バイク乗りにとって冬の最大の問題の一つは寒さです。短距離でも長距離でも、寒い気温は運転の楽しさだけでなく、安全性にも悪影響を及ぼします。寒さを和らげるためには、バイクを運転する際に多くの選択肢があり、その一つがサーマルウェアや加熱されたハンドルやシートなどのアクセサリーです。
残念ながら、両者にはいくつかの弱点があります。ハンドルとシートの加熱は、重くて技術的な冬の衣服を着用しているときには、その寒さを和らげる効果が少し低下することがあります。これは、外部と衣服内部の「伝達」を防ぐために設計された高技術のレイヤーがあるためです。一方、体に接触するために有利な加熱衣服は、多くの場合、バッテリーで動作するか、バイクの電気システムに接続される必要があります。最初のケースでは、旅行やルートに対して限られた時間の熱供給があり、満足できないリスクがあります（そしてバッテリーは再充電する必要があります）。一方、電気接続のためのケーブルが存在する場合は、より実用的なものを求める人々を時々ためらわせることがあります。
おそらくこの理由から、インディアンはスマートフォンと同様にワイヤレス充電機能を備えたテクニカルウェアの特許を取得しようと考えたのでしょう。具体的には、バイクに誘導充電ポイントを装備することです。ステップ、ハンドル、または衣服との接触点など、特許では特定のタイプの充電専用ポイントが必要とされています。
特定の衣服が必要であること（したがって、新しい技術基準の形成が必要かもしれません）など、考慮すべき他の側面もありましたが、ケーブルやバッテリーを接続することなくシートに座ることができ、すぐに暖かさを感じることができるという利点は、どんな疑念をも上回るかもしれません。ちなみに、インディアンはバッテリーの誘導充電 – または充電の維持 – も提案しました。新しいことではありませんが、ICEエンジンを搭載したバイクに適用されるという事実には革新性があります。
