フランチェスコ・バニャイアとジャック・ミラーがタイGPのQ2に進出しました。

アレックス・マルケスは再びマルク・マルケスのスプリントでのナンバーワンライバルとなり、アルゼンチンでは兄弟が最大のスターとなりました。マルクは、#73がレースで多くの問題を引き起こしたことを認め、明日のレースの継続性を考慮すると、長いレースはさらに複雑になると認めました。 「アレックスが激しくプッシュしてきたので、とても難しい勝利でした。私も（同様に）激しくプッシュしていて、ペースは信じられないほどで、レースの大部分でセカンド37を維持していました」と、スプリントの勝者マルクはパルクフェルメで語りました。 ドゥカティ・レノボ・チームのライダーは、初期段階でアレックスから逃げようとしたが失敗したことを説明し、今週日曜日の困難を予想しています： - いくつかのラップでより強くプッシュしましたが、ギャップは決して広がらず、ただプッシュし続けました。そして最後の数ラップでは、彼は少しペースを落とし始めたと思います。なぜなら、3位のペッコ・バニャイアとのギャップは大きかったからです。しかし、明日は彼を打ち負かすのは難しいでしょう。彼は非常に安定しています。

モトGPアルゼンチンGPはミゲル・オリベイラにとって終了した可能性があります。このライダーはスプリントレース中の事故により鎖骨骨折を負ったかもしれません。 選手権のソーシャルメディアによると、ポルトガルのライダーは評価のためにサーキットの医療センターに運ばれ、その後さらなる検査のために病院に転送されました。 TNTスポーツはさらに進んで、疑わしい鎖骨骨折を報じています。もし確認されれば、オリベイラはテルマス・デ・リオ・オンドのメインレースだけでなく、アメリカGPも欠場する可能性があります。 ここ数ヶ月はプライマ・プラマック・ヤマハのライダーにとって肉体的に厳しいものでした。昨年の後半にインドネシアGPでの事故により、アジアラウンド全体を欠場せざるを得なかったことを覚えている方もいるでしょう。 スプリントレースでのクラッシュは5周目に発生しました。オリベイラは14位で走行しているときに、フェルミン・アルデゲール（BK8グレシーニ/ドゥカティ）が過度に野心的で危険なオーバーテイクを試み、最終的に衝突しました。

アレックス・マルケスはアルゼンチンGPのスプリントで2位に入り、再び兄のマルクの後ろにいました。彼は、マルクが自分を追いかけるのをあきらめたことを認めており、マルクはむしろ表彰台の2位をキープすることに集中していました。 パルクフェルメでアレックスはレースについて語り、#93を追いかける能力がなかったと説明しました：「とても良いレースでした。マルクが前にいる状態でレースをするのは、まるで練習場にいるようで、できるだけ近くにいるように努めていました。」 自分のポジションに満足している彼は、あまりリスクを冒さず、2位で落ち着くことを選びました：「結局、少しあきらめました。限界に近かったので、ペッコ とのギャップが2秒ほどで、私は「これまで来たから」と言って、彼を攻撃することはできませんでした。彼は速すぎました。」 今は明日のレースに焦点を当てています：「私はとても幸せで、明日は新しいレースがあり、賢く行動しなければなりません。」

フランチェスコ・バニャイアは、MotoGPアルゼンチンGPのスプリントレースで再び3位でフィニッシュし、スタートグリッドの位置から1つポジションを上げました。 再び、ドゥカティのライダーは、チームメイトのマルク・マルケスとアレックス・マルケス（BK8グレシーニ/ドゥカティ）の後ろに位置しました。これはタイでの両レースでも起こったことです。 マルケス兄弟に近づいていると感じているものの、バニャイアは公式放送のインタビューで、まだ彼らに挑戦するには改善の余地があることを認めました： – できる限り頑張りましたが、ギャップを少し縮めただけでは、彼らと戦うには不十分でした。現時点では彼らの方が速いので、私たちは適応し、こうして改善を続けるしかありません。 明日を見て、もっと楽しむようにしましょう。

マルク・マルケスは昔のトリックに戻り、アルゼンチンGPスプリントで勝利を収めました。このライダーはポールポジションを最大限に活用し、アルゼンチンの地でスタートからフィニッシュまでリードしました。 アルゼンチンでのスプリントのスタートに向けてすべてが整い、天候が悪化する恐れがあり、テルマス・デ・リオ・ホンドの上空には雲が飛んでいました。 マルク・マルケスは勝利の大本命であり、記録的なタイムでポールポジションを確保しました。フロントローはアレックス・マルケスとヨハン・ザルコで構成され、セカンドローにはペッコ・バニャイア、ペドロ・アコスタ、ファビオ・ディ・ジャンアントニオが並びました。ファビオ・クアルタラロはヤマハの中で最高の7位、マルコ・ベッゼッキはアプリリアの中で最高の9位でした。 LIGHTS OUT in the #TissotSprint! @marcmarquez93 nails the start as @JohannZarco falls backwards!#ArgentinaGP pic.twitter.com/IjHms9OFRJ— MotoGP™ (@MotoGP) March 15, 2025 マルク・マルケスはレースの強いスタートを切り、ヨハン・ザルコは「飲み込まれ」、すぐにいくつかのポジションを失いました。その間にペッコ・バニャイアは3位に上がりました。 ブラッド・ビンダーは、2023年のスプリントウィナーである彼のドアを早くも不運が叩くのを目撃しました。KTMの南アフリカ人は、3セクターでクラッシュし、レースが実際に始まる前にリタイアしました。 あまり幸先の良くないスタートの後、ザルコはすでに回復し、アコスタの後ろで5位に順位を上げていました。一方、アレックス・マルケスは現在のところトラックで最速で、マルクを逃がさない決意を固めていました。 レースディレクションは、一方でビンダーのクラッシュを引き起こした事故が調査中であることを知らせ、フランコ・モルビデリが関与する瞬間のリプレイを示しました。...

フランコ・モルビデリはQ2予選セッションで8番目のタイムを記録し、アルゼンチンGPのグリッドの第3列からスタートします。プラマックのイタリア人ライダーは、金曜日のセッションと比較して達成した改善に満足しています。 「昨日と比べて改善ができたので、ポジティブな土曜日の朝でした。チームはこのバイクを提供するために素晴らしい仕事をしてくれました。」とモルビデリは述べ、要求の厳しいテルマス・デ・リオ・オンドサーキットでのドゥカティのパフォーマンスを向上させることを可能にしたチーム全体の努力を認めました。 グリッドの第3列からスタートするにもかかわらず、イタリア人はスプリントレースと日曜日のメインレースでのチャンスに楽観的です：「予選の後、第3列からスタートするので、レースでは攻撃する必要があります。何ができるか見てみましょう。」と彼は言いました。 スプリントレースに向けて、モルビデリはこの短くて攻撃的なフォーマットでは、トラックでの激しい戦いを予想しています：「いつものように、スプリントでは大きな戦いを期待しています。」 スタートポジションからの結果を最大化することを決意しているモルビデリは、上位にできるだけ近づくために最善を尽くすと保証しました：「できるだけ上位に近づくために最善を尽くします。」