ホンダモーター株式会社は、日本で記者会見を行い、将来の電動バイクに関する計画と戦略を明らかにしました。公表された目標は単純明快で、2030年までに電動バイクの世界販売台数を400万台に増やすことです。これは、以前発表された350万台の見積もりから実質的に増加し、50万台の増加を意味します。
そのために、ホンダは既存のかなりの投資に加えて約25億ユーロを投資する予定です。この資金は新しいモデルの開発に使用されるだけでなく、経済的な意図も明らかです。ホンダは2031年までに10％以上の営業利益率を確保したいと考えており、また市場の最も敏感な要素である消費者価格に関して興味深いニュースを提供することも目指しています。実際、ホンダは電動バイクのコストを50％削減したいと主張しており、これはこの分野での実際の進展を生み出す可能性のある非常に野心的な目標です。
今年は新しいホンダの電動スクーターEM1eが発表されましたが、他のモデルもすぐに続く予定で、スクーターやスポーツバイク、ネイキッド、オフロードバイクのセグメントでのコンセプトも続きます。これにより、2030年までにホンダの新しい電動バイクが最大30台提供される予定です。新しい高度な接続性のレベル、購入後のソフトウェアアップデート、ユーザーのニーズにますます近づくサービスを保証するための最新のデータ収集システムが導入されます。
バッテリーに関しては、新しい進化があり、現在のリチウムイオンバッテリーに加えてLFP（リチウム鉄リン酸）バッテリーが使用されるようになります。これらのユニットはより安価で、多くの充電サイクルに適しており、特に環境に対してより配慮されています。なぜなら、いわゆるレアメタルの使用を制限するからです。
最後に、重要な点として、この市場の未来に向けて、ホンダは電動バイクやスクーターをオンラインで直接購入する可能性を開発していることも興味深いです。もしかすると、宅配サービスもあるかもしれません…
