Triumph Portugal entra no Enduro nacional com Renato Silva e a TF 250-E, numa parceria que aproxima a marca e a competição

A Triumph Portugal reforça a sua aposta no Off-Road ao entrar oficialmente na competição de Enduro em Portugal com Renato Silva, atual Campeão Nacional de Enduro na classe Elite 2. A parceria coloca a marca britânica no Campeonato Nacional e Europeu de Enduro e terá como principal ferramenta a Triumph TF 250-E, permitindo à Triumph Portugal desenvolver a moto em ambiente competitivo e aproximar-se diretamente dos pilotos e da comunidade nacional de Enduro.

A escolha de Renato Silva representa uma aposta num piloto que chega à parceria com um currículo já consolidado. Depois de conquistar o Campeonato Nacional de Motocross na classe 125cc em 2017 e de terminar como vice-campeão nacional de Motocross em MX2 em 2020, o piloto transferiu o seu foco para o Enduro e conquistou o título nacional de Elite 2 em 2021, 2025 e 2026. A nível internacional, somou ainda dois pódios no Campeonato Europeu de Enduro em 2025, na classe Enduro 2.

“Para a Triumph Portugal esta é uma oportunidade única de posicionar a Marca no Campeonato Nacional de Enduro, através do Campeão em título, da classe de Elite 2, o Renato Silva. Agarramos esta oportunidade para posicionar a TF-250-E na competição nacional, desenvolver a moto com o nosso piloto e, mesmo assumindo um primeiro ano de adaptação e evolução, temos a ambição de chegar ao título. Sabemos que muito trabalho a fazer, mas já levamos algumas horas e kms de preparação. O Renato está muito satisfeito com o primeiro contacto com a mota e estamos confiantes que esta parceria vai impulsionar a Triumph para se posicionar neste segmento e, simultaneamente, permitir ao Renato alcançar as suas ambições”, explica João Pereira, Brand Manager Triumph Portugal.

Para enfrentar esta nova etapa competitiva, Renato Silva terá aos comandos a Triumph TF 250-E, uma moto desenvolvida especificamente para o Enduro e equipada com componentes orientados para a competição. O motor monocilíndrico de 249,9 cc debita oficialmente 42,3 cv, com um binário máximo de 27,8 Nm e regime máximo de 12 800 rpm. A Triumph recorre ainda a suspensões KYB totalmente reguláveis, travões Brembo, jantes D.I.D DirtStar, dois mapas de motor, controlo de tração e quickshifter. A marca salienta também a relação entre baixo peso e desempenho como uma das características centrais do modelo.

A temporada competitiva de Renato Silva prossegue já a 6 de setembro, em Seia, para uma ronda do CNES – Campeonato Nacional Enduro Sprint. O calendário inclui depois Barcelos, a 27 de setembro, a participação no ISDE – Internacional Six Days of Enduro, em Grândola, entre 12 e 27 de outubro, e novas provas em Lousã, Lamego, Moçarria, Marco de Canaveses e Castelo Branco até dezembro. A parceria terá ainda uma componente de conteúdos e ativação junto da comunidade, procurando dar maior visibilidade à Triumph no Off-Road e utilizar a experiência de Renato Silva para desenvolver a TF 250-E em condições reais de competição.