スルクストンは、スタイルを定義する役割を超えたバイクであり、フェティッシュでもあります。ここで、今日ではその意味を失ってしまったほどインフレしている言葉、すなわちアイコンという言葉を使うことができるかもしれません。個人的には、スルクストンはディーバだと言いたいと思います。そして、どんなディーバにもあるように、彼女は引退前の最後の大きな登場を準備しています。ですから、落ち着いていましょう。トライアンフ・スルクストンはまだここにあり、エレガントで洗練された形で舞台を去ることを祝う準備ができています。将来的にコレクションアイテムとなることを目的とした独占バージョンであり、今は道路で楽しむためのものです。高いパフォーマンスと時代を超えた魅力は、常に英国のカフェレーサーの魅惑的な武器でした。
FEは、現在のRSの技術的基盤の上に開発されたため、スルクストンの中で最もスポーティなモデルです。これは、長年の開発と継続的なアップデートの結果である完全な装備セットを備えています。すぐに目を引くのは仕上げで、トライアンフはこれを完璧と表現することをためらいません。競技用グリーンの独占的な塗装は、常に英国のレーシングバイクを特徴づけてきた緑色です。金色の糸は手作りであり、各バイクには制作者のサインがあります。
さらに、各FEには、バイクのユニークなフレーム番号が記載された認定証が付属し、Thruxton 1200のデザインチームのメンバーとTriumph MotorcyclesのCEOであるNick Bloorの署名があります。各バイクには、金色のフレームと「Final Edition」のロゴを持つ独自のファイナルエディションエンブレムも提供されます。
このように、ファイナルエディションのいくつかのハイライトをまとめました：
– 1200ccのボンネビルハイパワー（HP）エンジン：クラシックなバイカンシリンダーの最も強力なバージョン。EURO 5基準に対応し、105馬力と112Nmのトルクを生み出すことができます。
– スポーツバージョンから派生した完全調整可能なショーワUSD「ビッグピストン」フォークと、Öhlinsピギーバックダブルリアショック
– 32本のスポークを持つ17インチのアルミニウムホイール、メッツラー・レーシングRRタイヤ装備
– ブレンボM50モノブロックラジアルキャリパー
– 3つの運転モード：ロード、雨、スポーツ
– アナログダブルインジケーターは、運転モードの設定、ギアポジションインジケーター、燃料レベル、オドメーターを含む瞬時の情報を提供します
– 完全LED照明、トライアンフブランドのデイタイムランニングライトとコンパクトなリアランプを含む
– USB充電ポート
ファイナルエディションの独自の特徴には以下が含まれます：
– コンペティショングリーンのメタリックペイント
– コントラストのある黒のサイドパネルとフェンダー
– トライアンフのアーティストによる手作りの金色のタンクトリムとその他のディテール – ペイントショップ
– タンクに金色のトライアンフヘリテージロゴ
– スルクストンのファイナルエディションのエンブレム
– ファイナルエディションのエンジンバッジ
– 認証書
