、昨年の世界チャンピオン、ホルヘ・マルティンを契約しました。しかし、今のところ大きな驚きは小倉藍です。スペイン人ライダーが怪我で欠場する中、昨年Moto2タイトルを獲得したルーキーは、タイGP以降の安定したパフォーマンスで印象を残し、最初の3ラウンドでトップ10に入っています。小倉はアルゼンチンGPで技術的な違反により失格となりましたが、それは彼に競争上の優位性をもたらすものではありませんでした。テルマス・デ・リオ・オンドでの彼のパフォーマンスや、これまでの全てのサーキットでの成績を消すものではなく、現在彼は選手権ランキングで9位に位置しています。昨年までKTMを率いていたフランチェスコ・グイドッティは、日本人ライダーについてGPOne.comのウェブサイトに語り、このキャリアのスタートが彼の強い能力を示していると述べました：– マルティンとアプリリアへの期待は非常に高かった。小倉は初戦で皆を驚かせ、その後もアルゼンチンでの失格にもかかわらず良いパフォーマンスを続けた。ルーキーが最初の数レースでバイクをあれだけ扱えるということは、彼が悪くないことを意味します。イタリア人は次のように付け加えました：‘世界チャンピオンがトップにいることで、彼らは潜在能力を十分に引き出し、開発のためのいくつかの指針を得ることができたかもしれません。’