KTM acelera vendas em 2026 e recupera terreno após dois anos de queda

A KTM está a protagonizar uma recuperação expressiva em 2026, depois de dois anos consecutivos de redução das vendas globais. Entre 2023 e 2025, os volumes da marca caíram de um máximo de 236.365 unidades para 197.931, mas os primeiros sete meses de 2026 mostram uma inversão clara dessa tendência: até julho, a KTM vendeu 152.067 motos em todo o mundo, mais 49,2% do que no mesmo período de 2025.

De 2019 ao pico de 2023

De 2019 ao pico de 2023

A evolução das vendas da KTM nos últimos anos tem sido marcada por oscilações significativas. Em 2019, a marca comercializou 198.137 unidades, valor que cresceu para 229.578 em 2021. Em 2022 surgiu uma primeira quebra, com as vendas a recuarem 11,4%, para 203.310 unidades.

O ano de 2023 trouxe novamente um forte crescimento. A KTM atingiu então 236.365 unidades, mais 16,3% do que no ano anterior e o melhor resultado do período analisado. A tendência, contudo, voltou a inverter-se em 2024, quando as vendas desceram 3,0%, para 229.284 unidades, antes de uma queda ainda mais acentuada em 2025, de 13,7%, para 197.931 motos.

No final de 2025, a KTM encontrava-se assim praticamente ao nível de 2019 e 16,3% abaixo do máximo alcançado dois anos antes. É precisamente deste ponto de comparação particularmente fraco que surge a dimensão do crescimento registado em 2026.

49,2% de crescimento até julho

Entre janeiro e julho de 2026, as vendas globais da KTM chegaram às 152.067 unidades, representando um crescimento de 49,2% face ao mesmo período do ano anterior. Os números implicam que, nos primeiros sete meses de 2025, a marca terá vendido aproximadamente 101.900 motos, pelo que a diferença entre os dois períodos ronda as 50.200 unidades.

A recuperação apresenta ainda uma distribuição geográfica bastante ampla. Entre os dez principais mercados considerados, oito registam crescimento, com a Índia a liderar com uma subida de 96,9%. A Alemanha apresenta o aumento mais expressivo, com 127,8%, seguindo-se Itália com 84,6%, Espanha com 80,1% e França com 52,5%.

Os restantes mercados mostram uma realidade mais moderada. A Colômbia cresce 7,4%, a Austrália 3,1% e os EUA apenas 0,9%, enquanto o Canadá recua 3,2% e o México apresenta uma queda de 12,1%.

Índia e Europa puxam pela recuperação

Índia e Europa puxam pela recuperação

Os dados deixam clara a importância da Índia para a recuperação da KTM. Com um crescimento de 96,9%, o mercado indiano praticamente duplicou o volume registado um ano antes e tornou-se um dos principais motores da recuperação global da marca.

Na Europa, a evolução é ainda mais acentuada em vários mercados importantes. A Alemanha mais do que duplica as vendas, enquanto Itália, Espanha e França apresentam também crescimentos muito elevados. O facto de vários países europeus estarem simultaneamente a crescer sugere que a recuperação não depende de um único mercado.

Ainda assim, é necessário colocar estes valores em contexto. Percentagens de crescimento tão elevadas são parcialmente explicadas pela comparação com os níveis particularmente baixos de 2025. A KTM está efetivamente a recuperar volume, mas a dimensão da subida anual não deve ser interpretada automaticamente como uma nova fase de crescimento estrutural.

América do Norte continua mais fraca

América do Norte continua mais fraca

A realidade é bastante diferente nos mercados americanos. Nos EUA, as vendas da KTM aumentaram apenas 0,9%, praticamente mantendo-se estáveis, enquanto o Canadá registou uma redução de 3,2%. O México apresenta uma situação ainda mais negativa, com uma queda de 12,1%.

A Colômbia constitui uma exceção positiva na região, com um crescimento de 7,4%, mas insuficiente para alterar o quadro geral. A Austrália também permanece relativamente estável, com uma subida de apenas 3,1%.

O mapa de vendas de 2026 apresenta, por isso, um contraste evidente: Índia e Europa estão a assumir o papel principal na aceleração da KTM, enquanto os mercados da América do Norte continuam a revelar maior dificuldade em acompanhar o ritmo.

A caminho de recuperar o volume perdido

Com 152.067 motos vendidas até julho, a KTM já alcançou quase 77% de todo o volume comercializado durante 2025. Para terminar 2026 acima das 197.931 unidades do ano passado, bastará vender menos de 46.000 motos entre agosto e dezembro.

A fasquia seguinte é significativamente mais exigente: os 236.365 exemplares de 2023. Para igualar esse máximo histórico do período em análise, a KTM precisaria de vender aproximadamente mais 84.300 motos nos cinco meses restantes do ano.

O crescimento de 49,2% registado até julho torna esse objetivo mais plausível do que seria no início do ano, mas manter uma taxa de crescimento desta dimensão durante toda a segunda metade de 2026 será um desafio considerável. A recuperação atual parte de uma base deprimida, pelo que a verdadeira prova para a KTM será conseguir transformar este efeito de recuperação numa tendência sustentada.