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A SYM HD 200 grava a viagem e guarda vídeo após um impacto
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A SYM HD 200 grava a viagem e guarda vídeo após um impacto

Publicado a 9 de Novembro de 2026, às 17h21  ·  3 min de leitura

A SYM HD 200 regressa na EICMA 2026 com motor de 175 cc e 16,7 cv.
A scooter de roda alta junta ABS, controlo de tração, câmara dianteira e punhos aquecidos numa cilindrada entre as 125 e as 300.

O essencial

  • O motor de 175 cc anuncia 16,7 cv às 8.500 rpm e 16 Nm às 7.000 rpm.
  • A câmara dianteira grava continuamente e guarda automaticamente o vídeo em caso de impacto.
  • A HD 200 tem jante dianteira de 16 polegadas e arrumação de 33 litros sob o assento.

A sigla HD regressa à SYM com uma câmara a gravar o caminho.
Segundo a inSella, a marca apresenta na EICMA 2026 uma nova família HD 125 e HD 200, com destaque para a segunda.

A HD 200 combina um novo motor monocilíndrico de 175 cc com controlo de tração e uma câmara dianteira de série, segundo a Motociclismo apurou.
A câmara grava continuamente e guarda automaticamente o vídeo em caso de impacto.

SYM HD 200 bem equipada

A lista de equipamento publicada pela inSella inclui ABS de 2 canais e um ecrã TFT a cores de 5 polegadas.
O ecrã ajusta automaticamente a luminosidade e permite usar navegação através da aplicação SYM+.

Os punhos aquecidos têm 2 níveis de regulação, aos quais se juntam o sistema sem chave e uma tomada dupla USB, com ligações 3.0 e Type-C.
Debaixo do assento há um compartimento de 33 litros, enquanto o depósito de combustível tem capacidade para 8,2 litros.

Entre as 125 e as 300

O motor da HD 200 é o mesmo que se estreia na ADX 200, mas anuncia aqui uma potência ligeiramente superior.
Os valores divulgados são 16,7 cv às 8.500 rpm e 16 Nm às 7.000 rpm, com homologação Euro 5+.

A SYM chama Eco-Tech a este motor, que incorpora soluções para reduzir o atrito, incluindo pistões revestidos com bissulfureto de molibdénio e rolamentos específicos.
Um termóstato integrado permite atingir mais depressa a temperatura de funcionamento, enquanto a ventoinha do variador usa pás invertidas para melhorar a refrigeração da transmissão.

A inSella descreve a HD 200 como uma alternativa para quem considera uma 125 insuficiente fora da cidade, mas não pretende passar para uma 300.
A sigla tem história nas scooters de roda alta da SYM, com as HD 125 e HD2, seguidas pela HD 300, já presente em 2019.

Produção taiwanesa, intervenção italiana

Produzida em Taiwan, a nova HD 200 teve intervenção direta da filial italiana da SYM, de acordo com a mesma fonte.
Esta pediu e obteve uma configuração com o farol numa posição baixa e um ecrã de proteção específico.

A jante dianteira mede 16 polegadas e monta um pneu 110/70, enquanto a traseira tem 14 polegadas e pneu 120/80.
A suspensão combina uma forquilha telescópica com 2 amortecedores traseiros, e ambas as rodas têm travões de disco.

Nas dimensões divulgadas pela inSella, a HD 200 mede 2.040 mm de comprimento e 740 mm de largura, com 1.385 mm entre eixos.
O assento fica a 795 mm do solo.

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Perguntas e respostas

A SYM HD 200 regressa com 16,7 cv e câmara de série?

Sim. O motor de 175 cc anuncia 16,7 cv às 8.500 rpm e 16 Nm às 7.000 rpm. O equipamento inclui ABS de 2 canais, controlo de tração, câmara dianteira, punhos aquecidos e ecrã TFT de 5 polegadas.

Como funciona a câmara da SYM HD 200?

A câmara dianteira grava continuamente. Em caso de impacto, guarda automaticamente o vídeo.

Qual é a altura do assento da SYM HD 200?

O assento fica a 795 mm do solo. Debaixo do assento há um compartimento de 33 litros.

Ficha técnica

Motor
Monocilíndrico de 175 cc
Potencia
16,7 cv às 8.500 rpm
Binario
16 Nm às 7.000 rpm
Homologação
Euro 5+
Travagem
Disco em ambas as rodas
Suspensao
Forquilha telescópica dianteira e 2 amortecedores traseiros
Rodas
Dianteira 16 polegadas com pneu 110/70, traseira 14 polegadas com pneu 120/80
Depósito
8,2 litros
Arrumação
33 litros sob o assento
Altura do assento
795 mm

David Varela do Paço

Motociclismo  ·  37 artigos

Para ele, motos e automóveis fazem parte da família. O pai já gostava, e para ele foi o curso natural. Ainda jovem, mas muito apaixonado, segue os passos do pai. Tempos livres, esses, não tem muitos.

Colaborador do Motociclismo. Faz parte da equipa da Rose & Lemon Productions, que produz o Motociclismo, o AutoGear e o M Sports.

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