CFMOTO 675SR-R será a moto oficial do Mundial Feminino de Velocidade a partir de 2027

A CFMOTO 675SR-R, uma desportiva equipada com motor tricilíndrico de 675 cc e cerca de 15 cv adicionais face à moto atualmente utilizada, será a máquina oficial do Mundial Feminino de Velocidade (WorldWCR) entre 2027 e 2029. A mudança representa uma evolução técnica importante para o campeonato, que manterá o formato monomarca, garantindo condições mecânicas iguais para todas as pilotos.

CFMOTO 675SR-R introduz mais potência no WorldWCR

A partir de 2027, a CFMOTO 675SR-R vai assumir o lugar da atual moto do WorldWCR, introduzindo uma nova plataforma técnica baseada num motor de três cilindros e 675 cc. O aumento de potência, estimado em cerca de 15 cv face à máquina atualmente utilizada, promete alterar as exigências de condução e proporcionar um novo desafio às participantes do campeonato.

A maior disponibilidade de potência e as características específicas do motor tricilíndrico obrigarão as pilotos a adaptar a sua abordagem à travagem, à aceleração e à gestão da moto em curva. A mudança pretende contribuir para a evolução desportiva do campeonato e proporcionar corridas ainda mais competitivas, sem comprometer o princípio que está na base do WorldWCR: todas as participantes competem com motos tecnicamente idênticas, fazendo da capacidade de cada piloto o principal fator diferenciador.

O acordo entre a organização do campeonato e a CFMOTO terá a duração de três temporadas, abrangendo 2027, 2028 e 2029. Para a marca chinesa, o fornecimento exclusivo da 675SR-R representa também uma oportunidade para reforçar a sua presença no panorama internacional da competição e demonstrar as capacidades da sua gama desportiva num campeonato mundial.

Michelin também entra no campeonato em 2027

A mudança de moto será acompanhada pela entrada da Michelin como fornecedora exclusiva de pneus do WorldWCR a partir de 2027. A introdução simultânea de uma nova plataforma e de um novo fornecedor de pneus assinala uma renovação técnica significativa para a competição feminina, exigindo às pilotos e às equipas uma adaptação às características do conjunto.

Samantha Liu, diretora-geral do CFMOTO Motorsports Management Center, considera que o acordo constitui um marco na expansão internacional da marca e no seu compromisso com o desenvolvimento da competição em duas rodas. A responsável sublinha ainda a intenção de trabalhar com a organização e os restantes parceiros para aumentar a visibilidade do motociclismo feminino e dar maior projeção internacional às pilotos.

Gregorio Lavilla, diretor executivo do WorldSBK, destaca a importância de continuar a elevar o nível competitivo do campeonato. Segundo o responsável, a CFMOTO 675SR-R permitirá às participantes explorar uma moto mais potente e enfrentar novos desafios técnicos, mantendo a igualdade de condições que caracteriza o formato monomarca.

A entrada da CFMOTO reforça igualmente a ligação do WorldWCR à China, num momento em que o campeonato procura chegar a novos públicos e explorar novos destinos nas próximas temporadas. Para já, a principal mudança está definida: a partir de 2027, a 675SR-R será a base técnica de uma nova etapa do Mundial Feminino de Velocidade.