SYM traz novidades na ADX 300: câmara integrada, conectividade e top case em alumínio

A SYM vai apresentar na EICMA 2026 uma versão atualizada da ADX 300, centrada sobretudo no equipamento. A scooter passa a disponibilizar três novidades de destaque: uma câmara de vídeo integrada, o sistema de ligação ao smartphone SYM+ Smartphone Connection e uma top case em alumínio. Estas adições reforçam uma proposta que já incluía painel de instrumentos TFT de 7 polegadas, controlo de tração e sistema de arranque sem chave.

No restante, a ADX 300 mantém praticamente inalterada a fórmula conhecida. O desenho anguloso e de inspiração aventureira continua a ser uma das suas principais características, acompanhado por iluminação integral em LED. A capacidade de arrumação também merece destaque: o compartimento sob o assento consegue receber um capacete integral, tornando a scooter mais prática nas deslocações diárias e nas viagens mais longas.

Mais tecnologia a bordo

A câmara integrada é uma das principais novidades desta atualização, juntando-se à conectividade SYM+ Smartphone Connection e à top case em alumínio. A marca reforça assim o equipamento de série e as possibilidades de utilização da ADX 300, sem alterar profundamente o conceito do modelo.

Entre os elementos já conhecidos encontram-se o painel TFT de 7 polegadas, o controlo de tração, o arranque sem chave e o descanso central. A combinação procura equilibrar tecnologia, conveniência e funcionalidade, mantendo a orientação versátil da scooter.

Motor de 278 cc e autonomia superior a 400 km

A parte mecânica mantém-se igualmente familiar. A SYM ADX 300 utiliza um motor monocilíndrico de quatro tempos, com 278 cc e homologação Euro 5+, que desenvolve cerca de 26 cv. A transmissão é automática, como é habitual neste tipo de scooter.

O consumo anunciado é de 3,4 l/100 km, segundo o ciclo combinado WMTC. Com um depósito de 16 litros, a autonomia teórica ultrapassa os 400 km, embora os valores reais dependam do estilo de condução, do percurso e das condições de utilização.

Suspensões de curso generoso e travagem com ABS

A suspensão dianteira recorre a uma forquilha telescópica, enquanto atrás existem dois amortecedores. Ambos os conjuntos dispõem de um curso aumentado, uma característica alinhada com a imagem aventureira da ADX 300 e com a utilização em diferentes tipos de percurso.

Na travagem, a scooter utiliza um disco dianteiro de 260 mm e um disco traseiro de 240 mm. O sistema ABS atua em ambas as rodas, contribuindo para o controlo da travagem em diferentes condições.

A atualização que vai ser apresentada na EICMA 2026 aposta, assim, em tornar a SYM ADX 300 mais completa sem mexer substancialmente na sua base técnica. A câmara integrada, a conectividade com o smartphone e a top case em alumínio são os principais argumentos de uma evolução que privilegia o equipamento e a conveniência.