A roda de 19 polegadas distingue a Fantic Caballero 500 Supermoto

A Caballero 500 Supermoto leva 45 cv e conserva a roda dianteira de 19 polegadas, uma escolha pouco habitual numa supermoto. Apresentada na EICMA 2026, recebe suspensões FRS reguláveis com 200 mm de curso e ABS em curva.

O essencial

• O monocilíndrico de 463 cc debita 45 cv e 42,5 Nm.
• As suspensões FRS têm regulação completa e 200 mm de curso em ambos os eixos.
• A Fantic declara 150 kg sem combustível e assento a 860 mm.

Chama-se Supermoto, mas mantém as 19 polegadas à frente da Scrambler. Segundo a Motorcycles.News, a Fantic apresentou a nova versão na EICMA 2026, em Milão, com pneus de estrada, guarda-lamas elevado e suspensões próprias.

A Motociclismo apurou que a Caballero 500 Supermoto foi apresentada como uma variante da família orientada para a estrada. A Fantic destina-a à cidade e às estradas de montanha, mantendo motor, quadro, travões, eletrónica e dimensões da Rally.

Suspensões reguláveis na Caballero 500 Supermoto

A suspensão Fantic Racing Suspension (FRS), concebida e desenvolvida pela marca, tem regulação completa e 200 mm de curso em ambos os eixos.

A forquilha invertida TRAIL43, de 43 mm, permite afinar a compressão e a extensão em 22 posições cada, além da pré-carga. O monoamortecedor TRAIL14 tem 24 posições de compressão, 3 voltas de ajuste da compressão de alta velocidade, 16 posições de extensão e pré-carga regulável.

A compressão de alta velocidade controla a resposta a impactos rápidos, como buracos. Segundo a Fantic, a suspensão procura absorver irregularidades sem perder precisão e estabilidade em curva.

Motor de 45 cv compatível com A2

O monocilíndrico Minarelli MM460, de 463 cc, debita 45 cv às 8.000 rpm e 42,5 Nm às 7.000 rpm. A potência corresponde a cerca de 33 kW, e a moto é compatível com a carta A2.

O motor tem refrigeração líquida, 4 tempos, dupla árvore de cames à cabeça e 4 válvulas. O diâmetro e o curso são de 96 e 64 mm, respetivamente, e cumpre a norma Euro 5+.

Segundo a marca, o pistão mais leve, proveniente da Stealth 500, favorece a subida de rotação sem sacrificar a resposta nos baixos e médios regimes. O acelerador eletrónico atua sobre um corpo de admissão de 46 mm.

A caixa tem 6 velocidades, a embraiagem multidisco em banho de óleo é deslizante e o escape duplo é da Arrow.

ABS em curva e modos de condução

Uma unidade de medição de inércia (IMU) fornece o ângulo de inclinação ao sistema antibloqueio de travagem (ABS) em curva e ao controlo de tração. O ABS pode ser desligado, e os modos Street e All Terrain têm mapas de motor próprios.

O ecrã LCD tem vidro colado, uma solução destinada a melhorar a leitura ao sol. Toda a iluminação usa LED, incluindo o farol redondo com assinatura luminosa Fantic.

Rodas de 19 e 17 polegadas

O quadro de aço de espinha central combina-se com um braço oscilante de alumínio de secção variável e um sistema progressivo de bieletas. As jantes raiadas de alumínio medem 19 polegadas à frente e 17 atrás, com pneus Metzeler Tourance Next 2.

A Rally distingue-se pela roda dianteira de 21 polegadas e pelos pneus Pirelli Scorpion Rally STR. A Fantic declara 150 kg sem combustível, depósito de 12 litros e assento a 860 mm.
A altura do assento é igual à das restantes Caballero 500.

A distância entre eixos é de 1.455 mm e o comprimento de 2.194 mm. Os discos, comuns às 500, medem 320 mm à frente, com disco flutuante, e 230 mm atrás.

Mais novidades na família Caballero

A Supermoto surge exclusivamente em Factory White, com branco, vermelho e azul inspirados nas motos Fantic Factory Racing da temporada mundial de 2026. Mantém os painéis laterais estreitos característicos da Caballero.

A Rally Legend recebe afinação FRS para todo-o-terreno, proteção do cárter e grelha do farol. A decoração Red Rally Legend evoca antigas Caballero e também equipa a Rally 125.

A FRS chegará às 500 Scrambler e Deluxe e às 700 Scrambler, Deluxe e Travel. A Caballero 700 bicilíndrica, de 689 cc, ganha uma versão A2 de 35 kW, cerca de 48 cv.

Sunset White junta-se às cores das 125, 500 e 700, enquanto Midnight Violet fica reservada à 500 Scrambler. A família FRS inclui ainda suspensões TR de 260 mm para enduro e motard e TRACK de 130 mm para a Imola 500.

Segundo a fonte, a chegada da Caballero 500 Supermoto aos concessionários está prevista para abril de 2027.

A mesma fonte indica que o tribunal aprovou os acordos de reestruturação da dívida da Fantic Motor e da Motori Minarelli. O passo seguinte anunciado é a fusão de ambas na Fantic S.p.A.

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Perguntas e respostas

A Fantic Caballero 500 Supermoto mantém a roda dianteira de 19 polegadas?

As jantes raiadas de alumínio medem 19 polegadas à frente e 17 atrás, com pneus Metzeler Tourance Next 2. A Rally distingue-se pela roda dianteira de 21 polegadas e pelos pneus Pirelli Scorpion Rally STR.

A Fantic Caballero 500 Supermoto pode ser conduzida com carta A2?

A Caballero 500 Supermoto é compatível com a carta A2. O monocilíndrico Minarelli MM460, de 463 cc, debita 45 cv às 8.000 rpm e 42,5 Nm às 7.000 rpm.

Que suspensões equipa a Caballero 500 Supermoto?

A FRS oferece regulação completa e 200 mm de curso em ambos os eixos. A forquilha invertida é a TRAIL43, de 43 mm, e o monoamortecedor é o TRAIL14.

Rafaela Mendes

Motociclismo  ·  36 artigos

Testes, motores, quilómetros e mais testes. Num mundo de homens, gosta de sobressair, e percebe de motos e de automóveis como poucos. O tempo livre passa-o com os amigos, entre a praia e os acampamentos. É assim que se define: jovem, mas já com conhecimento.

Colaboradora do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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