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伝説的なアンソニー・ゴバートが世界スーパーバイク選手権で乗った希少なビモータのレーシングバイクが、来月ロンドンモーターサイクルショーでオークションにかけられます。このバイクは、ゴバートがフィリップアイランドでの記憶に残るレースで勝利を収めた同じマシンです。 「ザ・ゴー・ショー」ことアンソニー・ゴバートは、1年前に亡くなりましたが、オートバイレースの世界に消えない足跡を残しました。彼はその驚異的なスピードと反抗的な行動で知られ、2000年にはフィリップアイランドの世界スーパーバイク選手権でワイルドカードとして勝利を収め、世界を驚かせました。当時競争力がないと見なされていたビモータSB8Kに乗り、カール・フォガティやスコット・ラッセルといった大物ライダーを打ち負かしました。 この歴史的な勝利をもたらしたバイクは、ロンドンモーターサイクルショーのオークションのアイコニックオークショニアーズのカタログに掲載されています。オリジナルの未修復状態で保管されているビモータは、マグネシウムスイングアームの腐食を含む、激しいレースの痕跡をすべて示しています。 世界選手権で使用されるレースバイクはオークションに時折出現しますが、ゴバートのようなアイコニックなライダーとの関連性を持つものは少ないです。この事実と、オーストラリアのライダーの最近の死が相まって、このバイクの推定価値は£80,000から£100,000（94,500ユーロから118,000ユーロ）の間に上昇しました。 オークションは2月16日の日曜日に行われます。このバイクに関する詳細情報はこちらで入手できます。 出典: visordown / 画像: iconicauctioneers.com

アプリリアは、2020年に生産中止となったこのモデルの復活についての長年の憶測の後、ネイキッドのシバー900の復帰に向けて準備を進めています。 Motorrad Onlineによると、中国でシバー900とその技術がアプリリアブランドのもとに復活することが発表されました。更新されたバージョンには、LEDヘッドライトやキーレスイグニッションシステムなどの機能が含まれています。 シャシーの設定は2020年のバージョンと似たものになり、KYBサスペンションを搭載します。また、バイクにはボッシュ製ABSとトラクションコントロール、さらに3つのライディングモードが含まれます。 しかし、ヨーロッパや他の西側市場にとっては残念なニュースがあります。このシバーの復活は中国に限られているのです。このバイクはユーロ5に適合していますが、ユーロ5+には適合しておらず、ヨーロッパへの導入が難しくなっています。さらに、出力と重量はセグメント内の競合他社に比べて劣っています。

2024年はBMWモトラッドにとって歴史的な年であり、ドイツのメーカーは210,408台のバイクを販売しました。これは過去最高の数字です。アジア、ヨーロッパ、ラテンアメリカ、アメリカ合衆国が主要な地域として際立ちました。 すでに成功を収めているラインアップに加え、BMWは昨年新しいモデルを発表しました。M 1000 XR、S 1000 XR、F 800 GS、F 900 GS、F 900 GSアドベンチャー、R12、R12ナインティ、そして有名なボクサーエンジンを搭載したツーリングモデルのR 1300 GSとGSアドベンチャーが含まれています。 ヨーロッパは最も強力な地域で、118,727台が販売されました。ドイツとフランスが先頭を切り、R 1300 GSとR 1250 GSアドベンチャーは特に成功を収め、68,000人以上の顧客に選ばれました。また、27,000台以上の高性能4気筒モデルも販売されました。 Fシリーズも大きな成功を収め、40,890台が販売されました。都市モビリティの分野では、C...

モト・グッツィの2025年の大きなハイライトの一つは、V100マンデロ・ウィンドトンネルです。これは、ブランドのウィンドトンネルの70周年を祝う特別なエディションです。 1950年代、モト・グッツィは開発に科学的アプローチを採用した最初のメーカーとなり、現代の空力作業に不可欠なツールの創造を先駆けました。 V100マンデロは、世界初のアダプティブエアロダイナミクスを備えたバイクであり、ウィンドトンネルバージョンはこの遺産に敬意を表しています。目を引く赤いペイントスキームに、黒いアクセントとグラフィックが施されています。 このバイクは、Öhlins Smart EC 2.0セミアクティブサスペンション、双方向クイックシフト、コーナリングABS、モト・グッツィMIAマルチメディアプラットフォーム、タイヤ圧監視センサー、そしてヒートグリップを搭載しています。 エンジンは、ユーロ5+基準に準拠した1,042ccのツインシリンダーエンジンで、115 hpと105 Nmのトルクを発揮します。このマシンを紹介する画像ギャラリーで詳細を確認してください。 © Studio Pointer 13 ```html © スタジオ・ポインター 13 © スタジオ・ポインター...

新しいカワサキ Z900 は、シャシーとエンジンに大幅な改良が加えられ、より魅力的なライディング体験を提供します。電子的な革新の中には、双方向 KQS システム、電子クルーズコントロール、そしてブランド初の「ターンバイターン」ナビゲーションシステムが含まれており、よりスムーズで快適なライディングを実現しています。スゴミデザインは洗練され、大胆でスポーティなスタイルを呈し、エンジンのパフォーマンスを強調するために金属部品が効率的に使用されています。 948 cm³ の液冷エンジンは、新しい電子スロットルバルブを搭載し、迅速かつ正確な加速を提供します。一方、IMU電子管理システムは、最適化されたパフォーマンスのためにさまざまな機能を監視します。新しいラジアルキャリパーを備えたフロントブレーキとダンロップ スポーツマックス Q5A タイヤは、効果的なブレーキングと優れたグリップを保証します。照明は、コンパクトなヘッドライトと高度なLEDリアライトで強化され、高品質なデザインを補完しています。 Z900 は、5インチ TFT インストゥルメントパネルに「ターンバイターン」ナビゲーションシステムを搭載し、ライディング中のナビゲーションを改善します。Rideology アプリとの互換性により、ライダーは音声コマンドを通じてさまざまな機能を制御でき、接続性と利便性が向上します。このモデルには、選択可能なパワーモードと、燃費効率を改善しCO²排出量を削減する ECU 設定も含まれています。 ライダーの快適性は、再設計されたシートと ERGO-FIT...

2025年のモーターバイクエキスポ・ヴェローナが間もなく開催され、これまで以上に大きなイベントになることが約束されています。このイタリアのイベントは、1月24日から26日までヴェロナフィエールで行われます。 新しいパビリオンの追加により、利用可能なスペースは20%増加しました。参加者には、メーカー、ディストリビューター、チームのほか、職人、ライダー、ツアーオペレーター、さらにはアーティストも含まれます。 さらに、公式に参加するメーカーの数も増加しており、モーターバイクエキスポ・ヴェローナが経験している成長トレンドが続いています。いくつかの世界初公開も約束されています。 合計31のオートバイメーカーが参加する予定で、20カ国以上から700を超える出展者が集まります。イベントのレイアウトは、主催者のフランチェスコ・アニョレットとパオラ・ソンマによって完全に再設計され、大手企業からの拡張に対する需要の増加に最適に対応し、レ・テオドリコの入口を最大限に活用することを目指しています。 イベントのCEO兼創設者であるフランチェスコ・アニョレットは次のように述べています：‘年々、このイベント、つまりバイク愛好者の「再会」に取り組むことができて嬉しく思います。このイベントは成長を続けており、私たちにとって大きな満足をもたらしています。私たちは一年中この時を待ち望んでおり、今やそれがすぐそこにあります。訪問者とバイク友達への願い：楽しんでください！’。

BMW Motorradは2024年に、世界中で210,408台のバイクを販売し、記録的な販売を達成したことを祝いました。ドイツは最も重要な市場として引き続きリードしており、ヨーロッパ、北アメリカ、アジア、ラテンアメリカなどの他の重要な地域が続いています。 この成功は、多様で革新的な製品ラインによって推進され、異なる市場セグメントにアピールしました。注目すべきは、強力なBMW M 1000 XRやS 1000 XRなどの非常に期待されている新モデル、BMW F 800 GS、F 900 GS、F 900 GSアドベンチャーなどGSシリーズの最近の追加、そしてBMW R 12およびR 12 NineTモデルの伝統的なラインです。ラインアップの最上位には、アイコニックなボクサーエンジンを搭載したBMW R...

2024年横浜ホットロッドカスタムショーは12月1日に開催され、アメリカンスタイルのカスタムアイテムで日本市場で最もアイコニックなブランドの一つであるムーンアイズジャパンによってプロモートされたグローバルなホットロッドカスタマイズイベントとなりました。 しかし、このイベントはホットロッドに限られていません。展示されたマシンの中で、長野に拠点を置く46worksの中島白によって慎重に改造されたドゥカティモンスター900が際立っていました。 ドゥカティのクラシックネイキッドスポーツバイク、70年代のひねりを加えて 1993年に発売されたモンスター900は、フルフェアリングスポーツバイクに関連付けられていたドゥカティの伝統的なイメージを一新するネイキッドスタイルを導入しました。空冷Lツインエンジン、頑丈なトレリスフレーム、逆フォークやアグレッシブなライディングポジションなどのスポーティなコンポーネントを組み合わせています。 46worksの中島は、モンスター900を再構築し、乗る楽しさだけでなく、見た目にも魅力的なマシンを作り上げました。オリジナルの904ccエンジンを保持しながら、彼の介入によりバイクの外観が変わり、特にクラシックな「750S」にインスパイアされた1970年代のラインと魅力を呼び起こしています。 ハンマードアルミニウムの美学と洗練された機能的デザイン 46worksのアプローチは機能性に優れ、パフォーマンスに寄与しない装飾を避けています。ハンマードアルミニウムの外装と新しくデザインされたフロントフレームは、美的改善と最適化された機能性を提供するために作られました。 中島はホイールサイズを18インチに変更し、バイクのジオメトリを調整して、曲がりくねった道路により適したものにしました。この剛性と操作性のバランスが、モンスター900をより実用的で楽しいライディングにするための鍵でした。 出典：日本ウェビーク ハイパフォーマンスパーツと細部へのこだわり このバイクは、フレームにぴったりフィットするように設計されたカスタムメイドのチタンエキゾーストシステムを備えています。このソリューションは、優雅な曲線を提供するだけでなく、オイル交換のためにエキゾーストを取り外す必要がないため、メンテナンスも簡素化しています。 46works：革新と国際的な名声 2014年の設立以来、46worksはBMWやKTMなどのヨーロッパのバイクのカスタマイズの世界で確固たる地位を築いてきました。競技サーキットからインスパイアされた中島の作品は、その機能的なエレガンスで知られ、世界的な注目を集めています。現在、工房は山梨県の八ヶ岳山麓に位置し、カスタムデザインの限界を押し広げ続けています。 中島は定期的に自身の作品をソーシャルメディアで共有し、多くのフォロワーを集め、46worksを現代のカスタマイズシーンの参考として確立しています。 出典: 日本ウェビーク

ベンダは、最も革新的で有望な中国のバイクブランドの一つであり、2025年末までに北米市場に進出する予定です。この進出により、アメリカのバイカーたちは、この会社のバイクを体験する機会をついに得ることができ、他の市場でも好奇心を引き起こしています。 このニュースは最近のものですが、この拡張の最初の兆候は2023年12月に現れました。ベンダは、登録およびVINコードの要件を遵守するためにNHTSA（国家高速道路交通安全局）に書類を提出しました。現在、ベンエリとキーワイブランドのアメリカ市場への輸入を担当するキーワイアメリカと提携し、ベンダはこの新しい地域での製品の一部を発売する準備を進めています。 最初に販売されるバイク アメリカデビューのために選ばれたモデルは、3つのクルーザー：チンチラ300、チンチラ500、ナポレオンボブ500です。これらのバイクは、カワサキエリミネーター、ホンダレベル500および300、CFMoto 450CL-Cなどのモデルに直接競合する位置づけです。しかし、インラインツインエンジンを使用するほとんどの競合とは異なり、ベンダはVツインエンジンを選択し、よりクラシックで本格的な美学を提供しています。さらに、いくつかの中国ブランドの戦略に沿って、これらのモデルは競争力のある価格で優れた仕様を提供しています。 ナポレオンボブ500 最初のモデルの中でのハイライトは、ナポレオンボブ 500で、第二次世界大戦前の「ガーダー」スタイルを思わせるフォークデザインを持つレトロ風のボバーです。本物のガーダーフォークは使用していませんが、伝統的な構造を模したカバーのおかげで見た目は説得力があります。国際市場では、このモデルは476ccのVツインエンジンを搭載しており、8,500rpmで50hpを生成し、6,700rpmで最大トルク42Nmを発揮します。バイクはスチールクレードルフレーム、隠れたリアショック（「ハードテイル」プロファイルを与える）、ラジアル4ピストンキャリパー、ABS、トラクションコントロール、円形のカラーディスプレイを備えています。 チンチラ 500 チンチラ 500は、2人乗りのより伝統的なクルーザーで、デュアルショックフレームと目に見える逆フォークを持っています。ナポレオンボブ 500と同じ476ccエンジンを搭載していますが、国際市場での最大出力はやや低く、8,800rpmで47hpに達します。バイクは同じ215kgの車両重量を維持し、LED照明、高性能ブレーキ、その他のトップクラスの装備を含んでいます。 チンチラ 300 よりコンパクトなバージョンであるチンチラ300は、兄弟モデルであるチンチラ500のスタイルを踏襲していますが、298 ccのVツインエンジンを搭載しています。このエンジンは、8,500 rpmで30 hp、6,700 rpmで27...

今週の水曜日、新しいLiveWire Alpinistaの公式発表が行われました。これは、ハーレーダビッドソンに関連するブランドからの電動アドベンチャーオートバイです。「兄弟」であるS2 Del Marに比べて、より道路使用に特化しており、Alpinistaは電動アドベンチャーバイクに独自のアプローチを提供しています。 Alpinistaは10.5 kWhのバッテリーを搭載しており、接続タイプに応じて0から100パーセントまで充電するのに最大1,142分かかります。総合航続距離は138 kmで、都市交通では193 kmに延長可能です。モーターは93 hp（63 kW）と263 Nmのトルクを発生し、最高速度は159 km/hに達します。 ライダーは4つのダイナミックライディングモードの恩恵を受けます：スポーツ、ロード、レンジ（航続距離を最大化するため）、および雨（湿った路面での安全性を向上させるため）です。さらに、パワー、再生、スロットルレスポンス、トラクションコントロールの介入、ABS設定（標準および雨モード）を調整できるカスタマイズ可能なモードもあります。 コーナリングABSは、コーナリングトラクションコントロールやドラッグトルクスリップコントロールなど、いくつかの安全システムの一つです。 バイクのデザインは慎重なエンジニアリングを反映しており、モジュラーキャストアルミニウムフレームを使用し、同じ素材がスイングアームにも適用されています。前方には完全に調整可能なショーワの逆フォークが装備されており、後方にはプリロードとリバウンドを調整可能なショーワのプログレッシブリンクモノショックがあります。 ブレーキングは、前輪に浮動ディスクとブレンボのモノブロックデュアルピストンキャリパー、後輪に固定ディスクと浮動シングルピストンキャリパーで管理されています。バイクは17インチのホイールで走行します。 アルピニスタは、フルLED照明と4インチのカラーTFT計器パネルを備えており、LiveWire Connectアプリを介してスマートフォンに接続します。このインターフェースは、通話、音楽、ナビゲーションへのアクセスを提供し、デバイスの充電用に便利なUSB-Cポートがあります。バイクは、グレイシャーシルバーとアスファルトブラックの2色で利用可能です。