Pinças da Fireblade numa CBR600RR!
A Honda CBR600RR de 2027 recebe pinças dianteiras da Fireblade e sistema antibloqueio de travagem (ABS) com 3 modos selecionáveis.
A atualização mantém os 121 cv e acrescenta uma asa integrada e um ecrã de 5 polegadas.
O essencial
- O ABS oferece os modos Standard, Track e Race, com diferentes níveis de intervenção.
- O motor de 599 cc mantém 121 cv às 14.250 rpm e 63 Nm às 11.500 rpm.
- A HRC desenvolveu 3 kits exclusivamente para utilização em circuito.
A Honda CBR600RR liga-se ainda mais à Fireblade através dos travões.
A Honda anunciou para 2027 novas pinças dianteiras e um módulo de ABS derivados da CBR1000RR-R, além de alterações à carenagem e aos instrumentos.
Segundo a Motociclismo apurou, o ABS permite escolher entre os modos Standard, Track e Race.
O Standard privilegia a estabilidade, sobretudo à chuva, enquanto o Track desativa o controlo de elevação da roda traseira.
No modo Race, o ABS traseiro também fica desligado, mas mantém-se a intervenção na roda dianteira.
Honda CBR600RR trava com a Fireblade
As pinças radiais Nissin de 4 êmbolos são as mesmas da Fireblade e, segundo a Honda, resistem melhor ao calor e oferecem maior estabilidade de controlo.
Atuam sobre discos flutuantes de 310 mm e são acompanhadas por uma bomba radial de série.
Atrás, mantém-se um disco de 220 mm com pinça de 1 êmbolo.
A CBR600RR conserva o quadro de dupla trave e o braço oscilante em alumínio, com 194 kg de peso em ordem de marcha.
A suspensão combina uma forquilha invertida Showa Big Piston de 41 mm com um monoamortecedor Showa totalmente ajustável, ligado ao sistema Pro-Link.
O amortecedor de direção eletrónico Honda adapta a resistência à velocidade.
Mantém os 121 cv
O motor tetracilíndrico de 599 cc e 16 válvulas mantém 121 cv (89 kW) às 14.250 rpm e 63 Nm às 11.500 rpm.
Segundo a marca, a embraiagem assistida e deslizante reduz em 32% o esforço na manete face a um sistema convencional.
O quickshifter continua de série, com 3 níveis de sensibilidade.
A unidade de medição de inércia Bosch de 6 eixos gere as ajudas eletrónicas, incluindo o ABS em curva, com cálculos 100 vezes por segundo.
O acelerador eletrónico oferece 3 modos de condução predefinidos e 2 personalizáveis, com ajustes de potência, travão-motor, controlo de cavalinhos e controlo de tração.
Este último tem 9 níveis e pode ser desligado.
Asa integrada e ecrã maior
A Honda integrou as antigas alhetas numa asa sob os faróis, sem perda de força descendente nem aumento do arrasto, segundo os engenheiros da marca.
A solução também desvia o ar dos braços do condutor, reduzindo a turbulência e a fadiga, refere a Honda.
A posição de condução mantém-se e o assento fica a 820 mm do solo.
O ecrã a cores passa a ter 5 polegadas e apresenta tempos por volta, número de voltas e melhor volta.
Por cima do mostrador, 5 luzes indicam o momento de passar à velocidade seguinte.
A iluminação é integralmente LED, com sinalização de emergência nas travagens fortes e imobilizador de ignição.
Títulos e regresso à Europa
A Honda recorda os títulos mundiais de Supersport conquistados entre 2003 e 2008, além dos de 2010, 2012 e 2014.
O motor da CBR600RR também serviu de base ao Moto2 entre 2010 e 2018, a que se juntam os títulos asiáticos e japoneses da moto.
Depois de sair da gama europeia em 2017 e regressar ao Japão e à Tailândia em 2021, voltou à Europa em 2024.
Para 2027, a marca anuncia as pinturas Vermelho Ignition Tricolor e Preto Metalizado Mate Ballistic, além de 2 packs de acessórios genuínos.
Três kits para circuito
A Honda Racing Corporation (HRC) desenvolveu 3 kits exclusivamente para circuito, destinados a diferentes níveis de utilização em competição e dias de pista.
Segundo a marca, os kits aumentam as prestações do motor, melhoram a capacidade de curvar e a aderência, e reduzem o peso.
Os conjuntos incluem centralina, cablagem, junta da cabeça, radiador maior, escape de competição, suspensões e discos de travão.
A Honda disponibiliza os kits completos e as peças individualmente.
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Perguntas e respostas
Honda CBR600RR de 2027 recebe travões da Fireblade?
Sim. As pinças radiais Nissin de 4 êmbolos são as mesmas da Fireblade e atuam sobre discos flutuantes de 310 mm.
Qual é a potência da Honda CBR600RR de 2027?
O motor tetracilíndrico de 599 cc e 16 válvulas mantém 121 cv (89 kW) às 14.250 rpm e 63 Nm às 11.500 rpm.
O que muda entre os modos Track e Race do ABS?
O Track desativa o controlo de elevação da roda traseira. No Race, o ABS traseiro também fica desligado, mas mantém-se a intervenção na roda dianteira.
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