Honda SH350i recebe painel TFT de 4,2 polegadas e conectividade RoadSync para 2027

A Honda SH350i prepara-se para entrar em 2027 com uma atualização tecnológica importante. A principal novidade da versão 27YM é a introdução de um painel TFT a cores de 4,2 polegadas, agora compatível com a aplicação Honda RoadSync, que acrescenta navegação curva a curva e acesso a chamadas e música através de um intercomunicador Bluetooth. A scooter de topo da família SH recebe também seis opções de cor, mantendo o motor eSP+ de 330 cc, com 21,5 kW (29,2 cv) e 31,5 Nm.

A SH350i já tinha recebido uma renovação visual e técnica para 2025, com uma dianteira redesenhada, iluminação integralmente LED e alterações no sistema de escape e na gestão eletrónica do motor. Para 2027, a Honda concentra a evolução sobretudo na experiência de utilização, introduzindo uma instrumentação mais moderna e conectada, sem alterar os principais elementos mecânicos apresentados na geração anterior.

Painel TFT e conectividade RoadSync

Novo painel TFT com Honda RoadSync

O ecrã TFT de 4,2 polegadas passa a concentrar a informação de condução, incluindo o nível de combustível e o relógio, e integra conectividade Bluetooth. Através da aplicação Honda RoadSync, disponível para emparelhar com o smartphone, o condutor pode utilizar navegação curva a curva e aceder a chamadas telefónicas ou música, recorrendo a um intercomunicador Bluetooth instalado no capacete.

A atualização não elimina as soluções práticas que caracterizam a SH350i. A scooter mantém a operação Smart Key, que permite controlar a ignição e abrir o compartimento sob o banco sem retirar a chave do bolso. Este sistema também pode gerir a top case opcional de 35 litros, que tranca e destranca automaticamente quando o condutor se aproxima ou afasta. O compartimento sob o banco continua a permitir guardar um capacete integral e passa a contar com iluminação interior, enquanto o espaço porta-objetos dianteiro inclui uma tomada USB-C para carregar dispositivos móveis.

O estrado plano, com 435 mm de largura, continua a ser uma das características práticas da família SH, facilitando a entrada e saída da scooter e o transporte de pequenos volumes. A posição de condução é direita e descontraída, com o assento colocado a 805 mm do solo. Em matéria de segurança, a SH350i mantém o controlo de tração HSTC, que pode ser ligado ou desligado através de um comando no punho esquerdo, o ABS de dois canais e a sinalização de travagem de emergência ESS. Quando o sistema ABS deteta uma travagem forte, os indicadores traseiros piscam rapidamente para alertar os restantes utilizadores da estrada.

Motor eSP+ sem alterações mecânicas

Motor eSP+ mantém 330 cc e 29,2 cv

A mecânica permanece a cargo do motor eSP+ monocilíndrico de 330 cc, com refrigeração líquida, distribuição SOHC e quatro válvulas. A potência máxima é de 21,5 kW (29,2 cv) às 7.500 rpm, enquanto o binário atinge os 31,5 Nm às 5.250 rpm. A transmissão é assegurada por uma caixa automática V-Matic, com embraiagem centrífuga e transmissão final por correia.

A Honda destaca a utilização de várias soluções destinadas a reduzir o atrito interno, melhorar a eficiência e controlar as vibrações. Entre elas encontram-se o cilindro descentrado, a bomba de óleo de baixo atrito, os balanceiros de rolete e um injetor que direciona óleo para a parte inferior do pistão. O sistema HSTC gere a entrega de binário em função da diferença de velocidade entre as rodas, ajudando a recuperar a tração quando deteta patinagem na roda traseira.

O consumo anunciado é de 3,33 l/100 km no ciclo WMTC, valor que, combinado com o depósito de 9,1 litros, permite uma autonomia superior a 270 km, segundo os dados da marca. O motor cumpre as normas de emissões Euro 5+ e a Honda indica uma aceleração dos 0 aos 200 metros em 10,2 segundos.

Chassis e equipamento de segurança

Quadro de aço, jantes de 16 polegadas e travagem ABS

A SH350i mantém o quadro tubular de aço do tipo Underbone, desenvolvido para conjugar estabilidade e conforto. A suspensão dianteira utiliza uma forquilha telescópica Showa de 35 mm, enquanto atrás trabalha um conjunto de dois amortecedores da mesma marca, com afinação da pré-carga. As jantes de 16 polegadas recebem pneus Pirelli Angel, nas medidas 110/70 R16 à frente e 130/70 R16 atrás.

O sistema de travagem recorre a um disco dianteiro de 256 mm e a um disco traseiro de 240 mm, assistidos por ABS de dois canais. O peso em ordem de marcha anunciado é de 172 kg, enquanto as dimensões indicam 2.160 mm de comprimento, 742 mm de largura e 1.177 mm de altura. A distância entre eixos é de 1.450 mm e a altura ao solo de 130 mm.

Para 2027, a SH350i estará disponível em seis cores: Preto Mat Coal Metallic, Branco Pearl Nebbia, Cinzento Pearl Falcon, Azul Pearl Hawkseye, Cinza Mat Rock e Vermelho Mat Pearl Diaspro.

A gama de acessórios genuínos Honda inclui o Urban Pack, composto por alarme com aviso sonoro e punhos aquecidos reguláveis. Estão também disponíveis, individualmente, um cadeado em U, top cases de 35 litros, defletores transparentes para as mãos e para-brisas. A Honda não indica, nesta informação, o preço da SH350i 27YM nem a data de chegada ao mercado português.

Imagens: Honda